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中國(guó)氫能企業(yè)奏響出海“進(jìn)行曲”
日期:2023-11-14   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_sunmengqian 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
中國(guó)氫能“出海潮”來(lái)襲。

頂層規(guī)劃上,我國(guó)已與俄羅斯、沙特、埃及、阿聯(lián)酋、巴基斯坦、馬來(lái)西亞、烏茲別克斯坦、新加坡、摩洛哥、韓國(guó)等10余個(gè)“一帶一路”國(guó)家達(dá)成綠氫合作;同時(shí)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)正在交付氫能裝備給來(lái)自澳大利亞、德國(guó)、巴黎、印度、比利時(shí)、瑞典、越南、加拿大等國(guó)家的客戶,并計(jì)劃在當(dāng)?shù)爻闪⒆庸尽⑼顿Y建廠。

氫能企業(yè)瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)

隨著能源轉(zhuǎn)型步伐的加快,全球綠氫產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好,發(fā)展重心從原先的交通領(lǐng)域,逐漸向能源領(lǐng)域傾斜,“可再生能源+氫”項(xiàng)目越來(lái)越多。

這對(duì)于國(guó)內(nèi)氫能企業(yè)是大好的商業(yè)機(jī)會(huì)。高工氫能統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),目前出海的氫能企業(yè)已經(jīng)涵蓋了氫氣的制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用等多個(gè)環(huán)節(jié),從燃料電池關(guān)鍵部件及系統(tǒng),到加氫站,到包括電解槽在內(nèi)的氫能裝備,中國(guó)制造在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)。近半年國(guó)內(nèi)企業(yè)“出海”事件如下(根據(jù)公開信息搜集,存在遺漏可能):

燃料電池企業(yè)是這些年來(lái)氫能企業(yè)出海的一個(gè)縮影,得益于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在商用車領(lǐng)域的先行優(yōu)勢(shì),不少企業(yè)很早就采取雙線并進(jìn)策略,同步開拓國(guó)內(nèi)國(guó)外市場(chǎng)。

以重塑集團(tuán)為例,“2017年時(shí),我們就開始思考,海外有哪些市場(chǎng)可以逐步發(fā)力,同時(shí)開始進(jìn)行商業(yè)化布局以及開始思考產(chǎn)品模式。”重塑集團(tuán)副總裁馬晶楠在2023年歐洲國(guó)際氫能燃料電池展上接受記者采訪時(shí)說(shuō)。

2017年7月,重塑集團(tuán)正式建立加拿大團(tuán)隊(duì),在溫哥華組建了北美研發(fā)中心;2019年3月,重塑集團(tuán)自主設(shè)計(jì)研發(fā)的第一代首臺(tái)Polaris電堆在溫哥華研發(fā)中心下線;2022年,重塑集團(tuán)在瑞士設(shè)立歐洲辦公室,負(fù)責(zé)歐洲市場(chǎng)開拓及售后服務(wù);同年在德國(guó)設(shè)立燃料電池汽車工程服務(wù)中心,搭建覆蓋歐洲市場(chǎng)的工程服務(wù)團(tuán)隊(duì)。同年9月,在德國(guó)國(guó)際交通運(yùn)輸博覽會(huì)上,重塑集團(tuán)與舍弗勒共同開發(fā)的燃料電池小型商用車HyCraft亮相。

包括電解槽在內(nèi)的氫能裝備企業(yè)也加快出海步伐。如國(guó)富氫能布局區(qū)域除了中東沙特、巴西、南非、阿布扎比之外,還在持續(xù)開拓歐洲、澳洲市場(chǎng)。組建團(tuán)隊(duì),在國(guó)外成立子公司,拿下歐盟CE認(rèn)證,國(guó)富氫能公開表示,根據(jù)已簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議,未來(lái)五年預(yù)計(jì)將至少獲得10億美元的海外訂單。

