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日本交通公司的公共停車場

日本三重縣四日市的一個大型公共汽車停車場的屋頂上裝有太陽能電池板，輸出功率約為457千瓦。在大型公共汽車的停車場，這種帶有這種太陽能電池板的屋頂并不常見。


該太陽能發(fā)電系統(tǒng)位于三重縣的四日市辦事處，由三重交通公司開發(fā)和運營，自2017年6月開始銷售電力以來，已經(jīng)過去了大約四年半的時間。除了四日市營業(yè)所之外，位于津市的中勢營業(yè)所和位于名張市的伊賀營業(yè)所也同樣在停車場的屋頂安裝了太陽能電池板。這三處的光伏發(fā)電設(shè)備總輸出功率約為1.6兆瓦。

當時，JFE工程公司的全資子公司適時提出了在大型巴士停車場的屋頂安裝太陽能電池板的建議，該公司負責這三個地點的工程、采購和施工服務(wù)。所有營業(yè)所都安裝了Solar Frontier制造的CIS復(fù)合型太陽能電池板，該復(fù)合板的每單位輸出的發(fā)電量十分可觀。

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采用太陽能屋頂?shù)睦?/strong>

大型公共汽車的光伏屋頂提高了車輛檢查和維修的可操作性，并減少了車內(nèi)空調(diào)的能源消耗，所生產(chǎn)的電力除了供給車輛使用外，剩余的部分還可以并網(wǎng)銷售，不僅有非常可觀的收益，還能緩解城市用電壓力。給車輛遮陽避雨的車棚，還可以發(fā)電帶來收益，實現(xiàn)了社會效益和環(huán)境效益的雙贏。

然而，光伏屋頂?shù)陌惭b成本很高。且光伏屋頂需要放置支撐屋頂?shù)闹?，每個區(qū)域可停放的公共汽車數(shù)量變少了。因此，三重交通公司通過FIT系統(tǒng)出售電力，收回了新屋頂?shù)慕ㄔO(shè)成本。對于三重交通公司來說，將太陽能發(fā)電業(yè)務(wù)與停車場屋頂安裝相結(jié)合，解決了成本負擔問題，這在其主營業(yè)務(wù)中具有很大優(yōu)勢。

到目前為止，三處屋頂?shù)陌l(fā)電情況良好，在伊賀營業(yè)所，由于天氣狀況良好，發(fā)電量甚至還在正在逐年增加。這三個站點的總投資約為6.5億日元，均為貸款建設(shè)，但由于發(fā)電量高于預(yù)期，14年的還款計劃預(yù)計將縮短到11年左右。

各年的發(fā)電量趨勢
 

除此之外，光伏屋頂還有諸多便利。首先，屋頂使巴士司機能夠更加輕松地進行例行檢查。下雪時，在屋頂下給輪胎安裝防滑鏈，也不會受雨雪等惡劣天氣的影響。當有雨雪或霜凍天氣，啟動汽車前必須清除前窗和側(cè)窗的雪霜。這一難題也隨著屋頂?shù)脑O(shè)置迎刃而解。屋頂也裝上了照明燈。在冬季的清晨，或能見度很低的霧天，這些照明燈增加了檢查工作的可見度。這也使得在巴士結(jié)束夜間服務(wù)返回停車場后的檢查車內(nèi)遺落物品等檢查工作變得更加輕松。

其次，光伏屋頂縮短了巴士出發(fā)前必須打開空調(diào)的時間。在夏季高溫和冬季低溫的極端情況下，巴士在出發(fā)和載客前必須打開空調(diào)或暖氣。停車場上方的屋頂增加了保暖效果，減少了車內(nèi)溫度的變化?？梢詼p少加熱和冷卻的能源消耗，節(jié)省燃料成本。該系統(tǒng)還減少了洗車的次數(shù)，因為它可以防止車體在停放時被灰塵、風雨弄臟，這也將有助于保護車身的漆面完整。

另一方面，光伏屋頂?shù)慕ㄔO(shè)也面臨著一些挑戰(zhàn)。例如，下雨時，雨水順著屋頂?shù)哪线吜飨?。在暴雨天氣下，匯集的水流像是瀑布一樣奔流而下。為解決此問題，一些地方已經(jīng)安裝了雨水槽，為免下雨時傾瀉的雨水淋濕在在屋頂下行走的司機，并防止雨水積聚。

雨水流動是一個挑戰(zhàn)

此外，防止鴿子和其他鳥類在光伏屋頂上棲息和筑巢也是一個重要的問題。為此，三重交通公司提醒各車站的員工，不僅要避免給鴿子喂食和其他可能吸引鴿子的活動，而且要在發(fā)現(xiàn)鴿子后立即將其趕走。

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公用停車場的太陽能屋頂已經(jīng)初具規(guī)模

不論是在日本還是在中國，公用停車場的太陽能屋頂已經(jīng)初具規(guī)模，它吸熱性好，安裝便捷，成本低廉，既充分利用原有場地，又能提供綠色環(huán)保的能源。在工廠園區(qū)、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等建設(shè)光伏車棚，可解決露天停車場夏日車內(nèi)溫度高的問題。而隨著電動車逐步取代傳統(tǒng)汽車，光伏車棚也逐步成為必要的選擇。

不僅是大巴車客車的停車場，上海甚至給地鐵的停車場設(shè)置了太陽能屋頂，上海忙碌的地鐵2號線的背后，約5萬平方米的光伏屋頂，鋪滿了近13000個280瓦組件的太陽能板。地鐵龍陽路基地光伏發(fā)電項目于2019年12月并網(wǎng)發(fā)電，年平均發(fā)電量340萬度，年平均節(jié)約標煤1200噸，減排二氧化碳3390噸。

德國甚至出臺了法律，強制要求停車場安裝光伏屋頂。柏林眾議院于2021年6月通過《太陽能法》，規(guī)定自2023年起，柏林市將強制要求在新建筑的屋頂、住宅和非住宅建筑的主要屋頂改造時安裝光伏系統(tǒng)。不遵守該法規(guī)將被處以最高10000歐元（約合77000元人民幣）的罰款。德國巴登符騰堡州規(guī)定：自2022年1月1日起，該州所有新申請的非住宅建筑必須配備光伏系統(tǒng)，其中也包括了非公共停車場。

公共停車場的太陽能屋頂作為一種新型的發(fā)電方式，也是未來發(fā)展趨勢，屋頂發(fā)電區(qū)別于傳統(tǒng)的集中式地面光伏發(fā)電，它擁有小型化、分散式等特點，經(jīng)濟、高效、可靠。目前，世界各國都向著實現(xiàn)碳中和的目標而努力，隨著技術(shù)的進步，綠色發(fā)展理念的普及，光伏發(fā)電未來的發(fā)展值得期待。 

原標題：兼具實用性和經(jīng)濟性——日本的公共停車場的太陽能屋頂