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新華網(wǎng)北京4月29日電（石海平）4月28日下午，由國務(wù)院參事室主辦，北京市人民政府參事室和國科科技創(chuàng)新投資產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共同承辦的2024中關(guān)村論壇年會平行論壇“創(chuàng)新驅(qū)動助力綠色發(fā)展論壇”在京舉辦。

北京市政府參事、中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高在高峰對話中表示，各種新能源技術(shù)協(xié)同與互動式發(fā)展將是下一階段中國新型能源體系建設(shè)的主基調(diào)。

“光伏、風電、電池、儲能和新能源汽車的快速發(fā)展，將會帶來中國能源體系的革命性變化。”歐陽明高表示，新能源這些電必須要用另外的方式消納，就會導致微網(wǎng)系統(tǒng)在負荷側(cè)大范圍的擴張。“這會帶來一次新的革命性變化，同時也造成巨大的消費市場。”

歐陽明高說，在今后幾年我們必須改變模式，因為新能源這五大支柱分開發(fā)展的第一階段已經(jīng)過去，現(xiàn)在必須將這五個方面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。

在這個方面，歐陽明高認為，首先的是要做新型的儲能方式。在他看來，要做新型儲能，主要是三種方式：

第一種是長周期跨季節(jié)的靈活性調(diào)節(jié)?？渴裁?？歐陽明高說，現(xiàn)在是靠煤電廠做調(diào)節(jié)，將來煤電廠的煤要變成氫。“由氫取代煤并不是把火電廠去掉，而是把燃料替代，形成長周期的儲能、跨季節(jié)的儲能。這個只能由氫能及其氫的載體來解決。”

第二種中周期到八小時以內(nèi)。歐陽明高認為，電化學儲能將會發(fā)揮巨大的作用，中國動力電池在持續(xù)發(fā)展，未來還有很多倍的增長。

第三種是電動汽車儲能，就是車網(wǎng)互動。歐陽明高表示，車網(wǎng)互動是短周期分布式儲能最好的載體，因為電動車每輛車都有50-60度電，如果2035年有1.5億到2億輛車，車上的電就會接近100億度，相當于中國現(xiàn)在每天消費總電量的一半，2050年車上會是240億度電。“這個儲能的規(guī)模是龐大的。”

“我們最終會形成智慧能源系統(tǒng)，包括現(xiàn)在車、能、路、云，或者建筑領(lǐng)域房、車、能、路、云，或者交通領(lǐng)域光、儲、換、放一體化等。”歐陽明高表示，這將會解決新能源造成的問題，形成新的可持續(xù)的能源體系。

原標題：歐陽明高院士：各種新能源技術(shù)協(xié)同與互動式發(fā)展將是下一階段中國新型能源體系建設(shè)的主基調(diào)