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記者走訪河南省西平縣馬樓村以及縣城區(qū)域，了解到當(dāng)下農(nóng)村和縣城對新能源汽車的看法及新能源汽車的普及情況，從中反映出新能源汽車下鄉(xiāng)的一個側(cè)面。

新能源汽車下鄉(xiāng)正當(dāng)時。電動汽車開進(jìn)廣袤的農(nóng)村大地，成為行業(yè)內(nèi)外對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最熱切的期盼之一。如何讓散落在祖國大地各處的村莊，為新能源汽車打開一片廣闊天地，需要系統(tǒng)全面的思考與切實(shí)可行的推廣方法。

農(nóng)村有人買電動汽車嗎？在家門口安裝充電樁方便嗎？年輕人會選擇宏光MINIEV作為自己的第一輛車嗎？縣城里有充電樁嗎？帶著上述疑問，在6月中旬，記者走訪了河南省西平縣馬樓村以及縣城區(qū)域，了解到當(dāng)下農(nóng)村和縣城對新能源汽車的看法及新能源汽車的普及情況，從中反映出新能源汽車下鄉(xiāng)的一個側(cè)面。

消費(fèi)者培育已完成

廣闊市場有待開發(fā)

“現(xiàn)在咱們村兒有電動汽車，前面就有一戶買了綠牌的電動汽車。”在馬樓村，當(dāng)問及是否有人買了上綠牌的新能源汽車時，街坊四鄰都對趙偉家新買的汽車印象深刻。“他們家的那輛車可以用電也可以燒油，電用完了就可以用油，開起來很方便。”一位村民說。

這輛車是比亞迪秦Plus。趙偉告訴記者，他在駐馬店市區(qū)上班，節(jié)假日或家里有事時則會回到村里。至于為何買這輛比亞迪秦Plus，他表示：“現(xiàn)在市區(qū)買這種車的人很多。我平時在市區(qū)開的時候就用電，回村路途遠(yuǎn)一點(diǎn)就用油。我家第一輛車是燃油車，買這輛車時就是考慮車輛的經(jīng)濟(jì)性。”

在村里，一位90多歲的爺爺向記者詢問：“現(xiàn)在新能源汽車是不是發(fā)展得很好？”雖然在村里不出遠(yuǎn)門，他關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的途徑則是通過新聞聯(lián)播。“我經(jīng)常聽到電視里在說新能源汽車。”對于經(jīng)常關(guān)注新聞聯(lián)播的農(nóng)村居民來說，也能夠洞悉到當(dāng)下新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展風(fēng)向。

馬樓村出現(xiàn)電動汽車最多的時候是在春節(jié)。那時候，遠(yuǎn)在一二線城市生活、工作的“城里人”，都會開著電動汽車回村過年。在村里的道路上，經(jīng)常會看到帶著外地車牌的電動汽車，有北京的、廣州的、上海的、江蘇的……可以說，春節(jié)返鄉(xiāng)是為新能源汽車下鄉(xiāng)進(jìn)行消費(fèi)者培育的一次絕佳機(jī)會。對于村里人來說，問及電動汽車，都知道哪家哪戶在過年時是開電動汽車回來的。

“之前，在老家村里，很少會有人買電動汽車。”作為從馬樓村走出去的一員，王杰認(rèn)為鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有普及電動汽車的原因有兩點(diǎn)：充電尚不方便和村民接受度還不夠高。他告訴記者：“農(nóng)村充電是個大問題，現(xiàn)在連駐馬店市區(qū)都沒有多少充電樁。電動汽車需要補(bǔ)電，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)無法普及快充樁，為數(shù)不多的幾根快充樁充電價格十分昂貴，大家普遍接受不了。再者，村里有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的很早之前就買了車，現(xiàn)在幾乎家家戶戶都有一輛燃油車。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，大家買車的原因還有‘面子’的因素，開燃油車出去走親戚感覺很有面兒，開電動汽車就差點(diǎn)意思。要說逛街方便，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)騎個二輪和三輪的電動車都可以。”

