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未來(lái)十年，亞太地區(qū)將繼續(xù)成為全球領(lǐng)先的鋰離子電池制造中心。

中國(guó)、澳大利亞和韓國(guó)等核心市場(chǎng)的市場(chǎng)側(cè)電池儲(chǔ)能價(jià)格下降了30%，電池價(jià)格的下跌起到了推動(dòng)作用，但發(fā)揮作用的因素不僅如此。

根據(jù)研究公司W(wǎng)ood Mackenzie的最新報(bào)告，雖然電池降價(jià)是去年系統(tǒng)成本下降速度 “高于預(yù)期”的最大驅(qū)動(dòng)力，但人們也越來(lái)越關(guān)注其它硬件組件成本的降低，這些硬件部件構(gòu)成了大型儲(chǔ)能系統(tǒng)。

這些系統(tǒng)可為公用事業(yè)和電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商提供能源、容量或電力服務(wù)。

另一家機(jī)構(gòu)BloombergNEF數(shù)據(jù)顯示，2020年全球鋰離子電池組均價(jià)約為137美元/kWh，至2023年，這一價(jià)格或會(huì)降至100美元/kWh，相當(dāng)于自2010年以來(lái)下降了89%，而Wood Mackenzie的分析則側(cè)重于包括電源轉(zhuǎn)換器、電池管理系統(tǒng)和其它部件在內(nèi)的整個(gè)系統(tǒng)成本。

Wood Mackenzie高級(jí)分析師Mitalee Gupta表示，以中國(guó)為首的亞太地區(qū)“在2030年之前會(huì)繼續(xù)主導(dǎo)全球電池產(chǎn)能”，但隨著這一地區(qū)“儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的騰飛，整條價(jià)值鏈上的每一個(gè)組成部分都會(huì)在降低系統(tǒng)成本方面發(fā)揮作用"。

目前，中國(guó)這一行業(yè)的2020年全系統(tǒng)成本為554美元/kW，是全球最便宜的。至2025年，2小時(shí)市場(chǎng)側(cè)儲(chǔ)能時(shí)長(zhǎng)成本將下降33%，降至369美元/kW；

預(yù)計(jì)澳大利亞的成本將從2020年的990美元/kW降至2025年的658美元/kW，降幅為34%，同一時(shí)段內(nèi)，韓國(guó)將從821美元/kW降至578美元/kW，降幅為29%。


Total installed cost for utility-scale lithium-ion battery system pricing, looking at a 20MW system with 10MWh, 20MWh and 80MWh duration. This is a base case based on global averages. Image: Guidehouse Insights.

Gupta指出，預(yù)計(jì)電池自身在 "全系統(tǒng)成本“中的占比將會(huì)縮小，因此，"未來(lái)將更加注重平衡系統(tǒng)降本"。

"制造商將繼續(xù)創(chuàng)新并生產(chǎn)有助于降低勞動(dòng)力成本的平衡系統(tǒng)組件，隨著現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的積累，安裝人員的工作會(huì)更加高效。”

"隨著我們向2025年邁進(jìn)，競(jìng)爭(zhēng)性市場(chǎng)將推動(dòng)系統(tǒng)效率提升、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程以及電池價(jià)格下跌。”

另一家研究分析公司Guidehouse Insights數(shù)月前預(yù)測(cè)稱，至2023年，亞太地區(qū)將超越北美，成為全球最大的公用事業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)，而中國(guó)市場(chǎng)的預(yù)期增長(zhǎng)是全球市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化的 "主要因素"。

主要區(qū)別包括選擇的電池化學(xué)成分

雖然中國(guó)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)可以部分歸因?yàn)?"有利的政策環(huán)境 "以及打造了“電池強(qiáng)國(guó)”的國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈，但中國(guó)的這一行業(yè)也越來(lái)越關(guān)注磷酸鐵鋰（LFP）電池。

中國(guó)儲(chǔ)能聯(lián)盟內(nèi)部研究團(tuán)隊(duì)的最新數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2020年前三季度，中國(guó)國(guó)內(nèi)電化學(xué)儲(chǔ)能開發(fā)容量為533.3MW，同比增長(zhǎng)157%，其中85%的新系統(tǒng)是鋰離子電池系統(tǒng)。


Breakdown of China's installed energy storage by technology type. Note that percentages are of total megawatts installed, not megawatt-hours. Image: CNESA.

