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隨著新能源汽車?yán)顺睕坝慷粒瘓F(tuán)不斷創(chuàng)新思維，把“聚力發(fā)展智能汽車和新能源汽車”作為“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃的重要戰(zhàn)略方向，多點(diǎn)發(fā)力、多措并舉，助力安徽省加快建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

電動(dòng)轉(zhuǎn)型：多年研發(fā)打造核心技術(shù)

電池、電機(jī)和電控是新能源汽車的核心技術(shù)，也是新能源汽車行業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。經(jīng)過多年迭代研發(fā)，江汽集團(tuán)形成了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的電動(dòng)車技術(shù)平臺(tái)，系統(tǒng)掌握電動(dòng)汽車的電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合、遠(yuǎn)程監(jiān)控、電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù)。

重點(diǎn)推出的DI平臺(tái)重新定義純電A級(jí)車，是江汽集團(tuán)集中優(yōu)勢(shì)資源打造的可生長(zhǎng)、可進(jìn)化、向未來的平臺(tái)，擁有更安全、更高效、更自由、更易駕的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部分。江汽集團(tuán)自主研發(fā)的蜂窩電池技術(shù)是國(guó)內(nèi)首個(gè)產(chǎn)業(yè)化級(jí)電池系統(tǒng)零熱失控安全技術(shù)。其采用的圓柱電芯仿生學(xué)設(shè)計(jì)，擁有熱隔絕、電隔離、熱電解耦三大核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電芯不同生命階段、不同失效模式、不同失效位置的零熱擴(kuò)散，有效避免電池包出現(xiàn)熱失控引起自燃的問題。

此外還有高效靜音電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、電池百萬公里長(zhǎng)壽命技術(shù)、節(jié)能熱泵空調(diào)技術(shù)，將江汽集團(tuán)電動(dòng)車核心技術(shù)推向成熟。

2023年6月，江汽集團(tuán)基于DI平臺(tái)打造的首款車型釔為3正式開啟全球預(yù)售。作為一款開創(chuàng)性的產(chǎn)品，釔為3搭載零熱擴(kuò)散蜂窩電池與全球首款九合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，組成了超強(qiáng)動(dòng)力組合，為用戶提供良好的出行體驗(yàn)。

混動(dòng)突破：積極布局構(gòu)建專屬平臺(tái)

新能源商用車是商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道，混合動(dòng)力技術(shù)正成為新能源商用車的“新秀”。江汽集團(tuán)積極布局混動(dòng)產(chǎn)品平臺(tái)，打造專屬動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)，在混動(dòng)關(guān)鍵核心技術(shù)、重點(diǎn)產(chǎn)品開發(fā)中取得突破。

為更好滿足乘商系列車型、多場(chǎng)景動(dòng)力需求，江汽集團(tuán)聚力打造JES•R、JES•P兩大混動(dòng)專屬平臺(tái)，加快傳統(tǒng)燃油動(dòng)力向新能源動(dòng)力轉(zhuǎn)型?，F(xiàn)搭載于江淮帥鈴輕卡上的JES•P400采用串并聯(lián)插電混動(dòng)力系統(tǒng)，搭載DHE155高效柴油機(jī)、串并聯(lián)混動(dòng)變速箱、采用功率型電池，可電、可油。

目前，以帥鈴S7混動(dòng)版、駿鈴聚寶盆、愷達(dá)增程式車型為代表的全新一代混動(dòng)車型已于2022年11月份亮相2022世界未來商用車博覽會(huì)暨世界新能源及智能物聯(lián)商用車生態(tài)大會(huì)。“混動(dòng)1號(hào)”駿鈴聚寶盆一舉斬獲最佳續(xù)航能力、最佳節(jié)能能力、最佳動(dòng)力性能、最佳制動(dòng)性能和新銳車型大獎(jiǎng)。

在純電領(lǐng)域，全新一代純電封閉式物流車江淮藍(lán)貓已成功下線并批量交付，愷達(dá)全新純電版轎卡等純電輕卡也陸續(xù)上市。

電驅(qū)動(dòng)橋創(chuàng)新：迭代更新賦能整車發(fā)展

當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入“快車道”，鏈上企業(yè)發(fā)展也迎來“好時(shí)光”。電驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)在城配運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用相對(duì)廣泛和成熟，在碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)牽引下，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化新突破十分重要。

作為江汽集團(tuán)生產(chǎn)汽車前后橋、SUV四驅(qū)系統(tǒng)為主的汽車零部件專業(yè)制造廠家，合肥美橋公司規(guī)劃EA02、EA03、EA04共3個(gè)電驅(qū)橋平臺(tái)產(chǎn)品，EA02主要應(yīng)用于微卡、微面、MPV車型，EA03主要應(yīng)用于皮卡、MPV、VAN車型，EA04主要應(yīng)用于輕卡車型，為進(jìn)一步解決電動(dòng)物流車、小型電動(dòng)載貨汽車等電機(jī)體積大、成本高和電能回收利用率低等問題，提供更好方案。

合肥美橋公司自主研發(fā)的EA04平臺(tái)集成式電驅(qū)橋采用電機(jī)與輪軸平行布置的結(jié)構(gòu)，在減速箱殼體材料選擇、橋殼工藝設(shè)計(jì)、齒輪速比設(shè)置等方面提出了創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念。目前EA04平臺(tái)已完成設(shè)計(jì)和樣件開發(fā)，并在部分江淮新能源車型上進(jìn)行整車試裝。

在快速變革的汽車市場(chǎng)中，江汽集團(tuán)將持續(xù)洞察用戶需求，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，增強(qiáng)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，堅(jiān)持差異化發(fā)展，研究細(xì)分領(lǐng)域，積極構(gòu)建混動(dòng)純電換電“新勢(shì)能”，為江汽集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展提供源源不斷的內(nèi)生動(dòng)力，奮力推動(dòng)安徽省從汽車大省向新能源汽車強(qiáng)省邁進(jìn)。 

原標(biāo)題：【創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 智車強(qiáng)省】技術(shù)創(chuàng)新賦能 江汽集團(tuán)新能源加速前進(jìn)