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編者按：德國(guó)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商計(jì)劃從2025年起建造巨型電池，以緩解電網(wǎng)擁堵，投資成本約為10億歐元。

據(jù)德國(guó)《明鏡周刊》報(bào)道，德國(guó)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商計(jì)劃從2025年起建造三塊總放電能力為900兆瓦的巨型電池，以緩解電網(wǎng)擁堵。

　　
最大的500兆瓦項(xiàng)目規(guī)模將是位于阿德萊德的特斯拉澳大利亞電池陣列(Australian battery park)的五倍。該電池陣列于2017年啟用時(shí)是全球最大規(guī)模的電池陣列。

　　
據(jù)《明鏡周刊》報(bào)道，能源業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，這些德國(guó)儲(chǔ)能項(xiàng)目的總成本約為10億歐元。這篇文章說(shuō)，這種電池可以提高現(xiàn)有電力線路的容量，減少昂貴且有爭(zhēng)議的電網(wǎng)擴(kuò)展需求，并降低再調(diào)度成本。這些計(jì)劃首先必須得到德國(guó)電網(wǎng)局(BNetzA)和議會(huì)的批準(zhǔn)。電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商的報(bào)告警告稱，這項(xiàng)技術(shù)“尚未實(shí)現(xiàn)”，這種規(guī)模的電池將“非常昂貴”。

　　
運(yùn)營(yíng)商TenneT、TransnetBW、50Hertz和Amprion的“2030年電網(wǎng)發(fā)展計(jì)劃”(NEP)還表示，到2030年，德國(guó)將需要新增1600公里的輸電線路，并翻新2900公里線路。