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公告顯示，2016年至2020年度，按整車企業(yè)取整后補貼資金共329.46億元。從車企情況看，比亞迪、北汽、東風汽車、特斯拉、奇瑞、吉利汽車、長城汽車、上汽、廣汽等在本次清算中將獲得超10億元的補貼資金。

其中，比亞迪被核準15.5萬輛車，可以拿到39.8億元補貼，占總金額的12%以上，位列補貼清算資金量第一名。而特斯拉（TSLA.US）被核準了近10.1萬輛車，將獲得近21.3億元新能源汽車補貼資金，位列2020年度補貼清算資金量第一名。

截至9月9日收盤，比亞迪漲0.79%收271.71元，總市值7774億元。而截至發(fā)稿，特斯拉股價漲0.5%，報757.66美元，總市值7590億美元。

特斯拉獲21億補貼 比亞迪獲39.8億居第一

這次公示首次披露了2020年補貼清算，2020年度企業(yè)申報推廣數(shù)共計62.06萬輛，專家組核定新能源汽車推廣數(shù)58.5萬輛，按整車企業(yè)取整后補助資金105.37億元。

2020年，特斯拉被核準了近10.1萬輛車，將獲得近21.3億元新能源汽車補貼資金，位列年度補貼清算資金量第一名。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2020年在中國市場的銷量為14.8萬輛，本次清算的車輛約占特斯拉2020年銷量的68%。

比亞迪則是2020年被核準的車輛數(shù)最多的車企，被核準了11.7萬輛車，此次清算的補貼資金達20.5億元。而比亞迪自己公布的2020年新能源汽車銷量為18.9萬輛，本次清算的車輛約占比亞迪2020年銷量的62%。

公示顯示，2016年-2020年，分別有23家、59家、68家、69家、66家車企獲得新能源汽車推廣應用補助。

2016年-2020年，專家組核定推廣數(shù)和整車企業(yè)取整后的補助資金分別為7278輛、8.64億元；103658輛、58.9億元；124686輛、60.76億元；276833輛、95.79億元；584973輛、105.37億元?？傆?09.74萬輛、329.46億元。

從企業(yè)獲得補助情況來看，北京汽車、北汽新能源、北汽福田、上汽集團、南京金龍客車、安徽安凱汽車、江淮汽車、重汽豪沃客車、東風汽車集團、比亞迪汽車有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司長沙分公司、廣通汽車、瑞馳汽車、陜西汽車集團等共15家企業(yè)，連續(xù)5年獲得新能源汽車推廣應用補助資金。


其中，比亞迪汽車有限公司專家組核定推廣新能源汽車數(shù)量最多，達6.59萬輛；北汽新能源獲得按整車企業(yè)取整后補助資金最多，約17.96億元。

如果將比亞迪汽車有限公司，比亞迪汽車工業(yè)有限公司，比亞迪汽車工業(yè)有限公司長沙、南京、杭州分公司合并計算，比亞迪共被核準15.5萬輛車，可以獲得39.8億元補貼，占總金額的12%以上，位列補貼清算資金量第一名。

2016年-2020年，比亞迪上市公司的凈利潤合計為177.46億元，公示中的補貼資金達到其近五年總利潤的22.43%。

“中華神車”將獲補貼超3億 95%來自2020年

公示顯示，北京汽車被核準4.99萬輛車，補貼15.31億元；北汽新能源被核準5.62萬輛車，補貼17.96億元；北汽福田被核準0.39萬輛車，補貼3.2億元；上汽集團被核準5.7萬輛車，補貼11.18億元；東風汽車（含東風汽車集團、東風汽車股份、東風汽車有限公司）被核準5.37萬輛，補貼23.38億元。

同時，長城汽車被核準6.2萬輛車，補貼12億元；長安汽車（含重慶長安、河北長安）被核準2.46萬輛，補貼9.21億元；吉利汽車（含浙江吉利、吉利四川商用車）被核準2.25萬輛，補貼8.28億元；奇瑞汽車（含奇瑞汽車、奇瑞商用車、奇瑞新能源、奇瑞萬達客車）被核準6.53萬輛，補貼16.54億元；華晨寶馬被核準3.24萬輛，補貼2.96億元；江淮汽車被核準4.36萬輛車，補貼9.13億元。

值得一提的是，“中華神車”上汽通用五菱被核準3.76萬輛，補貼3.28億元，其中超過95%來自2020年。



“造車新勢力”方面，重慶理想汽車（含重慶理想智造、重慶理想汽車）被核準0.96萬輛，補貼0.7億元；合眾新能源被核準1.06萬輛，補貼1.84億元；肇慶小鵬新能源被核準1.08萬輛，補貼2.49億元；威馬汽車被核準1.32萬輛，補貼2.95億元。

原標題：共329億！國家公布新能源汽車補貼名單，特斯拉獲21億