在深圳鹽田港碼頭,150輛比亞迪唐EV汽車順利完成報(bào)關(guān)手續(xù),通過集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞今傁蚺餐W斯陸,供給歐洲新能源汽車市場(chǎng)。近日鹽田港頻頻迎來新能源汽車出口增量的消息。
包括新能源汽車在內(nèi),電(新能源汽車)、光(光伏產(chǎn)品)、鋰(鋰電池)作為當(dāng)前深圳外貿(mào)的“新三樣”,海外訂單不斷,相關(guān)出口產(chǎn)業(yè)高速增長。電、光、鋰成為外貿(mào)新動(dòng)能引領(lǐng)者。
海關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示,2023年前2個(gè)月,深圳關(guān)區(qū)新能源汽車出口超36億元、光伏產(chǎn)品出口近5億元、鋰電池出口近130億元,分別同比增長約2300%、64%、62%。高技術(shù)、高附加值、引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品成為出口新增長點(diǎn)。
新能源車出口增長迅猛
深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地早在10年前就落地深圳坪山,隨著產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大,深圳已成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整的城市之一。
“比亞迪汽車產(chǎn)銷量從第1輛到第100萬輛,用了13年;從100萬輛到200萬輛,只用了1年;從200萬輛到300萬輛僅用了半年,比亞迪新能源汽車發(fā)展已進(jìn)入‘快車道’,正在積極布局開拓海外市場(chǎng)。”比亞迪汽車工業(yè)有限公司關(guān)務(wù)部劉鋒介紹說,比亞迪主要出口市場(chǎng)為大洋洲、歐洲、東南亞等板塊。今年以來,比亞迪進(jìn)一步加大海外市場(chǎng)布局,積極開拓南亞、中亞、西亞、非洲等板塊新能源汽車市場(chǎng)。
深圳海關(guān)通過“提前申報(bào)+抵港直裝”方式,實(shí)時(shí)對(duì)接運(yùn)抵安排,實(shí)現(xiàn)貨到放行,大幅縮短貨物在港時(shí)間,降低企業(yè)通關(guān)成本。今年前2個(gè)月,深圳海關(guān)監(jiān)管保障新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪出口新能源汽車近2.5萬輛。
光伏產(chǎn)品需求激增
3月21日,裝載16.8萬片太陽能電池片的廂式貨車駛?cè)肷钲跈C(jī)場(chǎng)國際貨站出口專用通道,海關(guān)智能閘口提醒放行后,直接抵達(dá)出口貨物理貨平臺(tái)。數(shù)小時(shí)后,所有的太陽能電池片將裝乘國際貨運(yùn)航班出口印度。
隨著國際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,國際市場(chǎng)對(duì)太陽能電池片需求激增,具有較強(qiáng)競爭力的太陽能電池產(chǎn)業(yè)迎來商機(jī)。借助航空運(yùn)力和時(shí)效的優(yōu)勢(shì),經(jīng)深圳機(jī)場(chǎng)口岸出口的太陽能電池片數(shù)量不斷增加。據(jù)統(tǒng)計(jì),前2個(gè)月深圳機(jī)場(chǎng)口岸出口太陽能電池片達(dá)490.85萬片,同比增長542倍。
“現(xiàn)在貨物出口真是快捷高效。在‘海空港暢流計(jì)劃’通關(guān)模式下,我們收到訂單后,即可開始‘提前申報(bào)’,并在前置理貨區(qū)內(nèi)完成打板、裝車等各項(xiàng)通關(guān)流程,待系統(tǒng)審核完成后,就可直接運(yùn)至深圳機(jī)場(chǎng)國際貨站裝機(jī)出口,效率高了,成本低了,出口效益越來越好。”深圳市中技物流有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理鐘錦康介紹。
鋰電池動(dòng)能強(qiáng)勁
在鋰電池方面,深圳擁有完整的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈,在動(dòng)力電池材料、制造技術(shù)等細(xì)分領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平。先進(jìn)電池材料集群成功入選“45個(gè)國家先進(jìn)制造業(yè)集群”,鋰電池出口持續(xù)增長,動(dòng)能強(qiáng)勁。
觀瀾海關(guān)轄區(qū)企業(yè)深圳華寶新能源股份有限公司,主要產(chǎn)品為戶外電源,供給微波爐、電烤箱等大功率電器,配合太陽能電池板充電可獲得更長的續(xù)航時(shí)間,滿足消費(fèi)者戶外旅游及應(yīng)急用電需求。今年1月至2月,華寶新能源累計(jì)出口鋰電池約10萬箱,貨值近2.2億元人民幣,同比大幅增長172%。
原標(biāo)題:深圳“電光鋰” 外貿(mào)“新三樣” 前兩月,新能源汽車出口超36億元,光伏產(chǎn)品約5億元,鋰電池近130億元