在某種程度上，王杰作為旁觀者的觀點(diǎn)有一定的道理。不過，從農(nóng)村用車的真實(shí)使用場景及綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)用性等因素來看，電動汽車正在慢慢打開市場。根據(jù)第七次全國人口普查結(jié)果，西平縣常住人口中，居住在城鎮(zhèn)的人口為270448人，占41.78%；居住在鄉(xiāng)村的人口為376863人，占58.22%。隨著城鎮(zhèn)化的普及，現(xiàn)在馬樓村的大部分年輕人都選擇在縣城或市區(qū)買房定居，把孩子送去那里讀書，車已經(jīng)成為村里人的標(biāo)配。

趙明就是其中之一，他的孩子在縣城讀小學(xué)，平時需要在縣城與村里之間往返，目前開一輛北京現(xiàn)代的燃油車。他告訴記者：“身邊很多人都換電動汽車了，我也想換，燃油車太費(fèi)錢了，從村里往返到縣城，一來一回油費(fèi)基本上需要30元。如果開電動汽車，能夠在家充電，這段距離幾塊錢的電費(fèi)就夠了?，F(xiàn)在買電動汽車的人也很多，咱縣城就不少。”趙明告訴記者，他的換車目標(biāo)并非微型電動汽車，對于已經(jīng)結(jié)婚的消費(fèi)者來說，三廂電動轎車或者電動SUV才是首選。

率先打開市場

縣城路上宏光MINIEV頻現(xiàn)

不久之前，由工信部、發(fā)改委、農(nóng)村農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部、國家能源局五大部門共同推出的新能源汽車下鄉(xiāng)活動已經(jīng)開始。據(jù)悉，參與車型高達(dá)69款。市面上在售的眾多新能源汽車基本都參與了下鄉(xiāng)活動。不僅地方政府有補(bǔ)貼，車企也有大額優(yōu)惠，如無錫市政府就配套準(zhǔn)備了3000萬元新能源汽車消費(fèi)券，為新能源汽車下鄉(xiāng)促銷。

一直以來，新能源汽車下鄉(xiāng)活動在實(shí)際執(zhí)行過程中，促銷區(qū)域并不局限于鄉(xiāng)村，也包括很多三四線小城市和縣城范疇。記者發(fā)現(xiàn)，在2022年10月紹興越城區(qū)發(fā)放的新能源汽車購車補(bǔ)貼說明中明確指出，新能源汽車下鄉(xiāng)中的“鄉(xiāng)”特指行政村，不含社區(qū)、居委會。

目前來看，購買電動汽車的風(fēng)潮已經(jīng)吹到了馬樓村，但距離農(nóng)村家家有充電樁、戶戶有電動汽車的理想場景還很遙遠(yuǎn)。在縣城，微型電動汽車已經(jīng)比較常見。從馬樓村到西平縣，村民對電動汽車的普及和滲透有了更直觀的感受。

在西平縣城里隨便轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，記者在街上看到宏光MINIEV、長安奔奔、吉利知豆、北京新能源、歐拉好貓、熊貓mini、長安Lumin等電動汽車，甚至還碰到了幾輛理想汽車。一家低速電動汽車?yán)习逯钢懊娴牡缆氛f：“需要上牌的電動汽車，宏光MINIEV在咱們這里賣得最火。你站在路邊看，基本5分鐘就能看到開過去一輛。”

在西平縣東南方向，記者輾轉(zhuǎn)找到了位于護(hù)城河路與棠溪大道交叉口的五菱汽車4S店。相比縣城中心，這里的位置有點(diǎn)兒偏。剛跟著導(dǎo)航走到店前，就看到了“西平五菱汽車”和“五菱寶駿”的招牌，外面更是停放著不少宏光MINIEV現(xiàn)車。走進(jìn)去，空闊的院子里也停放著各種顏色的宏光MINIEV。在4S店門口，巨大的橫幅吸人眼球：“您能看到的所有五菱車都不要利息”、“宏光MINIEV2.98萬元起，現(xiàn)車充足”。

