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央視網(wǎng)消息：我們再從數(shù)據(jù)看產業(yè)層面的變化。今年以來，新技術、新應用不斷涌現(xiàn)，而新能源汽車的增長腳步快得有點出人意料，甚至電池都不夠用了。為了緩解“電池荒”，動力電池企業(yè)開啟了“跑步”擴產模式。


鋰產品是動力電池重要原料之一，為了滿足市場需求，鋰礦企業(yè)正增加產能。

動力電池企業(yè)“跑步”擴產 半年投資3500億元

除了上游企業(yè)外，動力電池企業(yè)自身也積極投資建廠，并嘗試向上游延伸，以降低原材料價格波動的影響。此外，億緯鋰能攜手華友鈷業(yè)前往印尼開展冶煉項目，蜂巢能源則在南京溧水投建14.6千兆瓦時動力電池生產基地。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內多家動力電池企業(yè)紛紛宣布擴大和優(yōu)化產能，相關投資項目共57筆，總投資規(guī)劃超3500億元。

眾企業(yè)紛紛布局 固態(tài)電池競賽悄然打響


近日，寧德時代創(chuàng)始人曾毓群在股東大會上透露，將在今年7月發(fā)布一款以“鈉離子”命名的固態(tài)電池。早在今年一月，蔚來汽車就已率先發(fā)布了自主研發(fā)的固態(tài)電池包，預計將在2022年第四季度實現(xiàn)商用化。 

原標題：動力電池企業(yè)“跑步”擴產 固態(tài)電池競賽打響