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電池組成本是電化學儲能系統的主要成本，是未來產業(yè)鏈技術迭代和降成本的主要環(huán)節(jié)。

根據高工鋰電數據，一套完整的電化學儲能系統中，電池組成本占比最高達 67%，其次為儲能逆變器 10%，電池管理系統和能量管理系統分別占比 9%和 2%。

鋰離子電池儲能發(fā)展勢頭迅猛。鋰離子電池由正極、負極、隔膜和電解液組成，具有能量密度大、無記憶效應、充放電快速、響應速度快等優(yōu)點，廣泛應用于風電光伏等新能源發(fā)電側配儲和用戶側儲能項目。2021年中國電化學儲能裝機中，鋰離子電池占比高達89.7%。根據正極材料的不同，現行主流鋰離子電池有三元和磷酸鐵鋰兩類。儲能領域對能量密度要求不高，成本低、壽命長的磷酸鐵鋰電池更受青睞。鋰離子電池能效轉化率在儲能技術中最高，隨著技術進步，其壽命將逐步增加，成本也有望繼續(xù)下降。鐵鋰電池儲能系統循環(huán)壽命達到10000次，能量效率達到98%，將可與抽水蓄能電站比擬。

此外，成本端，鋰精礦、鋰云母價格環(huán)比下降，成本端支撐有所減弱。同時本月碳酸鋰庫存去化，隨著鋰鹽價格下跌，下游廠商觀望情緒嚴重，僅維持剛需采購。“目前庫存水平尚未到歷史低位。”張維鑫預計，短期內下游廠商仍維持觀望，庫存將進一步去化。

展望后市，張維鑫綜合分析認為，雖然終端消費市場需求繼續(xù)增長，碳酸鋰目前大概率步入下行通道，加之碳酸鋰期貨深度貼水現貨，給市場一個下跌指引，預計短期內價格弱勢運行。

伴隨著頂層政策不斷完善，各省積極推進新型儲能試點，新型儲能技術、產業(yè)化迎來較大發(fā)展。在此機遇下，新能源等企業(yè)積極搶抓鋰電儲能機遇，爭取發(fā)展優(yōu)勢。而今年來，碳酸鋰價格下行，為新型儲能發(fā)展提供良好條件。未來3-5年，供應將很大可能持續(xù)過剩，具體價格水平受限于鹽湖等低成本產能釋放速度，價格中樞可能回到甚至低于20萬元/噸的水平，且波動幅度顯著減小。

一是對于鋰電產業(yè)鏈企業(yè)而言，價格的狂漲暴跌都不利于市場健康發(fā)展，價格的平穩(wěn)運行更有利于整個行業(yè)的健康良性運行。在鋰資源的上行周期中，快速且洶涌的發(fā)展勢頭總會掩蓋商業(yè)模式中隱藏的問題及風險，而在這輪洶涌而至的下行周期中，唯有真正擁有競爭力的企業(yè)才能脫穎而出。此外，對于鋰電回收企業(yè)而言，其按照市場價格回收，鋰價格高，回收價就高，因而價格的大幅波動會在很大程度上限制鋰回收行業(yè)的健康發(fā)展。

二是鋰市場供應過剩很大可能持續(xù)到2027年。中信證券市場研究部搜集了國內外已建和準備投建的鋰項目，結合近年動力電池和儲能市場需求，認為2023年起，隨著供給端產能釋放以及下游去庫存導致的需求增長降速，鋰行業(yè)預計進入供應過剩階段，基于目前已規(guī)劃項目的產能，此輪過?；蜓永m(xù)至2027年。根據CRU咨詢有限公司數據，由于創(chuàng)紀錄的勘探和開發(fā)，在過去的2年里，鋰礦和鹽湖鋰供應翻了一番，2022年達到65.5萬噸，預計到2025年，鋰供應量將再翻一番增長至138萬噸，至2027年供應量將達到180萬噸碳酸鋰當量，其中超過一半的增長將來自澳大利亞、智利和中國以外的地方，包括非洲、加拿大以及巴西等地。

