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法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?jiān)谥袊?guó)“走了一趟”之后，中法能源合作在數(shù)日之內(nèi)有數(shù)起項(xiàng)目有了眉目，或者落地或者簽約，其中氫能是重要內(nèi)容。

法國(guó)液化空氣打造京津冀最大氫能供應(yīng)基地

近日，商務(wù)部重點(diǎn)外資項(xiàng)目法國(guó)液化空氣集團(tuán)天津氫能供應(yīng)基地在天津港保稅區(qū)臨港區(qū)域正式注冊(cè)啟動(dòng)。

該項(xiàng)目由液化空氣（中國(guó)）投資有限公司投資建設(shè)。液化空氣集團(tuán)總部位于法國(guó)巴黎，是全球工業(yè)與健康領(lǐng)域氣體、技術(shù)和服務(wù)的領(lǐng)先企業(yè)，業(yè)務(wù)遍及73個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是全球?yàn)閿?shù)不多的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。

液化空氣集團(tuán)在華投資項(xiàng)目，天津是重鎮(zhèn)，尤其是濱海新區(qū)。目前液化空氣已經(jīng)在濱海新區(qū)設(shè)立5家公司，其中，保稅區(qū)臨港區(qū)域兩家，分別為液化空氣天津?yàn)I海有限公司、液化空氣永利（天津）有限公司。

濱海新區(qū)代表團(tuán)在法國(guó)開展經(jīng)貿(mào)促進(jìn)活動(dòng)期間，液空中國(guó)與天津港保稅區(qū)管委會(huì)簽署了氫能供應(yīng)基地項(xiàng)目投資協(xié)議，開啟了液化空氣集團(tuán)加大在津投資的新局面。

據(jù)了解，天津氫能供應(yīng)基地項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)超過10億元人民幣，分兩期購(gòu)地建設(shè)，一期規(guī)劃建設(shè)1套氫氣提純裝置、1套氫氣加壓充裝裝置以及配套公用工程設(shè)施等，預(yù)計(jì)2024年下半年投產(chǎn)；二期項(xiàng)目將根據(jù)氫能市場(chǎng)發(fā)展情況，擇時(shí)新建1套氫氣液化單元，預(yù)計(jì)年產(chǎn)高純氫氣約1萬(wàn)噸。

項(xiàng)目一期建成后，提供車用和工業(yè)高純氫氣，年產(chǎn)能3000噸，配合已在保稅區(qū)投產(chǎn)的渤化制氫站，未來區(qū)域年制氫量將突破4600噸，預(yù)計(jì)可滿足天津地區(qū)約70%的使用需求。該項(xiàng)目后期還將布局液氫生產(chǎn)，全部達(dá)產(chǎn)后總體產(chǎn)能有望突破1.3萬(wàn)噸，在滿足車用氫氣供應(yīng)的基礎(chǔ)上，建成京津冀地區(qū)最大的氫能供應(yīng)基地。

除此項(xiàng)目，雙方還簽署了《濱海新區(qū)、渤化集團(tuán)和液空中國(guó)合作框架協(xié)議》《渤化集團(tuán)和液空中國(guó)戰(zhàn)略合作備忘錄》《液空永利“汽改電”項(xiàng)目及供氣合同》。

飛機(jī)、船舶、氫電，全面發(fā)動(dòng)！

除了液化空氣集團(tuán)在天津的項(xiàng)目，空中客車公司也在月初在天津定了一個(gè)項(xiàng)目，將在天津建設(shè)第二條生產(chǎn)線，拓展A320系列飛機(jī)的總裝能力。

空中客車公司在中國(guó)加大產(chǎn)能，并不僅僅在天津發(fā)力，今年4月14日，空中客車公司在蘇州舉行開業(yè)活動(dòng)，宣布其中國(guó)研發(fā)中心啟用?？罩锌蛙囀紫夹g(shù)官Sabine Klauke表示：“除了其充滿希望的航空市場(chǎng)外，中國(guó)在許多領(lǐng)域都具有先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)?？罩锌蛙嚬菊谂c合作伙伴，尤其是中國(guó)合作，在我們努力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)航空的過程中，培育技術(shù)，發(fā)現(xiàn)各種資源，引入替代燃料，并發(fā)展氫生態(tài)系統(tǒng)。”。

