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面對(duì)全球能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì)和能源格局深度調(diào)整，近年來(lái)，國(guó)際大石油公司積極推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，對(duì)全業(yè)務(wù)鏈進(jìn)行低碳化、零碳化變革和負(fù)碳化創(chuàng)新，加大新能源業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)力度，以實(shí)現(xiàn)低碳業(yè)務(wù)和傳統(tǒng)油氣業(yè)務(wù)之間的協(xié)同發(fā)展和公司價(jià)值最大化，向綜合性能源公司轉(zhuǎn)型發(fā)展。

從近年的投資決策看，傳統(tǒng)能源巨頭對(duì)新能源的態(tài)度上發(fā)生了翻天覆地的轉(zhuǎn)變。

去年，?？松梨谝猿?億美元的價(jià)格購(gòu)買了美國(guó)阿肯色州南部Smackover儲(chǔ)層12萬(wàn)英畝土地的開(kāi)采權(quán)。該儲(chǔ)層可能含有400萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量，足以為5000萬(wàn)輛新能源汽車提供動(dòng)力。此舉意味著?？松梨谶M(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。

?？松梨谝?jiàn)證了傳統(tǒng)能源的百年風(fēng)云，其歷史可以追溯到1870年成立的標(biāo)準(zhǔn)石油公司。早在20世紀(jì)70年代，?？松梨诰烷_(kāi)始關(guān)注新能源的發(fā)展，瞄準(zhǔn)了比鉛酸電池、鈉硫電池性能更佳的鋰電池。但由于當(dāng)時(shí)遲遲無(wú)法解決動(dòng)力電池重量偏重、續(xù)航偏短的難題，需要不斷地砸錢進(jìn)行研發(fā)以及對(duì)市場(chǎng)的培育。作為鋰電池的先驅(qū)者之一，埃克森美孚因?yàn)榛嫉没际т螞](méi)于歷史，如今再度入局，渴望成為新能源的旗手。

雪佛龍也加快了能源轉(zhuǎn)型的步伐。2022年，其以31.5億美元的價(jià)格收購(gòu)生物柴油制造商可再生能源集團(tuán)。這是該公司迄今為止在替代能源領(lǐng)域最大規(guī)模的收購(gòu)。在氫能方面，雪佛龍一直是零售灰氫市場(chǎng)的主要參與者，每年生產(chǎn)約100萬(wàn)噸灰氫。2023年，雪佛龍?jiān)诘吞伎稍偕鷺I(yè)務(wù)投資計(jì)劃達(dá)到20億美元，增加幅度在50%以上，并計(jì)劃未來(lái)8年投入100億美元用于可再生燃料、氫能和碳捕集、利用與封存(CCUS)等業(yè)務(wù)。

油服行業(yè)的斯倫貝謝，早在2021年就已經(jīng)投資鋰技術(shù)，2022年與Gradiant合作生產(chǎn)可持續(xù)電池級(jí)鋰化合物。

在能源轉(zhuǎn)型的路上，歐洲國(guó)際石油公司以多種方式拓展新能源業(yè)務(wù)，從單一的化石能源到風(fēng)光氫多元化，向著綜合性能源公司轉(zhuǎn)型已見(jiàn)雛形。

3月14日，殼牌在其官網(wǎng)更新發(fā)布了《能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略2024》。該公司計(jì)劃在未來(lái)兩年，共計(jì)剝離約1000個(gè)加油站點(diǎn)(包括合資企業(yè))，重點(diǎn)擴(kuò)建電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。目標(biāo)是到2030年，將旗下公共充電樁的數(shù)量，從現(xiàn)有的5.4萬(wàn)個(gè)增加至20萬(wàn)個(gè)，也意味著殼牌每年將新增大約2.5萬(wàn)個(gè)充電樁。殼牌表示，在實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)方面取得了良好進(jìn)展，其確定的到2030年將直接和間接碳排放與2016年相比減半的目標(biāo)，到2023年年底已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了60%以上。

2022年以來(lái)，道達(dá)爾能源也頻繁出手，并購(gòu)新能源企業(yè)，可再生能源總裝機(jī)量增加至目前的近17吉瓦。去年5月，道達(dá)爾能源更是斥資16億美元收購(gòu)CEG50%的股份。這是其在美國(guó)可再生能源領(lǐng)域作出的最大一筆投資。收購(gòu)?fù)瓿珊?，道達(dá)爾能源在美國(guó)的可再生能源資產(chǎn)組合將超過(guò)25吉瓦，在美裝機(jī)量將超過(guò)其全球裝機(jī)總量的25%。

英國(guó)石油公司(BP)也不甘落后。2023年12月，國(guó)網(wǎng)分布式(北京)新能源技術(shù)有限公司正式更名為北京碧辟新能源有限公司，并由碧辟新能源科技(廣州)有限公司100%控股。收購(gòu)方是BP的電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)子公司。被收購(gòu)企業(yè)此前擁有44座充電站、11座換電站，包括1200個(gè)直流樁以及360個(gè)交流樁。收購(gòu)?fù)瓿芍?，BP在北京地區(qū)的充電市場(chǎng)占有率直接提升至行業(yè)前三。2024年1月18日，BP與中國(guó)石化簽署一份諒解備忘錄，深化雙方在新能源汽車充電和相關(guān)領(lǐng)域的布局。BP正逐步加大在新能源汽車充電領(lǐng)域的布局。 

原標(biāo)題：國(guó)際石油巨頭搶跑入局新能源