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特斯拉位于德國(guó)格林海德的工廠停產(chǎn)
日期:2024-03-07   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:simaran_sxj 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
昨夜剛經(jīng)歷了大跌的特斯拉,又跌了!

據(jù)《柏林晨報(bào)》報(bào)道,周二凌晨,特斯拉位于德國(guó)格林海德的工廠疑似遭到環(huán)保人士縱火,導(dǎo)致電力設(shè)施受損,工廠停產(chǎn),柏林部分地區(qū)也陷入停電。

德國(guó)格林海德工廠是特斯拉繼上海超級(jí)工廠之后第二家海外超級(jí)工廠,也是特斯拉在歐洲的第一個(gè)制造基地。目前,該工廠的年產(chǎn)能約為50萬(wàn)輛。該工廠停產(chǎn)對(duì)特斯拉的影響也可見(jiàn)一斑。截至發(fā)稿,特斯拉盤前跌超2.5%。



德國(guó)工廠再度著火 拆彈專家都來(lái)了

據(jù)報(bào)道,周二凌晨,特斯拉德國(guó)Gruenheide(格林海德)工廠因停電被迫停產(chǎn),原因是環(huán)保活動(dòng)人士涉嫌縱火,點(diǎn)燃了一個(gè)變電站。報(bào)道指出,德國(guó)警方炸彈處理小組已達(dá)到現(xiàn)場(chǎng),除了該工廠,附近的其他一些地區(qū)也停電。

德國(guó)警方表示,他們之前接到一個(gè)電話,提醒特斯拉工廠附近的Gosen-Neu Zittau地區(qū)有一個(gè)電塔正在燃燒,導(dǎo)致周圍地區(qū)停電,尤其是柏林東南部的Freienbrink地區(qū)。

截至目前,特斯拉德國(guó)工廠的雇員數(shù)達(dá)到了1.15萬(wàn)人,年產(chǎn)能約為50萬(wàn)輛汽車,是特斯拉繼上海超級(jí)工廠之后第二家海外超級(jí)工廠,也是特斯拉在歐洲的第一個(gè)制造基地。該工廠于2022年3月開(kāi)始生產(chǎn)Model Y汽車。該公司稱這家工廠是其“最現(xiàn)代化、可持續(xù)和最具效率的工廠”。

特斯拉曾于2023年7月宣布了其擴(kuò)建計(jì)劃,希望將這家工廠的年產(chǎn)量提高到100萬(wàn)輛,將電池年產(chǎn)能提高一倍到1億千瓦時(shí),從而主導(dǎo)歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

雖然該計(jì)劃將為當(dāng)?shù)靥峁?.25萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位,但是因?yàn)榄h(huán)保問(wèn)題,特斯拉德國(guó)工廠擴(kuò)建計(jì)劃一直遭到當(dāng)?shù)鼐用穹磳?duì)。據(jù)了解,這一擴(kuò)建項(xiàng)目計(jì)劃在170公頃的土地上增建一個(gè)鐵路貨運(yùn)站、倉(cāng)庫(kù)和一所面向員工子女的幼兒園,為此可能將砍伐100公頃的森林。

這引發(fā)了當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織者的強(qiáng)烈抗議。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年2月20日,德國(guó)東部勃蘭登堡州格倫海德市市長(zhǎng)表示,特斯拉在當(dāng)?shù)氐臄U(kuò)建計(jì)劃遭到了多數(shù)居民的反對(duì)。一項(xiàng)由當(dāng)?shù)卣M(jìn)行的公投顯示,3499名居住在工廠附近的居民反對(duì)擴(kuò)建計(jì)劃,只有1882人投了贊成票。

事實(shí)上,這已經(jīng)不是特斯拉德國(guó)工廠第一次著火。2022年9月26日凌晨,位于德國(guó)格林海德的特斯拉超級(jí)工廠發(fā)生了火災(zāi)。

報(bào)道稱,凌晨時(shí)分,火災(zāi)發(fā)生在廠區(qū)東北部的一處室外回收點(diǎn),約800立方米的紙板、紙張和木屑著火。大火持續(xù)了5個(gè)小時(shí),所幸沒(méi)有人員傷亡。

彼時(shí)就有環(huán)保組織抗議并提議柏林工廠立即停止生產(chǎn),防止污染物進(jìn)一步污染地下水源。但特斯德國(guó)工廠并未因此停止生產(chǎn)。當(dāng)天,特斯拉的股價(jià)也沒(méi)有因此受到影響。

剛剛丟了“世界首富”寶座

屋漏偏逢連夜雨。就在今天早上,馬斯克剛剛丟了“世界首富”的寶座。

經(jīng)歷了昨夜的暴跌之后,在最新彭博億萬(wàn)富翁排行榜上,亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯的財(cái)富以2000億美元登頂,這是60歲的貝索斯自2021年以來(lái)首次重返頂峰。

馬斯克的凈資產(chǎn)為1980億美元排在了第二位,現(xiàn)年74歲的LV首席執(zhí)行官阿爾諾以1970億美元位居第三。

據(jù)悉,曾經(jīng)馬斯克和貝索斯之間的差距巔峰時(shí)達(dá)到1420億美元。但在過(guò)去一年,馬斯克損失了約310億美元,而貝佐斯則增加了230億美元。


此外,據(jù)華爾街日?qǐng)?bào),4名曾在社交媒體推特(現(xiàn)已更名X)任職的管理層起訴馬斯克,要求馬斯克合共支付1.28億美元遣散費(fèi),包括曾擔(dān)任推特行政總裁的Parag Agrawal。

馬斯克在2022年10月以440億美元代價(jià)收購(gòu)?fù)铺?,其后解雇一批時(shí)任高層,其中包括Agrawal。 

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