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從區(qū)科技局了解到，近日，南岸區(qū)一家企業(yè)研發(fā)的一款固態(tài)聚合物鋰離子電池成功通過(guò)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)——國(guó)家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心各項(xiàng)指標(biāo)強(qiáng)制檢測(cè)，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這也意味著，全球單體容量最大的固態(tài)聚合物鋰離子電池在南岸區(qū)誕生。


鋰離子電池俗稱“鋰電池”，被廣泛應(yīng)用于新能源汽車、智能手機(jī)等新興科技行業(yè)。我們熟知的手機(jī)鋰電池，容量通常為數(shù)千毫安時(shí)（mAh）。而這款型號(hào)為L(zhǎng)H100900500M的固態(tài)聚合物鋰離子電池，單體容量超過(guò)500安時(shí)（Ah），最高容量可達(dá)3600安時(shí)，居全球領(lǐng)先水平。

該產(chǎn)品由位于中國(guó)智谷（重慶）新能源產(chǎn)業(yè)園的領(lǐng)航國(guó)創(chuàng)控股集團(tuán)西南能源有限公司研發(fā)生產(chǎn)，主要應(yīng)用于軍工產(chǎn)品、重型卡車、新能源旅游大巴車、電力行業(yè)的儲(chǔ)能設(shè)備等等。“我們的電池之所以能做到這么大容量，是因?yàn)椴捎昧思児虘B(tài)結(jié)構(gòu)。”董事長(zhǎng)吳義富告訴，安全性是鋰電池突破容量的最大瓶頸。傳統(tǒng)鋰電池因含有液態(tài)電解液，受其特性影響，在保證安全性的前提下，容量提升能力有限。而該公司研發(fā)的鋰電池內(nèi)部采用了固態(tài)電解液，通過(guò)長(zhǎng)期的科技研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了安全性和容量的巨大突破。


據(jù)了解，該電池產(chǎn)品通過(guò)了國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)在高速撞擊、強(qiáng)力擠壓、火燒、海水浸泡等極端條件下的測(cè)試，安全性極高。在相同質(zhì)量下，該電池的單體儲(chǔ)電能力是傳統(tǒng)鋰電池的兩倍。

在園區(qū)的領(lǐng)航國(guó)創(chuàng)生產(chǎn)車間，看到了剛封裝好的電池成品。該產(chǎn)品外觀如長(zhǎng)方形紙板，重量約10公斤。“這是單片520安時(shí)的民用產(chǎn)品，一部新能源大巴車，需要170片成組，安放在大巴車底部。”據(jù)吳義富介紹，采用傳統(tǒng)鋰電池的新能源大巴車，充電一次可跑300-400公里，而采用該電池組則可跑將近1000公里，續(xù)航能力是傳統(tǒng)鋰電池的2.5-3倍。


目前，民用級(jí)別的520安時(shí)鋰電池已經(jīng)開始小規(guī)模量產(chǎn)，并投用到新能源汽車領(lǐng)域。“我們與中交集團(tuán)合作推出的1000輛新能源大巴車，即將在雄安新區(qū)投用。”吳義富說(shuō)，公司在中國(guó)智谷（重慶）新能源產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行了三期規(guī)劃，將陸續(xù)投入50億元，建成一個(gè)年產(chǎn)值約60億元的鋰電池產(chǎn)業(yè)基地。 

原標(biāo)題：全球單體容量更大的固態(tài)聚合物鋰離子電池誕生