不僅僅是重塑集團(tuán)、國(guó)富氫能,清能股份、鴻基創(chuàng)能、派瑞氫能、大陸制氫、隆基氫能、中科富海、安思卓、未勢(shì)能源、武漢理工氫電、海卓科技、氫楓能源、國(guó)創(chuàng)氫能、鋒源氫能等國(guó)內(nèi)多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),有些在海外市場(chǎng)早已扎根,有些正積極拓展海外市場(chǎng)中,探索氫能業(yè)務(wù)商業(yè)化。

為什么要到海外去


中國(guó)氫能企業(yè)“進(jìn)擊”海外市場(chǎng),不僅僅有民營(yíng)公司,還有中國(guó)石油、中國(guó)能建、中國(guó)中車等央企國(guó)企。為何他們不約而同瞄向海外市場(chǎng)?這得益于中國(guó)氫能企業(yè)及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)力的增強(qiáng),也與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“內(nèi)卷”嚴(yán)重有關(guān)。

反觀國(guó)際氫能市場(chǎng),以電解槽市場(chǎng)為例,長(zhǎng)期以來(lái)蓬勃發(fā)展的歐洲氫能行業(yè),訂單被挪威NEL、英國(guó)ITM Power、德國(guó)Siemens、法國(guó)Mcphy、美國(guó)Plug Power等頭部廠商瓜分,新起之秀僅有Nucera勢(shì)頭表現(xiàn)強(qiáng)勁。

從Plug Power 、NEL 、Nucera的財(cái)報(bào)中能顯著看出國(guó)際市場(chǎng)對(duì)氫能裝備的需求顯著增多。Plug Power 2022年電解槽營(yíng)收同比增長(zhǎng)70.77%,電解槽積壓訂單達(dá)3.03億美元,NEL 2022年電解槽部門的收入增長(zhǎng)61%,占Nel總收入的 75%,年底積壓訂單達(dá)到26.1億挪威克朗。Nucera氫能子公司2022年實(shí)現(xiàn)收入2.75億歐元,并于2023年成功上市。

“很顯然,國(guó)際市場(chǎng)的電解槽訂單在增多。我想大家可能也都做過(guò)測(cè)算,目前中國(guó)所有電解槽企業(yè)的產(chǎn)量加在一起,都不及2030年世界范圍內(nèi)對(duì)電解槽需求量的十分之一。大家已看到這個(gè)巨大的市場(chǎng)。”大陸制氫相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴高工氫能。

除海外電解槽市場(chǎng)前景廣闊外,其他環(huán)節(jié)對(duì)于氫能產(chǎn)品的需求也在增加。

如一帶一路政策的持續(xù)利好下,中國(guó)已與俄羅斯、沙特、埃及、阿聯(lián)酋、巴基斯坦、馬來(lái)西亞、烏茲別克斯坦、新加坡、摩洛哥等10余個(gè)國(guó)家達(dá)成綠氫合作。截至目前,包括我國(guó)在內(nèi)全球共51個(gè)國(guó)家及地區(qū)發(fā)布國(guó)家氫能戰(zhàn)略,其中“一帶一路”國(guó)家達(dá)到30個(gè),占比達(dá)59%。我國(guó)在產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)裝備以及在氫能項(xiàng)目建設(shè)方面的能力將有機(jī)會(huì)得到呈現(xiàn)。

需注意的是,中國(guó)氫能企業(yè)想分享誘人的海外市場(chǎng)蛋糕,踏出國(guó)門僅僅是第一步。一位資深業(yè)內(nèi)人士表示:“出海是機(jī)會(huì),但是中國(guó)產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際水平還是有些距離要走的,僅僅只是價(jià)格便宜還不夠,需要企業(yè)在低成本創(chuàng)新上下大功夫,提高產(chǎn)品的可靠性。”

未來(lái)中國(guó)制造,靠產(chǎn)品出海,靠品牌打天下。 

原標(biāo)題:中國(guó)氫能企業(yè)奏響出海“進(jìn)行曲”

 
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來(lái)源:高工氫燃料電池
 
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