Wood Mackenzie預(yù)測(cè)稱，在打造全球最大的LFP電池生產(chǎn)中心及全球最大的需求中心的進(jìn)程中，中國(guó)會(huì)令LFP電池成為至2025年的全球電池首選。

相對(duì)于電動(dòng)汽車使用的鎳錳鈷（NMC）電池，固定式儲(chǔ)能應(yīng)用更青睞LFP電池，原因之一是LFP電池需要更高的溫度閾值才能進(jìn)入會(huì)引發(fā)火災(zāi)的熱失控狀態(tài)。與NMC相比，LFP的能量密度更低，循環(huán)壽命也更短，但這些考慮因素對(duì)于固定式應(yīng)用的影響要小于對(duì)移動(dòng)應(yīng)用的影響。

盡管如此，NMC在全球電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)中的應(yīng)用還是非常廣泛的。目前，亞太地區(qū)的其他主要市場(chǎng)大部分都由NMC主導(dǎo)。

Wood Mackenzie指出，NMC電池也被用于電動(dòng)汽車，這在早期有助于大幅降低這種技術(shù)的成本。不過，隨著LFP產(chǎn)能的增長(zhǎng)，NMC電池成本的下降也會(huì)變得更加迅速。

澳大利亞和韓國(guó)仍然是 "重要的NMC市場(chǎng)"，在這兩個(gè)國(guó)家，未來(lái)幾年，市場(chǎng)側(cè)項(xiàng)目的數(shù)量將大幅增加。澳大利亞正在經(jīng)歷 "技術(shù)轉(zhuǎn)型"。隨著成本競(jìng)爭(zhēng)力的不斷增強(qiáng)，中國(guó)制造商供應(yīng)的產(chǎn)品以及"持續(xù)的技術(shù)改進(jìn)”, 開發(fā)商和系統(tǒng)集成商對(duì)LFP電池的興趣與日俱增，LFP電池正成為儲(chǔ)能應(yīng)用的"有利選擇"。

與此同時(shí)，由于政府的政策利好，2018年，韓國(guó)儲(chǔ)能項(xiàng)目出現(xiàn) "飆升"，但這導(dǎo)致了激烈競(jìng)爭(zhēng)，許多參與方難以跟進(jìn)，多個(gè)廠家退出了這個(gè)行業(yè)。此外，電池儲(chǔ)能設(shè)施發(fā)生的多起火災(zāi)也讓人們對(duì)行業(yè)的信心大打折扣。

Wood Mackenzie表示，在繁榮期前后，韓國(guó)這一行業(yè)的成本，尤其是平衡系統(tǒng)的硬件組件成本出現(xiàn)了迅速下降。未來(lái)，成本也會(huì)繼續(xù)下降，但下降速度可能不會(huì)像澳大利亞和中國(guó)那樣迅速。

對(duì)于非電池硬件而言，國(guó)與國(guó)之間的價(jià)格差異不像以前那么明顯了，這是一種總體趨勢(shì)，而電池能量密度的提升也降低了相關(guān)平衡系統(tǒng)的成本。

Wood Mackenzie的Mitalee Gupta還表示，未來(lái)幾年，"火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)和安全標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)稅和貿(mào)易政策以及在新冠疫情的不確定環(huán)境中，對(duì)供應(yīng)鏈的保障都是可能決定行業(yè)成敗的因素。" 

原標(biāo)題：報(bào)告：未來(lái)五年亞太地區(qū)電網(wǎng)電池儲(chǔ)能成本將降低30%