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編者按：如今，新能源私家車已不是什么新鮮事。在北京等大中城市，新能源分時租賃汽車也正在街頭巷尾悄然流行起來。財政部數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到51.7萬輛和50.7萬輛。與之同步的，是財政全年安排補貼和獎勵資金223.7億元，從消費端、運營端、基礎設施和研發(fā)等方面促進新能源汽車發(fā)展。

我買的這車，國家跟地方一補貼，最后總共就花了大概9萬塊錢，開著感覺還挺好。”在北京西單附近上班的丁先生說起去年買的新能源車，一臉樂呵。

如今，新能源私家車已不是什么新鮮事。在北京等大中城市，新能源分時租賃汽車也正在街頭巷尾悄然流行起來。財政部數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到51.7萬輛和50.7萬輛。與之同步的，是財政全年安排補貼和獎勵資金223.7億元，從消費端、運營端、基礎設施和研發(fā)等方面促進新能源汽車發(fā)展。

要促進產(chǎn)業(yè)轉型升級、推動節(jié)能減排、治理大氣污染，推廣新能源汽車的確有效，但不是唯一手段。實際上，我國政府還致力于支持可再生能源發(fā)展、支持成品油質量升級改造、支持農(nóng)村水電增效擴容改造……

以可再生能源為例。為盡早實現(xiàn)2030年左右使二氧化碳排放達到峰值，非化石能源占一次能源消費比重達到20%左右，中央財政大力積極支持可再生能源和新能源的規(guī)?；_發(fā)利用及能力建設。

一方面，支持太陽能、風能、生物質能等可再生能源發(fā)電，對可再生能源發(fā)電高于常規(guī)能源電價部分根據(jù)發(fā)電量安排補助資金，2016年共安排595億元。同時，推動可再生能源發(fā)電政策改革，提出了改革思路，更加注重采取市場化手段支持風電、光伏等可再生能源的發(fā)展。

另一方面，將“十三五”期間煤層氣抽采利用補貼標準從每立方米0.2元提到至0.3元，對頁巖氣開采利用按照每立方米0.3元予以補貼，對燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)按原料種類給予補貼。2016年，共撥付資金38.6億元，有力地支持了煤層氣、頁巖氣和燃料乙醇等清潔能源開發(fā)利用。

成品油升級方面，2016年，財政部、國家能源局印發(fā)了《關于做好成品油質量升級項目貸款貼息資金申報工作的通知》，大力支持成品油質量升級改造，下達成品油升級貼息資金2.79億元。同時，配合推進國六油品等相關標準的制修訂，安排資金支持開展油品質量升級監(jiān)管和督查。

與此同時，2016年，中央財政還下達了21.3億元資金，支持河北、山西等21個省份啟動農(nóng)村水電增效擴容改造工作。

原標題：一年投入幾百億 財政力推新能源