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5月11日上午，新能源汽車動力蓄電池溯源管理現(xiàn)場會暨安徽新能源汽車動力蓄電池回收利用產業(yè)聯(lián)盟會議在合肥召開。安徽省科技廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運輸廳、省市場監(jiān)督管理局、省能源局等省直部門相關處室負責人，各市經濟和信息化局、省新能源汽車動力蓄電池回收利用產業(yè)聯(lián)盟企業(yè)及有關專家90余人參會。

記者從會上獲悉，國軒正與有關方面合作，構建基于區(qū)塊鏈技術的電池全生命周期信息管控系統(tǒng)，營造真實、透明、全面的電池溯源系統(tǒng)。國軒也因此成為國內首批采用區(qū)塊鏈技術的電池廠家之一。 作為聯(lián)盟理事長單位，國軒高科工研總院常務副院長徐興無在會上分享了國軒在電池回收與溯源方面的相關經驗。徐興無表示，目前電池回收市場上的大部分退役電池被非正規(guī)企業(yè)收購，導致正規(guī)企業(yè)貨源困難，電池回收再利用工作難以為繼。為此國軒從電池回收渠道建設、全生命周期回收評估系統(tǒng)建設、及服務體系建立三方面做了商業(yè)模式上的探索，力圖打造符合碳中和理念的、綠色可持續(xù)再生利用的商業(yè)模式。其中，在電池回收溯源管理系統(tǒng)的研發(fā)與應用方面，國軒已在數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)校驗、數(shù)據(jù)上報方面做出相關研究與創(chuàng)新。值得一提的是，隨著區(qū)塊鏈技術日漸走向成熟，國軒也在與有關方面合作，構建基于區(qū)塊鏈技術的電池全生命周期信息管控系統(tǒng)，營造真實透明全面的電池溯源環(huán)境。

另據(jù)新能源電池回收利用專委會執(zhí)行秘書長李陽在會上的報告，國軒高科是業(yè)內首批采用區(qū)塊鏈技術進行電池全生命周期溯源的兩家電池廠商之一。據(jù)悉，今年年初，寧德時代、國軒2家電池企業(yè)和長城、奇瑞、楓盛、奇瑞商用車等4家主機廠就參與了北京理工新源的電池溯源區(qū)塊鏈平臺的聯(lián)調聯(lián)試工作。

徐興無還介紹了國軒未來在電池溯源與回收方面的規(guī)劃。目前國軒高科已與肥東縣政府簽署投資合作協(xié)議，將在肥東縣合肥循環(huán)經濟示范園區(qū)建設鋰離子動力電池產業(yè)鏈項目。項目包括鋰電池梯次利用產線及動力鋰電池分解資源回收產線等。項目建成后，將實現(xiàn)動力電池全生命周期管理，提高電池殘值的綜合利用價值，降低區(qū)域能耗，減少碳排放，具有較高的環(huán)境與經濟效益。
安徽省經濟與信息化廳副廳長吳韋人在聽取與會代表發(fā)言后表示，做好新能源汽車動力蓄電池回收利用和溯源管理工作，是落實習近平總書記生態(tài)文明思想的重要實踐，是解決新能源汽車動力蓄電池潛在環(huán)境污染問題的關鍵舉措。在實際工作中，要以培育新能源汽車動力電池回收利用區(qū)域中心企業(yè)作為解決關鍵問題的重要路徑。

安徽省新能源汽車動力蓄電池回收利用產業(yè)聯(lián)盟成立于2020年7月29日，首批聯(lián)盟理事單位43家，經過一年發(fā)展，目前聯(lián)盟理事單位已達 47 家。作為聯(lián)盟的一份子，國軒將與上下游企業(yè)緊密結合，創(chuàng)新電池回收商業(yè)模式，構建從梯次利用到資源回收的整套體系，實現(xiàn)退役動力電池高值化利用，解決汽車電動化的“后顧之憂”。
原標題：國軒探索采用區(qū)塊鏈技術做電池溯源管理