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近日，各大車企相繼公布4月份的戰(zhàn)績。整體來看，4月份，車市開始呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢，吉利、奇瑞等傳統(tǒng)車企的銷量都迎來正增長。

同時(shí)，在智能化、電動(dòng)化大浪潮下，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為傳統(tǒng)車企提升銷量、增強(qiáng)市場競爭力的關(guān)鍵點(diǎn)，目前都處在不斷追趕階段。

4月，長安汽車勢頭還不錯(cuò)，自主新能源車銷量共計(jì)5.17萬輛，同比增長超129%；1-4月長安汽車自主品牌新能源銷量共計(jì)18.05萬輛，同比增長超68%。

長安汽車新能源車型銷量的大幅增長，主要得益于其產(chǎn)品線不斷優(yōu)化以及營銷網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善。目前，長安汽車的新能源產(chǎn)品線日益豐富，涵蓋了純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、增程式混動(dòng)等多種動(dòng)力形式，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

其中，長安啟源、深藍(lán)汽車承擔(dān)著集團(tuán)新能源走量的重任，聚焦10萬-20萬元主流市場車。據(jù)悉，今年4月，長安啟源交付11833輛，累計(jì)銷量突破88000輛；深藍(lán)汽車4月完成交付12744輛。

按照規(guī)劃，2024年，長安汽車新能源車將沖刺75萬輛目標(biāo)，同比提升55.9%。不過，從完成率來看，目前還不足目標(biāo)的四分之一，這對于長安而言，確實(shí)是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

吉利汽車方面，4月銷量為153267輛，環(huán)比增長約2%，同比增長約39%；今年前4月，累計(jì)銷量突破62萬輛，同比增長約47%。

其中，4月新能源銷量為51428輛，環(huán)比增長約15%，同比增長約75%；1-4月，新能源車銷量近20萬輛，同比勁增約112%，新能源滲透率提升至27.5%。

根據(jù)規(guī)劃，2024年吉利汽車將在新能源賽道重點(diǎn)發(fā)力，圍繞吉利銀河、吉利幾何、極氪、領(lǐng)克新能源這四大品牌推出9款新能源新車。

其中，領(lǐng)克主攻插混賽道，定位中高端市場（價(jià)格區(qū)間：20-30萬元）；吉利銀河L7、吉利銀河L6組成的“超混CP”上市后，更是進(jìn)一步強(qiáng)化了吉利在混動(dòng)市場的影響力。極氪則是定位30萬元以上的豪華的智能純電品牌，極氪009已進(jìn)入50萬以上豪華MPV全品類的第一梯隊(duì)。

上汽集團(tuán)方面，據(jù)悉，1-4月，上汽銷售新能源汽車28.5萬輛，同比增長超35%。官方未披露4月的具體銷量。據(jù)此前統(tǒng)計(jì)，上汽一季度共銷售新能源汽車超24萬輛，可推測其4月新能源汽車銷量約為4.5萬輛。

進(jìn)入2024年，奇瑞集團(tuán)也展現(xiàn)出轉(zhuǎn)型新能源的決心，開始大力度布局新能源汽車市場。其對旗下的奇瑞、捷途和星途三大品牌進(jìn)行全面的新能源化；此外，奇瑞還專門創(chuàng)立了一個(gè)新能源品牌iCAR。

今年以來，一系列高性能新能源產(chǎn)品密集上新。在4月份北京國際車展和各品牌發(fā)布活動(dòng)中，奇瑞風(fēng)云T9、星途星紀(jì)元ET開啟預(yù)售；捷途山海T2正式上市；iCARV23、X25和iCAR03T，風(fēng)云量產(chǎn)概念車E06、星途E08概念車等也紛紛亮相發(fā)布。

從成績來看，今年4月，奇瑞控股集團(tuán)銷量為182049輛，同比增長43.7%；1-4月，累計(jì)銷售汽車711653輛，同比增長55.7%。其中，新能源銷量32995輛，同比增長165.2%；1-4月，銷售新能源汽車93128輛，同比增長137.3%。

從上述4家傳統(tǒng)車企發(fā)布的數(shù)據(jù)可以看到，傳統(tǒng)車企的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成效明顯，新能源領(lǐng)域呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長勢頭。

原標(biāo)題：傳統(tǒng)車企銷量集體回暖！新能源汽車“加速跑”