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近日，由中國石化主辦的氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會暨專家咨詢委員會成立大會在京召開。中國科學(xué)院院士、國際氫能與燃料電池協(xié)會理事長、清華大學(xué)學(xué)術(shù)委員會副主任、車輛與運載學(xué)院教授歐陽明高在會上指出，未來，要以綠氫制備和燃料電池為龍頭，帶動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)化。

歐陽明高認(rèn)為，在氫能技術(shù)鏈方面，當(dāng)前，技術(shù)創(chuàng)新核心環(huán)節(jié)是燃料電池/電解裝置，必須率先突破，突破需要基礎(chǔ)科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前主要是選擇合理的氫儲運技術(shù)路線；在氫能價值鏈方面，已經(jīng)認(rèn)知的價值是戰(zhàn)略價值，并由此催生了氫能熱，待開發(fā)的價值是商業(yè)價值，而商業(yè)價值的源頭是綠氫制取的經(jīng)濟(jì)性；在氫能產(chǎn)業(yè)鏈方面，要以綠氫制備的商業(yè)價值為推動力，以多元化、大規(guī)模商業(yè)示范應(yīng)用為龍頭拉動，帶動綠色氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

“我們現(xiàn)在正致力于降低成本，”歐陽明高表示，燃料電池和氫能要推廣，目前最大的瓶頸是成本，近年來，燃料電池發(fā)動機(jī)的成本在大幅下降，去年成本已經(jīng)到3000元了，預(yù)計到2025年，可以降到1000元，2030年可以降到500元。”

在電解制氫方面，清華新能源團(tuán)隊還全方位布局了三種電解水制氫技術(shù)，包括SOEC、PEM、AEC。歐陽明高表示，目前SOEC處于10千瓦級，從成本、壽命、研發(fā)的進(jìn)度來看，還需要更長時間；PEM制氫技術(shù)在商業(yè)化應(yīng)用中成本仍然較高，與此同時，AEC堿性制氫技術(shù)應(yīng)用在綠氫場景下仍有較大創(chuàng)新與提升空間。該團(tuán)隊在這一領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)孵化企業(yè)面向綠氫領(lǐng)域痛點，做出了產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)突破，助力能源企業(yè)綠氫項目落地。

在燃料電池與氫能交通方面，團(tuán)隊從2001年開始，就在國家新能源汽車重大科技專項中承擔(dān)了燃料電池大客車項目，在膜電極、電堆、發(fā)動機(jī)和動力系統(tǒng)4個層次上，進(jìn)行整個鏈條的研發(fā)，目前已經(jīng)全部產(chǎn)業(yè)化。孵化企業(yè)億華通在科創(chuàng)板與港股上市，是中國氫能燃料電池的龍頭企業(yè)，在張家口有了萬臺燃料電池發(fā)動機(jī)工廠。在電解制氫方面，清華新能源團(tuán)隊在研究角度布局了三種電解水制氫裝備技術(shù)，包括SOEC、PEM、AEC，并孵化了第二家氫能科技企業(yè)——專注于電解制氫與氫儲能技術(shù)解決方案的海德氫能。

在氫系統(tǒng)集成與氫儲能方面，歐陽明高指出，氫能的優(yōu)勢和麻煩都在于產(chǎn)業(yè)鏈長，每一個環(huán)節(jié)都有很多技術(shù)，面臨多元化的困境。“氫能系統(tǒng)集成技術(shù)需要適合中國國情的集中式氫儲能發(fā)電系統(tǒng)。”他表示，我國合適的氫發(fā)電技術(shù)路線是鍋爐氫摻燒，并逐步提高摻氫比例。中國可先針對西北部大型能源基地尤其是集中式大型風(fēng)電光伏基地的調(diào)峰煤電廠的靈活性改造，開展鍋爐的氫摻燒。

根據(jù)國際長時儲能委員會分析，未來可再生能源10%的發(fā)電量需要經(jīng)過長時儲能技術(shù)實現(xiàn)長周期轉(zhuǎn)移。中國需要1.5萬億千瓦時的長時儲能，其中大部分需要氫儲能解決。

“國情決定路線，場景定義產(chǎn)品”，歐陽明高指出，新能源發(fā)展路線與國情息息相關(guān)，技術(shù)創(chuàng)新則來自于綠氫領(lǐng)域的實際場景需求，科技創(chuàng)新將長期支撐能源企業(yè)氫能事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 

原標(biāo)題：歐陽明高：商業(yè)價值的源頭是綠氫制取的經(jīng)濟(jì)性