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從江蘇省港口集團(tuán)獲悉，隨著南京港鋰電池集裝箱專(zhuān)用堆場(chǎng)工程于近日通過(guò)交工驗(yàn)收，標(biāo)志著設(shè)計(jì)年吞吐量為3.4萬(wàn)標(biāo)箱的該堆場(chǎng)成為全國(guó)首座鋰電池集裝箱專(zhuān)用堆場(chǎng)。


據(jù)介紹，該堆場(chǎng)采取分類(lèi)存儲(chǔ)、分級(jí)管控方式進(jìn)行堆存管理，進(jìn)一步降低事故風(fēng)險(xiǎn)。為保證后期運(yùn)行安全，堆場(chǎng)設(shè)計(jì)建設(shè)按照高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高質(zhì)量要求，針對(duì)鋰電池特性充分運(yùn)用信息技術(shù)，配置危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)管理、噴灑水控制、車(chē)牌和箱號(hào)識(shí)別、冷藏箱監(jiān)控、自動(dòng)電話、廣播、無(wú)線通信、智能視頻監(jiān)控等系統(tǒng)，增強(qiáng)預(yù)警預(yù)報(bào)能力，對(duì)堆場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)全天候無(wú)死角管控。堆場(chǎng)內(nèi)建有循環(huán)水池、污水收集池，采用雨、污水分流制，通過(guò)加強(qiáng)水資源循環(huán)利用，放大了堆場(chǎng)的環(huán)保效能。
堆場(chǎng)投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后，能夠釋放港區(qū)現(xiàn)有危險(xiǎn)品堆存能力，吸引更多危化品生產(chǎn)企業(yè)從港區(qū)出運(yùn)，降低跨江、跨橋以及長(zhǎng)途公路運(yùn)輸比例，提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩?。同時(shí)，也能依托龍?zhí)陡刍A(chǔ)設(shè)施齊全、航線網(wǎng)絡(luò)密布的優(yōu)勢(shì)，將貨物直接運(yùn)往沿海主要港口以及日本、韓國(guó)、越南、泰國(guó)等國(guó)家，為降低運(yùn)輸成本，促進(jìn)區(qū)域新材料、新化工、新產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支點(diǎn)。

原標(biāo)題：全國(guó)首座！南京港建成鋰電池集裝箱堆場(chǎng)