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近日，本田汽車（Honda）、德山株式會社（Tokuyama）和三菱公司（MC）發(fā)布聯(lián)合聲明，共同開發(fā)新的示范項(xiàng)目，利用工業(yè)副產(chǎn)氫和固定式燃料電池（FC），運(yùn)營數(shù)據(jù)中心，旨在重復(fù)利用燃料電池電動汽車(FCEV)的燃料電池系統(tǒng)。項(xiàng)目將于3月31日啟動，為期兩年，直至2026年3月31日。

據(jù)悉，該示范項(xiàng)目坐落于日本山口縣蜀南市，計(jì)劃使用德山株式會社鹽水電解業(yè)務(wù)產(chǎn)生的工業(yè)副產(chǎn)氫，以及本田從燃料電池電動汽車（FCEV）回收利用的燃料電池搭建發(fā)電站，為三菱運(yùn)營分布式數(shù)據(jù)中心提供電力。此外，該創(chuàng)新型數(shù)據(jù)中心由日本新能源和工業(yè)技術(shù)開發(fā)組織（NEDO）提出，該組織致力于推動氫基創(chuàng)新能源的研究、開發(fā)和采用。

本田公司已經(jīng)在加利福尼亞州測試了作為數(shù)據(jù)中心備用能源的退役氫燃料電池，而日本新項(xiàng)目的目標(biāo)是建立一個既可作為備用能源又可作為主要能源的固定發(fā)電廠。

三菱公司沒有提供該公司將周南市管理的數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施的任何細(xì)節(jié)，因此目前尚不清楚氫燃料電池發(fā)電廠提供的能源量。三菱公司的項(xiàng)目至少可以證明將氫氣和耗盡燃料電池有效整合到能源業(yè)務(wù)中的可行性。 

原標(biāo)題：本田和三菱合作建示范項(xiàng)目，回收汽車燃料電池建造氫動力運(yùn)營數(shù)據(jù)中心