“我們這家店從開店就在這里，位置有點(diǎn)兒偏，但看車的人很多。”五菱寶駿銷售人員趙俊告訴記者，這家店是西平縣的總店，縣城里面的零售店都是授權(quán)店。走進(jìn)店里，新款的五菱繽果車型放在顯眼的促銷位置。趁著“618”的熱度，宏光MINIEV的幾款車型都在搞活動。在交談的間隙，不斷有電話打進(jìn)來，有客戶在電話中就下了訂單。

趙俊告訴記者，“現(xiàn)在‘618’的活動力度比較大，如果著急用車，可以關(guān)注五菱的快手直播間，里面的補(bǔ)貼力度比較大。”記者了解到，在6月16~20日間，五菱汽車在抖音和LINGClub平臺上分時段直播。根據(jù)官方的數(shù)據(jù)顯示，今年“618”，超過7200輛五菱汽車通過快手電商進(jìn)入家庭，銷售額總計(jì)超過3億元。

當(dāng)被問及新能源汽車下鄉(xiāng)政策是否會推動店里的銷售時，趙俊告訴記者：“五菱汽車一直都賣得很好，有了政策的支持，肯定會更火。在縣城里居住、生活，買五菱就對了。大家基本上都是往返縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間。”

還需政策規(guī)范

開“老頭樂”的不一定是老頭

西平縣城南邊是107國道，連接縣城與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的十字路口旁有一個汽修城，入口處掛著巨型牌子“新能源汽車城”。不過，里面基本上是低速電動車的維修點(diǎn)和零售點(diǎn)，并非一般意義上的新能源汽車。

在這座縣城里，記者發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者對于電動汽車的概念理解得很直觀。區(qū)分的標(biāo)準(zhǔn)是“需要上牌的電動汽車、需要駕照的電動汽車”，以及“4個輪的電動車，不需要駕照、不需要上牌的電動車”。對于縣城的年輕人來說，人生的第一輛車或許并不是宏光MINIEV，而是一輛顏值出眾的俗稱“老頭樂”的低速電動車。搶占縣城潛在電動汽車份額的也并非燃油車，而是“老頭樂”。

94年出生的李小欣就是其中之一。大學(xué)畢業(yè)之后，李小欣考取了縣城里的公務(wù)員，生活開始按部就班步入正軌。對她來說，需要一輛車作為自己的代步工具，在縣城與老家以及工作地點(diǎn)之間往返。她老家所在的村，也屬于西平縣下屬的行政村之一。對于她來說，一輛老頭樂就夠了：顏值高、性價比高、便宜、空間大、夠用，更重要的是，不需要考駕照。

像李小欣這樣的年輕人并不在少數(shù)。她身邊有很多人都開這種“老頭樂”。在小縣城，2萬元可以買一輛頂配“老頭樂”，兩門四座、有倒車影像、可以聽歌還可以加裝空調(diào)，老板往往當(dāng)場培訓(xùn)駕駛技巧，買車后立即上路，四五年后即使報(bào)廢了，也算物超所值。而同等價位下，只能買一輛基礎(chǔ)款低配的宏光MINIEV，還需要考駕照、車輛上牌等一系列手續(xù)。

在西平縣內(nèi)，除了隨處見到的微型電動車，“老頭樂”是更常見的交通工具。“以前這些‘老頭樂’只有老年人買，現(xiàn)在老年人和年輕人的比例各占一半。”西平縣比德文電動車的老板楊文，自稱是在西平縣最早開的店，不僅見證了西平縣電動車的發(fā)展，也見證了微型電動車的發(fā)展。在西平縣建設(shè)路上，比德文電動車、雷丁電動車、大洋電動車等低速電動車專賣店一字排開，場面很是壯觀，不時有年輕人和中年人來詢價看車。

楊文坦言，現(xiàn)在的低速電動汽車都是仿微型電動車。由于價格便宜，不需要駕照等因素，很多人都會將“老頭樂”作為買車的首選。在路上可以看到，不僅是年輕人，“老頭樂”也是很多中年人的代步工具。

