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進入8月,新能源車企們相繼公開了7月的銷售“成績單”,多家車企刷新了月度銷量紀錄,也有車企完成逆襲,交付量創(chuàng)歷史新高。消費者的購車熱情在補貼政策、各項優(yōu)惠和不斷豐富的充換電車型中得到釋放,對于充換電設施的需求也進一步擴大。在補能體系亟待完善、強化的當下,智慧能源服務商捷能智電有望加速布局車電分離模式,提供更完善的購車體驗、更豐富的換電車型、更便捷的補能體驗,多角度滿足新能源車消費者日益增長的需求。

在捷能智電的車電分離模式中,用戶租用的電池產(chǎn)權(quán)屬于捷能智電,用戶可以用更有優(yōu)勢的價格獲得完整的用車體驗。在正常使用的情況下,用戶無需承擔電池維修維護費用,不用承擔電池容量衰減所造成的車輛貶值,長期使用下,經(jīng)濟效益會越來越明顯。另外,車電分離將車輛和電池資產(chǎn)分開,車輛因電池衰減而造成的殘值降低的情況將改善,對于后期二手置換十分友好。

目前,符合捷能智電業(yè)務模式的換電車型已覆蓋上汽集團旗下主流自主品牌,包含飛凡、大通、榮威、MG等。最近上汽大通大家MIFA9多款車型也正式加入了捷能智電的車電分離“大家庭”,標志著捷能智電車電分離服務已正式實現(xiàn)跨品牌、跨車型運營。后續(xù),捷能智電將進一步覆蓋至更多品牌的車電分離車型,豐富新能源車市場,為消費者提供更自由的車輛選擇。

無論是充電還是換電,消費者最關心的還是補能基礎設施的建設。各地充電樁緊缺的情況下,捷能智電還將依托中石化、中石油遍布全國的5萬余座加油站網(wǎng)絡,升級打造“可充電、可換電”的綜合能源服務站,進一步完善車電分離行業(yè)生態(tài)。

從創(chuàng)立以來,捷能智電就專注為用戶提供安全、可靠、方便、快捷的優(yōu)質(zhì)出行體驗。隨著新能源市場不斷擴大,換電車型層出不窮,捷能智電車電分離模式的綜合優(yōu)勢將不斷凸顯,進而推動整個新能源車行業(yè)的進一步發(fā)展。

原標題：新能源車銷量淡季創(chuàng)新高，捷能智電有望加速布局車電分離