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硅基負極電池產(chǎn)業(yè)化正在穩(wěn)步推進。

今年以來，硅基負極參與車企明顯增加，技術(shù)發(fā)展步伐開始加快，包括蔚來、智己和廣汽埃安在電池技術(shù)上均提及硅負極，國軒210Wh/Kg LFP電芯也首次成功應(yīng)用硅負極。

在需求端，數(shù)據(jù)顯示，2020年中國硅碳負極的出貨量0.9萬噸，約占全部負極材料出貨量的2%。分析預計，硅負極材料的銷售將從2023年開始真正開始；到2025年，全球硅負極材料的需求預計將以70%的復合年增長率增長。

在供給端，國內(nèi)硅負極領(lǐng)域開始逐步擴容，目前主要有這幾類：

一是現(xiàn)有石墨類負極企業(yè)，如璞泰來、杉杉、正拓能源、斯諾、BTR、中科電氣、翔豐華等；二是科研院校創(chuàng)始團隊，如天目先導、壹金新能源等；三是電池企業(yè)，如寧德時代、國軒高科、力神、星恒等；四是化工企業(yè)跨界或硅材料企業(yè)切入，如石大勝華、新安股份、硅寶科技等。

璞泰來日前表示，公司的硅碳負極材料目前以軟包電池和方形電池應(yīng)用為主，有一定數(shù)量的中試品在客戶端應(yīng)用。隨著產(chǎn)業(yè)鏈的配套，例如低膨脹的粘結(jié)劑、改善首效率的添加劑等的推出，會加大硅碳和硅氧材料在方形電池的應(yīng)用。公司已經(jīng)具備中試規(guī)模的硅碳和硅氧能力，根據(jù)市場需要會加大規(guī)模。

杉杉股份在今年半年報披露，其掌握了硅基負極材料前驅(qū)體批量化合成核心技術(shù)，搭載該技術(shù)所合成的材料已經(jīng)通過下游核心客戶測試。且突破了預鋰化硅材料嵌入均勻性技術(shù)瓶頸，該款材料處于海外主流客戶測試的第一梯隊。

星恒電源近期攜手天目湖先進儲能技術(shù)研究院有限公司(TIES)共同創(chuàng)立“雙子星聯(lián)合實驗室”，現(xiàn)有錳酸鋰材料與電池技術(shù)基礎(chǔ)上，逐步導入包含納米硅碳負極在內(nèi)的新技術(shù)。

硅寶科技表示，其“高比容量鋰離子電池硅/碳復合負極材料”項目通過四川省經(jīng)濟和信息化廳組織的成果鑒定，鑒定結(jié)論為國際先進水平。目前建成產(chǎn)能50噸/年的硅碳負極材料中試生產(chǎn)線，已送樣多家電池廠商進行共同開發(fā)，將根據(jù)與廠商的合作進度放量生產(chǎn)。

新安股份7月在互動平臺表示，與上海大學（浙江嘉興）新興產(chǎn)業(yè)研究院合作的硅碳負極材料項目預計下半年可以中試出樣進行量產(chǎn)測試。

石大勝華投資6194.96萬元建設(shè)1000噸/年硅碳負極材料項目，建設(shè)期自2021年3月至2021年7月，生產(chǎn)技術(shù)來自美國HICO公司，石大勝華稱已與技術(shù)提供方達成初步協(xié)議。

天目先導核心技術(shù)源于中國科學院物理所，其鋰離子電池硅負極材料目前年產(chǎn)能可以達到2000噸；壹金新能源技術(shù)源自中國科學院化學研究所，其年產(chǎn)5000噸鋰離子電池硅基負極材料項目計劃于2021年年底投產(chǎn)。

在海外，硅負極產(chǎn)業(yè)化進程亦在加快。

今年7月底，SK Materials表示，計劃投資600億韓元（約合3.3億元）與美國電池材料供應(yīng)商Group 14成立合資公司，旨在提高電池的能量密度。

Group 14日前宣布，其位于華盛頓的首個鋰電硅碳負極材料工廠正式上線，年產(chǎn)量120噸，預計在今年年底產(chǎn)能可以翻番。其開發(fā)的“SCC55”可直接替代傳統(tǒng)石墨負極，提高50%的能量密度。

三星SDI今年將推出第二代含硅量7%的電池硅基負極，預計2024年發(fā)布第三代，硅含量為10%，且正考慮從韓國兩家公司采購硅基負極材料。此前三星SDI曾發(fā)布第一代硅含量為2%的負極材料，并在2018年首次應(yīng)用于電池。  

原標題：硅負極產(chǎn)業(yè)化追蹤