在西平縣城工作的趙女士告訴記者：“現(xiàn)在很多消息都說，由于低速電動車駕駛員安全意識薄弱，要禁止‘老頭樂’進(jìn)城。以后只有掛牌的電動汽車才能在縣城行駛，不知道這個消息是否屬實(shí)。”目前，在北京等一線城市已經(jīng)出臺規(guī)定，禁止低速電動車上路。不過，楊文絲毫不擔(dān)心，他表示：“咱們這里肯定不會完全禁止的，該開還是可以開。”

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：

充電樁運(yùn)營商已經(jīng)卷起來了

伴隨著新能源汽車下鄉(xiāng)的風(fēng)潮，充電樁建設(shè)的熱度也在逐步升高。2023年是充電相關(guān)企業(yè)第一次參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動，與往年相比，2023年啟動儀式的活動和各個省的巡展數(shù)量會增多，包括服務(wù)等各個方面也會更加下沉。

事實(shí)上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣城的充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也正在普及。據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書長仝宗旗介紹，目前我國縣級以下公共樁總數(shù)僅占全國公共樁總數(shù)的9.45%，總體數(shù)量較少。在高德地圖上搜索西平縣城的充電樁，可以找到國家電網(wǎng)的充電樁和一些中小運(yùn)營商的充電平臺。記者發(fā)現(xiàn)，國家電網(wǎng)e充電app上顯示，在17∶00~21∶00計(jì)費(fèi)時段的電費(fèi)是1.63元/度。

當(dāng)被問及買車后在哪里充電時，趙俊告訴記者：“在家里充電就可以。”記者了解到，西平縣售賣的宏光MINIEV沒有快充功能，只能在家采用慢充充電。李琳在縣城也買了一輛宏光MINIEV。她告訴記者，在西平縣買電動汽車，廠家會送充電樁，可以在家里充電。“我開車通勤并不需要跑太遠(yuǎn)，如果明天有事需要出門，前一天就會在家里把電充好。”李琳說。

充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的問題一直以來是制約新能源汽車下鄉(xiāng)的痛點(diǎn)。城市里充電樁、換電站設(shè)置比較普遍，在縣城、鄉(xiāng)村，新能源汽車充電還是個不小的難題，尤其是公共充電樁往往要在縣城中心才能找到。

記者注意到，除了國家電網(wǎng)外，布局下沉市場的中小充電樁運(yùn)營商已經(jīng)開始在卷服務(wù)了。有些充電運(yùn)營商甚至直接標(biāo)注：免費(fèi)停車、有廁所、飲用水、便利店等，甚至把WiFi密碼直接貼出來。在縣城之外的107國道上，不少服務(wù)區(qū)內(nèi)都有充電樁，甚至還有蔚來換電站。

繼國務(wù)院明確提出“部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興”之后，國務(wù)院辦公廳6月19日對外發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》），提出要積極推動配電網(wǎng)智能化改造、促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施投資多元化、引導(dǎo)各類社會資本積極參與建設(shè)運(yùn)營、鼓勵探索商業(yè)合作模式等都為行業(yè)現(xiàn)有問題提出了更為具體的解決辦法。

坐落在洪河邊上的西平迎賓館，屬于縣城最高檔的賓館之一。在西平迎賓館的旁邊，6個停車位配備了3個直流充電樁。趁著這一波新能源汽車下鄉(xiāng)的熱度，已經(jīng)有企業(yè)在這里打起宣傳廣告。后面的宣傳標(biāo)語寫著，“適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，推動新能源汽車下鄉(xiāng)，引導(dǎo)局面綠色出行，促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興”，盡管3個充電樁仍在閑置，但不可否認(rèn)的是，電動汽車已經(jīng)在逐漸走進(jìn)鄉(xiāng)村。

原標(biāo)題：風(fēng)已起，雨未至——河南西平新能源汽車下鄉(xiāng)調(diào)查