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12月18日晚間，蔚來汽車發(fā)布公告稱，已與阿聯(lián)酋阿布扎比投資機(jī)構(gòu)CYVN Holdings（簡(jiǎn)稱：CYVN）簽訂新一輪股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，CYVN通過其附屬公司CYVN Investments以現(xiàn)金形式向蔚來進(jìn)行總計(jì)約22億美元（約合156.9億元）的戰(zhàn)略投資，成為蔚來第一大股東。公告稱，此次投資完成后，蔚來和CYVN將繼續(xù)共同在國(guó)際市場(chǎng)上開展戰(zhàn)略和技術(shù)合作。

CYVN是一家總部位于阿布扎比的專業(yè)投資機(jī)構(gòu)，聚焦先進(jìn)、智能移動(dòng)出行領(lǐng)域進(jìn)行投資。根據(jù)認(rèn)購(gòu)協(xié)議，CYVN將投入現(xiàn)金總額22億美元，以7.5美元/股的購(gòu)買價(jià)，認(rèn)購(gòu)2.94億股蔚來新發(fā)行A類普通股。值得一提的是，這不是蔚來首次獲得CYVN的投資，今年7月，蔚來就曾獲得CYVN的7.385億美元戰(zhàn)略性股權(quán)投資。公告顯示，繼12月（即本次）投資交易完成后，CYVN將持有蔚來汽車已發(fā)行及發(fā)行在外股份總數(shù)的約20.1%，一躍成為蔚來第一大股東。不過蔚來實(shí)行的是ABC股方案，李斌對(duì)蔚來的實(shí)控權(quán)不會(huì)發(fā)生改變。據(jù)蔚來方回應(yīng)，李斌依然是擁有單一最大投票權(quán)的股東，對(duì)公司擁有控制權(quán)。

蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌表示：“我們深受CYVN加快全球向更可持續(xù)的未來轉(zhuǎn)型愿景的鼓舞，感謝CYVN對(duì)蔚來獨(dú)特價(jià)值的認(rèn)可。隨著資產(chǎn)負(fù)債表的加強(qiáng)，蔚來已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備以應(yīng)對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局，在強(qiáng)化品牌定位、提升銷售和服務(wù)能力并對(duì)核心技術(shù)進(jìn)行長(zhǎng)期投入的同時(shí)，持續(xù)提高執(zhí)行效率和體系化能力。我們堅(jiān)信，蔚來將進(jìn)一步鞏固自己在全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型中的領(lǐng)先地位。”

CYVN董事長(zhǎng)兼董事總經(jīng)理Jassem Al Zaabi表示：“增加對(duì)蔚來的戰(zhàn)略投資，符合我們?cè)诔鲂蓄I(lǐng)域建立全球領(lǐng)先的投資組合的戰(zhàn)略。這筆投資表明我們對(duì)蔚來在全球智能電動(dòng)汽車行業(yè)的獨(dú)特定位和競(jìng)爭(zhēng)力充滿信心。我們很高興可以成為蔚來的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴，并支持其在產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)突破和國(guó)際市場(chǎng)拓展方面的不懈努力。

12月5日，蔚來發(fā)布2023年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，蔚來三季度總營(yíng)收190.7億元，同比增長(zhǎng)46.4%，歸母凈利潤(rùn)-46.29億元，虧損同比擴(kuò)大11.74%。有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2018年至2023年上半年以來蔚來的虧損狀況，已累計(jì)達(dá)到了764億元，再加上本季度的45億元，總計(jì)已超過809億元虧損。蔚來在外界看來再次陷入低谷，市場(chǎng)一度傳出“蔚來會(huì)不會(huì)倒閉”這樣的話題。甚至蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪不得不就此進(jìn)行了回應(yīng)，其表示：“當(dāng)前市場(chǎng)充滿巨大機(jī)遇，對(duì)每一家公司也提出了更高的要求，面對(duì)當(dāng)下的市場(chǎng)機(jī)遇，既要努力抓住它，又要保持戰(zhàn)略定力，蔚來不會(huì)倒閉，也不可能倒閉，請(qǐng)大家放心購(gòu)買和體驗(yàn)蔚來的汽車，并相信所有中國(guó)新能源品牌的產(chǎn)品和服務(wù)。”

近期，蔚來也迎來了一系列利好消息，11月底，蔚來接連宣布，對(duì)長(zhǎng)安汽車、吉利控股等企業(yè)開放了換電網(wǎng)絡(luò)，此前蔚來的換電網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)期由蔚來車主獨(dú)享。12月初，蔚來收購(gòu)了江淮用于制造蔚來車型的生產(chǎn)設(shè)備和資產(chǎn)，并取得了獨(dú)立造車資質(zhì)。據(jù)李斌介紹，如果由蔚來自己獨(dú)立造車，制造成本會(huì)下降10%。更早的三季報(bào)顯示，三季度蔚來的銷售及管理費(fèi)用和研發(fā)開支較第二季分別減少18.1%及21.3%，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)已經(jīng)成為蔚來的工作重點(diǎn)之一。李斌在月初發(fā)布業(yè)績(jī)時(shí)表示，公司近期完成了對(duì)公司兩年運(yùn)營(yíng)計(jì)劃的全面規(guī)劃，以確定關(guān)鍵目標(biāo)、優(yōu)先事項(xiàng)和行動(dòng)計(jì)劃。同時(shí)明確了組織優(yōu)化、降低成本和提高效率的機(jī)會(huì)。他說，“蔚來將繼續(xù)專注于推進(jìn)核心技術(shù)，開發(fā)關(guān)鍵產(chǎn)品，以及增強(qiáng)銷售和服務(wù)能力。我們對(duì)蔚來在智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力充滿信心。”

原標(biāo)題：157億，李斌失去蔚來第一大股東