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鄭州與車馬淵源極深。歷史文獻(xiàn)中有人文始祖軒轅黃帝制舟車之記載，鄭國(guó)車馬坑也生動(dòng)展現(xiàn)著2400多年前東周時(shí)期高超的造車工藝。如今，鄭州正朝著“新能源汽車之城”加速奔跑。

“今年1—11月，新能源汽車實(shí)際下線52.9萬(wàn)輛、增速112.9%，帶動(dòng)全市汽車年產(chǎn)量歷史性突破100萬(wàn)輛大關(guān)，成為名副其實(shí)的汽車城。”12月24日，一個(gè)振奮人心的消息從鄭州市委十二屆七次全會(huì)暨市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上傳出。

從83萬(wàn)輛到100多萬(wàn)輛，一年之間，鄭州在汽車產(chǎn)業(yè)賽道上跑出了加速度。

汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)，是培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力、構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要力量。近年來(lái)，河南將新能源汽車納入重點(diǎn)培育的7個(gè)萬(wàn)億級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群、28條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，奮力建設(shè)全國(guó)領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

錨定打造新能源汽車萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，鄭州市搶抓國(guó)家首批燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群、國(guó)家首批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)建設(shè)機(jī)遇，推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，集聚上汽、宇通、海馬、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪等7家整車生產(chǎn)企業(yè)，宇通重工等15家專用車企業(yè)，比克電池、福耀玻璃等150多家配套企業(yè)，汽車年產(chǎn)能超260萬(wàn)輛、年產(chǎn)量占全省80%以上，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超3000億元。

“鄭州抓住了歷史機(jī)遇，新能源汽車高地正成為其新名片。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華說(shuō)，鄭州市新能源汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)躍遷式增長(zhǎng)，年產(chǎn)量躋身全國(guó)前十，初步構(gòu)建起了完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，未來(lái)潛力巨大。

聚鏈成群，高質(zhì)量打造新能源汽車之城，鄭州明確了路線圖和施工圖：以電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化為方向，以純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為重點(diǎn)，大力建設(shè)以鄭州航空港區(qū)、鄭州經(jīng)開區(qū)、中牟縣、鄭州高新區(qū)為主的“4+N”新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，積極構(gòu)建“汽車+”新型汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，全面提升新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模和水平。

隨著上汽乘用車鄭州基地、比亞迪鄭州生產(chǎn)基地放量達(dá)產(chǎn)，以及智己汽車落戶生產(chǎn)、汽車產(chǎn)業(yè)鏈整零協(xié)同發(fā)展等，鄭州市力爭(zhēng)2025年新能源汽車產(chǎn)量突破120萬(wàn)輛、整車產(chǎn)量超180萬(wàn)輛，汽車零部件本地化配套率達(dá)60%以上，汽車及裝備制造產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模突破5000億元。（記者 王延輝）

原標(biāo)題：鄭州加速駛向“新能源汽車之城”