三是未來碳酸鋰價格如何走，將會決定項目上馬數量?，F階段對各類型鋰礦生產成本說法不一，但20萬元/噸的價格水平在高成本外購礦產量不能被完全替代的情況下，對于市場而言是普遍可以接受的價格中樞，但如果低成本產能能快速匹配，價格也有可能回落至15萬元/噸的水平。

電池組成本是電化學儲能系統的主要成本，是未來產業(yè)鏈技術迭代和降成本的主要環(huán)節(jié)。

根據高工鋰電數據，一套完整的電化學儲能系統中，電池組成本占比最高達 67%，其次為儲能逆變器 10%，電池管理系統和能量管理系統分別占比 9%和 2%。

鋰離子電池儲能發(fā)展勢頭迅猛。鋰離子電池由正極、負極、隔膜和電解液組成，具有能量密度大、無記憶效應、充放電快速、響應速度快等優(yōu)點，廣泛應用于風電光伏等新能源發(fā)電側配儲和用戶側儲能項目。2021年中國電化學儲能裝機中，鋰離子電池占比高達89.7%。根據正極材料的不同，現行主流鋰離子電池有三元和磷酸鐵鋰兩類。儲能領域對能量密度要求不高，成本低、壽命長的磷酸鐵鋰電池更受青睞。鋰離子電池能效轉化率在儲能技術中最高，隨著技術進步，其壽命將逐步增加，成本也有望繼續(xù)下降。鐵鋰電池儲能系統循環(huán)壽命達到10000次，能量效率達到98%，將可與抽水蓄能電站比擬。

此外，成本端，鋰精礦、鋰云母價格環(huán)比下降，成本端支撐有所減弱。同時本月碳酸鋰庫存去化，隨著鋰鹽價格下跌，下游廠商觀望情緒嚴重，僅維持剛需采購。“目前庫存水平尚未到歷史低位。”張維鑫預計，短期內下游廠商仍維持觀望，庫存將進一步去化。

展望后市，張維鑫綜合分析認為，雖然終端消費市場需求繼續(xù)增長，碳酸鋰目前大概率步入下行通道，加之碳酸鋰期貨深度貼水現貨，給市場一個下跌指引，預計短期內價格弱勢運行。

伴隨著頂層政策不斷完善，各省積極推進新型儲能試點，新型儲能技術、產業(yè)化迎來較大發(fā)展。在此機遇下，新能源等企業(yè)積極搶抓鋰電儲能機遇，爭取發(fā)展優(yōu)勢。而今年來，碳酸鋰價格下行，為新型儲能發(fā)展提供良好條件。1日，電池級碳酸鋰最新價格為27.75萬元/噸，月環(huán)比下降10.56%；工業(yè)級碳酸鋰最新價格為26.25萬元/噸，月環(huán)比下降9.61%。氫氧化鋰價格同樣持續(xù)下跌，氫氧化鋰價格為25.90萬元/噸，與前一月相比價格跌幅為11.90%。
而對于接下來鋰鹽走勢，中信建投期貨有色金屬研究員張維鑫在報告中預計短期內價格仍舊弱勢運行。

具體來看，隨著氣溫升高，青海地區(qū)鹽湖步入黃金生產期；江西地區(qū)礦山自六月末以來逐步恢復生產，帶動鋰云母月度開工率上行，整體碳酸鋰產量增加。而需求端，據張維鑫表示，三元材料和磷酸鐵鋰開工率保持穩(wěn)定，終端市場受新能源汽車車輛購置稅減免政策影響，產銷繼續(xù)增長，短期內隨著“百城聯動”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費季等活動影響新能源汽車滲透率將繼續(xù)提升。

原標題：電池級碳酸鋰價格月環(huán)比下降10.56%，助推儲能行業(yè)發(fā)展