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編者按：安徽省滁州市首趟“鐵海聯(lián)運”班列，系滁州市隆基樂葉光伏科技有限公司生產(chǎn)的光伏產(chǎn)品，于8日從滁州北貨運站開出，9日抵達上海蘆潮港。

從安徽省滁州市乘“鐵海聯(lián)運”班列出發(fā)，30個標準箱“安徽造”的光伏產(chǎn)品于9日抵達上海蘆潮港后，將及時登船出海，預計30天左右到達荷蘭等歐洲國家。

據(jù)悉，這趟裝載30個標準箱的班列，是安徽省滁州市首趟“鐵海聯(lián)運”班列，系滁州市隆基樂葉光伏科技有限公司生產(chǎn)的光伏產(chǎn)品，于8日從滁州北貨運站開出，9日抵達上海蘆潮港。

“多年來，光伏板出口產(chǎn)品一直經(jīng)公路運輸?shù)侥暇└?，然后在南京港裝船水運到上海、寧波等港口出海，運輸期限長、費用高。”滁州市隆基樂葉光伏科技有限公司負責貨物調(diào)配的主管余軍說。

中國鐵路上海局集團有限公司蚌埠貨運中心為助力地方企業(yè)復工復產(chǎn)，幫助企業(yè)穩(wěn)定、拓展出口市場，在深入市場調(diào)研、全面掌握滁州市出口產(chǎn)品運量的基礎上，聯(lián)合中鐵集裝箱上海分公司、中遠海運公司共同為企業(yè)量身打造“鐵海聯(lián)運”專線“五定”班列。

“‘鐵海聯(lián)運’專線班列，具有運速快、運量大、時間短、綠色環(huán)保的優(yōu)點，‘定地點、定線路、定車次、定時間、定價格’開行。”蚌埠貨運中心營銷科副科長馬家順介紹，“首趟班列的開行，是在疫情形勢向好的情況下，鐵路部門與滁州市路地聯(lián)手服務‘一帶一路’、共同開發(fā)的‘鐵海聯(lián)運’項目。”

根據(jù)貨品量不同，企業(yè)既可以“包車”，也可以“拼單”，運輸中還可以選擇全程代理服務。

據(jù)介紹，滁州市隆基樂葉光伏科技有限公司此次出口路線選擇了“包車+全程代理”模式，最大程度降本增效。

2019年，安徽全省進出口總額687.3億美元，比上年增長9.4%。

原標題："安徽造"光伏產(chǎn)品經(jīng)"鐵海聯(lián)運"發(fā)往歐洲