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編者按： 因?yàn)閷?duì)于現(xiàn)在來(lái)講，太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換效率相對(duì)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有達(dá)到100%的轉(zhuǎn)換，另外，太陽(yáng)能充電站能夠儲(chǔ)存的電能也是有限的。

隨著續(xù)航里程不斷地提升，車輛保有量不斷的增加，但是充電速度慢，配套設(shè)施跟不上車輛發(fā)展的速度，在使用電動(dòng)汽車的時(shí)候，很多人都會(huì)有為電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程擔(dān)憂的問(wèn)題，為了解決這種焦慮問(wèn)題，對(duì)此英國(guó)有一家電網(wǎng)服務(wù)公司，將搭建太陽(yáng)能充電站，對(duì)此太陽(yáng)能充電站真的能解決電動(dòng)車的續(xù)航焦慮嗎？
太陽(yáng)能充電，其實(shí)還需要解決太多的問(wèn)題，但是目前實(shí)際應(yīng)用的也有一些國(guó)家，不過(guò)也是小范圍的，根據(jù)世界上很多國(guó)家對(duì)于電動(dòng)車充電站采用太陽(yáng)能來(lái)說(shuō)的話已經(jīng)有相當(dāng)一部分實(shí)際用途的，但是從實(shí)際使用上面來(lái)講，效果還是有所欠缺的，要想滿足這個(gè)條件，首先必須要在日照充足的情況下面，如果是說(shuō)當(dāng)日照不充足，或者是說(shuō)處在陰天，那么對(duì)于臨時(shí)充電而言，還是有所不足的。





因?yàn)閷?duì)于現(xiàn)在來(lái)講，太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換效率相對(duì)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有達(dá)到100%的轉(zhuǎn)換，另外，太陽(yáng)能充電站能夠儲(chǔ)存的電能也是有限的，根據(jù)目前車輛的保有量來(lái)說(shuō)的話，那么是很難滿足到車輛充電的需求，以目前主流的太陽(yáng)能材料來(lái)說(shuō)的話，采用硅電池，藍(lán)魔整體的轉(zhuǎn)換效率只有22%左右，所以他輸出來(lái)的電壓是不足以滿足車輛充電需求的，要想達(dá)到100%電量轉(zhuǎn)換，那么需要的技術(shù)，和克服的難題就更多了。



當(dāng)然根據(jù)環(huán)境的因素來(lái)講，可能會(huì)更糟，如遇到沙塵暴，或者是遇到霧霾天氣那么這個(gè)時(shí)候太陽(yáng)能是很難發(fā)揮出它應(yīng)有的作用，當(dāng)然，如果是作為應(yīng)急充電的話，那么太陽(yáng)能充電站還是有它自身的優(yōu)勢(shì)的？真正解決電動(dòng)車的續(xù)航焦慮，其實(shí)這里面需要攻克的難題，或是需要的路還是比較長(zhǎng)的，當(dāng)太陽(yáng)能充電站形成一定規(guī)模，以后當(dāng)電量轉(zhuǎn)換率達(dá)到100%的時(shí)候，那么當(dāng)然這種對(duì)電動(dòng)車的焦慮也會(huì)消除。

原標(biāo)題：用太陽(yáng)能充電站能否解決電動(dòng)汽車的里程焦慮？