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彭博新能源財(cái)經(jīng):2018年至2030年鋰離子電池價(jià)格將跌52%
日期:2018-11-16   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:chengling 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:近日,彭博新能源財(cái)經(jīng)(Bloomberg New Energy Finance)發(fā)布了最新“長期能源儲存展望”報(bào)告,其表示,從2018至2030年間,鋰離子電池的價(jià)格將下降52%。而價(jià)格下降加上電動汽車市場的不斷增長,將推動全球能源存儲市場到2040年累計(jì)增長到857GWh(現(xiàn)在為198GWh),而且到2040間將有1.2萬億美元投向儲能市場。 

據(jù)外媒報(bào)道,幾天前,彭博新能源財(cái)經(jīng)(Bloomberg New Energy Finance)發(fā)布了最新“長期能源儲存展望”報(bào)告,其表示,從2018至2030年間,鋰離子電池的價(jià)格將下降52%。而價(jià)格下降加上電動汽車市場的不斷增長,將推動全球能源存儲市場到2040年累計(jì)增長到857GWh(現(xiàn)在為198GWh),而且到2040間將有1.2萬億美元投向儲能市場

據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)所說,從現(xiàn)在到2040年,電池成本的下降將推動大量全球能源存儲系統(tǒng)的安裝。預(yù)計(jì),250 kWh電動公交車電池組的價(jià)格將從2016年的15萬美元下跌至2030年的3.8萬美元。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)儲能分析師 以及“長期能源儲存展望”報(bào)告的共同作者Yayoi Sekine所說,儲能系統(tǒng)成本下降的速度將超過預(yù)期,部分原因是“人們對該技術(shù)的兩個(gè)新興應(yīng)用-電動汽車充電以及邊遠(yuǎn)地區(qū)接入電源更加關(guān)注”。


彭博新能源財(cái)經(jīng)儲能部負(fù)責(zé)人Logan Goldie-Scot補(bǔ)充表示:“我們認(rèn)為2040年的儲能增長將達(dá)到全球電力裝機(jī)總量的7%,而直到本世紀(jì)30年代中期,儲存的容量還將用于公用事業(yè),直到有其他應(yīng)用比公用事業(yè)更需要電力。”中國、美國、印度、日本、德國、法國、澳大利亞、韓國和英國將引領(lǐng)儲能事業(yè),上述9個(gè)國家將占2040年裝機(jī)容量的三分之二。短期內(nèi),韓國將主導(dǎo)儲能市場,在本世紀(jì)20年代早期,美國將反超,然后到本世紀(jì)20年代,美國將被中國反超,一直到2040年,中國都將主導(dǎo)該市場。

據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)、BTM (需求者方)能源儲存所說,儲能設(shè)備將安裝在商業(yè)、工業(yè)場所,以及數(shù)百萬的住宅中。儲能設(shè)備所有者將用其執(zhí)行各種任務(wù),包括改變電網(wǎng)需求以降低電力成本、存儲多余的屋頂太陽能、改善電力質(zhì)量和可靠性,以及幫助平穩(wěn)電網(wǎng)電壓以賺取費(fèi)用。非洲的一些發(fā)展中國家也將見證電池存儲的快速增長。該報(bào)告稱,公用事業(yè)可能“越來越認(rèn)識到,結(jié)合太陽能、柴油和電池的方法在遠(yuǎn)程站點(diǎn)中比擴(kuò)建主電網(wǎng)或僅依靠化石燃料的發(fā)電機(jī)更便宜。”

原標(biāo)題:彭博新能源財(cái)經(jīng):2018年至2030年鋰離子電池價(jià)格將跌52%
 
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來源:蓋世汽車
 
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