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中國首個全路域交通能源融合項目——山東棗菏高速公路交能融合(源網(wǎng)荷儲一體化)示范項目(以下簡稱“棗菏高速交能融合項目”)的金鄉(xiāng)段，于10日正式并網(wǎng)發(fā)電，金鄉(xiāng)零碳智慧服務(wù)區(qū)同步啟用。

5月10日，山東棗菏高速公路交能融合(源網(wǎng)荷儲一體化)示范項目金鄉(xiāng)段正式并網(wǎng)發(fā)電。

棗菏高速公路全線178公里，途經(jīng)山東3市8縣(區(qū))，銜接京臺、濟微、濟徐等6條高速，是山東“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)重要組成部分。該高速全線太陽能輻照資源豐富，有充足可用的路域資源。

據(jù)棗菏高速交能融合項目技術(shù)負(fù)責(zé)人高抗介紹，得益于棗菏高速的自然條件，中國能源建設(shè)集團有限公司(以下簡稱“中國能建”)依托集團自身優(yōu)勢，在此建設(shè)了中國首個交能融合示范工程。本次并網(wǎng)發(fā)電的金鄉(xiāng)段總裝機容量22.09兆瓦，鋪設(shè)路域光伏32公里，預(yù)計年平均發(fā)電量2437萬千瓦時，年減排二氧化碳約2萬噸。

5月10日，山東棗菏高速公路交能融合(源網(wǎng)荷儲一體化)示范項目金鄉(xiāng)段正式并網(wǎng)發(fā)電。

高抗告訴記者，棗菏高速示范項目于2022年6月正式啟動，通過深入研究與分析，采用了邊坡健康監(jiān)測、發(fā)電系統(tǒng)故障自診斷、無人機巡檢等技術(shù)，有效提高了邊坡光伏電站運行的安全性；打造了交能融合一體化智慧管理平臺，可實現(xiàn)能源網(wǎng)、交通網(wǎng)和數(shù)字網(wǎng)的信息融合和智慧調(diào)控，及高速全域光伏、儲能、用電負(fù)荷和電網(wǎng)的靈活調(diào)度。

中國能建葛洲壩集團交投新能源公司負(fù)責(zé)人李彬告訴記者，棗菏高速交能融合項目由中國能建葛洲壩交投公司投資，中國能建廣東院、山西電建聯(lián)合總承包建設(shè)，總裝機容量約124兆瓦，目前已經(jīng)完成金鄉(xiāng)段4個路域光伏接入并網(wǎng)、金鄉(xiāng)零碳智慧服務(wù)區(qū)的投產(chǎn)，其余工程將在2023年底前全線投產(chǎn)。全部建成后，項目預(yù)計年可節(jié)約標(biāo)煤約4.1萬噸，年減排二氧化碳約11.4萬噸。

李彬表示，依托棗菏高速交能融合項目，該集團建立了中國首個交能融合科技創(chuàng)新平臺，未來將借助該平臺大力推動交通清潔能源替代的技術(shù)裝備創(chuàng)新，加強能源與交通領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的對接協(xié)調(diào)，加快打造能源與交通全方位融合的產(chǎn)業(yè)鏈，推動實現(xiàn)新能源引領(lǐng)、新基建支撐、新產(chǎn)業(yè)升級的交能融合發(fā)展格局。

在李彬看來，項目的實施可提高公路清潔能源自給率，實現(xiàn)交通電動化和電力去碳化，是踐行“雙碳戰(zhàn)略”的重要路徑，同時豐富路衍經(jīng)濟形態(tài)，助力未來交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

原標(biāo)題：中國探索全路域交能融合發(fā)展 首批項目正式投產(chǎn)