比亞迪三季報(bào)今日亮相，公司2013年1~9月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入387.04億元，同比增長16.90%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.65億元，同比增長2127.38%；基本每股收益0.1976元。同時(shí)，公司預(yù)計(jì)2013年度累計(jì)凈利潤為5.45億元~5.85億元，同比增長570%~619%。
比亞迪稱，第四季度為汽車行業(yè)的傳統(tǒng)旺季，預(yù)計(jì)公司速銳、S6等主力車型仍將保持較好的銷售，汽車業(yè)務(wù)銷量及盈利環(huán)比將有所增長。手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)在第四季度將維持平穩(wěn)。此外，在政策支持和需求恢復(fù)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，全球太陽能業(yè)務(wù)整體趨暖，市場競爭有所緩和，公司太陽能業(yè)務(wù)也逐步走出低谷。
比亞迪有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，比亞迪自2010年開始實(shí)施戰(zhàn)略調(diào)整，把企業(yè)的重心從以前的重視發(fā)展速度調(diào)整到渠道、品牌、品質(zhì)建設(shè)上。通過優(yōu)化銷售渠道、提升技術(shù)水平和品牌形象，比亞迪的戰(zhàn)略調(diào)整為業(yè)績改善奠定了基礎(chǔ)。今年以來，在傳統(tǒng)汽車銷售市場回暖的同時(shí)，手機(jī)等業(yè)務(wù)大幅增長，以及新能源汽車持續(xù)發(fā)力，成為比亞迪前三季度業(yè)績大增的主要原因。
傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)回暖已成為比亞迪的重要看點(diǎn)。據(jù)介紹，比亞迪在過去幾年實(shí)施產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，往A級(jí)和B級(jí)車型的細(xì)分領(lǐng)域投放產(chǎn)品，推出了一系列新車型。速銳、S6、G6、思銳等多款新車型依靠自身的品質(zhì)和技術(shù)水平獲得了市場認(rèn)可。今年第三季度，比亞迪共銷售汽車94024臺(tái)，同比增長約9.10%。F3、G3、L3在內(nèi)的3系車型整體銷量仍有所增長。該公司推出的首款SUV車型S6持續(xù)熱銷，且銷量逐月上升；比亞迪新款轎車G6車型也于9月成功上市，備受市場矚目，為該公司未來汽車銷量提供了新的增長動(dòng)力。
在傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)止跌回升的同時(shí)，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的提前布局，也為其在汽車產(chǎn)業(yè)新一輪的發(fā)展搶得了先機(jī)。比亞迪通過技術(shù)創(chuàng)新，使得該公司汽車的性價(jià)比不斷上升，市場競爭力日益增強(qiáng)。今年以來，該公司推出“綠凈”、“綠混”等新技術(shù)，使產(chǎn)品的技術(shù)含量進(jìn)一步增強(qiáng)。今年以來，集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)較大突破，200臺(tái)電動(dòng)大巴及250臺(tái)純電動(dòng)出租車已成功交付深圳公交系統(tǒng)使用，逐步開啟了城市公交系統(tǒng)電動(dòng)化進(jìn)程，目前運(yùn)行情況良好。比亞迪新能源汽車在國內(nèi)與深圳、天津、長沙、西安、昆明等地陸續(xù)展開合作，海外則打入了美國、以色列、馬來西亞等10多個(gè)國家市場。隨著各國對(duì)新能源汽車推廣力度的加大，比亞迪有望率先受益行業(yè)需求爆發(fā)。
記者了解到，集團(tuán)目前主要客戶的智能手機(jī)新訂單市場反應(yīng)良好。公司與三星[微博]、HTC、諾基亞[微博]等主流智能終端品牌均建立合作，基本涵蓋了其最受市場歡迎的各旗艦機(jī)型。在金屬部件領(lǐng)域和筆記本、平板電腦ODM業(yè)務(wù)領(lǐng)域，今年上半年該公司獲得了較多訂單 ，銷售實(shí)現(xiàn)了較快增長。此外，部分客戶于第二季度推遲的訂單在第三季度開始逐步實(shí)現(xiàn)，進(jìn)一步推動(dòng)手機(jī)部件業(yè)務(wù)的恢復(fù)，進(jìn)一步推動(dòng)了該公司業(yè)績的迅速增長。
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