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項(xiàng)目名稱(chēng)：全氣候自研新能源越野汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)

參賽單位：東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司研發(fā)總院

項(xiàng)目簡(jiǎn)介：


隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)一步普及至更廣闊的使用領(lǐng)域，電車(chē)動(dòng)在極端氣候環(huán)境下潛在的熱管理問(wèn)題也逐漸引起行業(yè)的關(guān)注，主要包括：高溫下極限工況的熱安全問(wèn)題和低溫長(zhǎng)途穿越時(shí)的續(xù)駛里程大幅衰減、快充時(shí)間延長(zhǎng)等問(wèn)題。

全氣候自研新能源越野汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)將電池、電機(jī)和乘員艙熱管理系統(tǒng)進(jìn)行了深度耦合開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)冷卻及余熱回收、電池加熱與制冷、乘員艙的降溫采暖等功能，并可以將三者的能量耦合轉(zhuǎn)化，通過(guò)引入熱泵原理大大降低了系統(tǒng)能耗。并且通過(guò)對(duì)極少數(shù)需應(yīng)對(duì)更加極限環(huán)境下的特殊熱管理性能需求的車(chē)輛提供個(gè)性化方案定制，從而在真正意識(shí)上實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的全氣候、全域抵達(dá)。

本關(guān)鍵技術(shù)的核心技術(shù)點(diǎn)包括基于極限工況需求下的熱管理零件匹配選型技術(shù)、系統(tǒng)仿真技術(shù)、控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和標(biāo)定技術(shù)、整車(chē)高低溫性能優(yōu)化技術(shù)等，該項(xiàng)目即可做為產(chǎn)品進(jìn)行推廣，也可進(jìn)行單項(xiàng)技術(shù)支持。 

原標(biāo)題：全氣候自研新能源越野汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)