Sabine Klauke表示，空客中國(guó)研發(fā)中心將從長(zhǎng)三角地區(qū)航空和氫能產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)中獲益。研發(fā)中心的成立進(jìn)一步擴(kuò)大了空客在中國(guó)的工業(yè)足跡，展現(xiàn)了空客扎根中國(guó)、深化合作的決心和致力于成為中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期值得信賴的合作伙伴。

2022年6月，正是疫情封控期間，國(guó)內(nèi)很多財(cái)經(jīng)自媒體當(dāng)時(shí)正在唱衰中國(guó)被世界拋棄，但是正在那個(gè)時(shí)期空客選定在蘇州落子新的研發(fā)中心。

2020年9月份，空客公布全球首款零排放民用飛機(jī)的三種概念機(jī)型，并計(jì)劃于2035年投入使用。所有這些概念飛機(jī)都依靠氫能源作為主要?jiǎng)恿Γ瑢?duì)各種技術(shù)途徑和空氣動(dòng)力學(xué)構(gòu)型進(jìn)行探索，以支持空客在航空業(yè)脫碳方面的展望與規(guī)劃。2022年12月，空客對(duì)外宣布，已在開發(fā)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。目前是研發(fā)搭載100人、航程約為1000海里的氫能客機(jī)。顯然蘇州的研發(fā)中心將承擔(dān)此重任的大部分。

之所以選擇蘇州，有評(píng)論認(rèn)為，隨著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919交付運(yùn)營(yíng)，巨大需求的統(tǒng)一市場(chǎng)和足夠潛力的航空航天產(chǎn)業(yè)鏈同時(shí)迸發(fā)，以上海、蘇南、浙北為代表的長(zhǎng)三角城市正將航空制造業(yè)作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)全力加速布局，成為空客一類海外航空企業(yè)熱切尋找中國(guó)機(jī)遇的熱土。

“在C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)批產(chǎn)交付的帶動(dòng)下，長(zhǎng)三角區(qū)域未來會(huì)發(fā)展為飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)方向的核心區(qū)域之一”。我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)專家閻振宇說。

在航空領(lǐng)域中加強(qiáng)氫能源合作，顯然是中法都找到了新的產(chǎn)業(yè)契合點(diǎn)。

除了飛機(jī)項(xiàng)目，在氫能源的合作也反映在中法之間金額達(dá)210多億元人民幣、2型16艘大型集裝箱船合作協(xié)議中：12艘15000箱甲醇雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船，該型船采用綠色甲醇作為主要燃料，可實(shí)現(xiàn)全航程凈零排放，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這也是中國(guó)船舶集團(tuán)首次批量承接甲醇燃料動(dòng)力箱船訂單。

也反映在江蘇東臺(tái)共同建設(shè)“風(fēng)光氫儲(chǔ)”綠色能源協(xié)同融合的海上綜合智慧能源島示范項(xiàng)目中：國(guó)家能源集團(tuán)董事長(zhǎng)將與法國(guó)電力集團(tuán)將合作開發(fā)這一項(xiàng)目，項(xiàng)目總規(guī)劃裝機(jī)150萬(wàn)千瓦，并將積極達(dá)成第三方市場(chǎng)可再生能源項(xiàng)目的具體合作投資機(jī)會(huì)。

這兩個(gè)大型項(xiàng)目都簽訂在馬克龍?jiān)谥袊?guó)訪問期間，顯然中法之間的經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目還在持續(xù)簽訂，尤其是氫能。 

原標(biāo)題：中法氫能合作高潮漸起？又一10億元項(xiàng)目落地天津！