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2023年2月24日消息，路透社援引知情人士的話稱，蔚來汽車正計(jì)劃在合肥建設(shè)其第一座電池工廠，以此降低對(duì)寧德時(shí)代的依賴。據(jù)稱，該工廠規(guī)劃產(chǎn)能為40GWh，其電池類似于特斯拉的4680和4695型大圓柱電池。投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)可為約40萬輛長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車提供動(dòng)力。

01 自研電池早已提上日程

為了保證穩(wěn)定的電池供應(yīng)及減輕成本壓力，近年來，多家國(guó)內(nèi)外整車廠和車企選擇自研自產(chǎn)電池，如廣汽、一汽、吉利、特斯拉、寶馬、大眾、通用等。電池聯(lián)盟注意到，在自研電池方面，蔚來汽車已經(jīng)做好準(zhǔn)備并行動(dòng)起來。

2021年4月29日，由蔚來汽車與合肥市政府共同規(guī)劃建設(shè)的合肥新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園(NeoPark)正式開工。園區(qū)初期投入500億元，規(guī)劃整車產(chǎn)能100萬輛/年、電池產(chǎn)能達(dá)100GWh/年，預(yù)計(jì)建成后年產(chǎn)值超5千億元。

2022年5月，上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺(tái)顯示，蔚來汽車計(jì)劃在上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)新建研發(fā)項(xiàng)目，包括從事鋰離子電芯和電池包研發(fā)的31個(gè)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，以及1條鋰離子電芯試制線和1條電池包pack線。項(xiàng)目擬投資2.185億元，預(yù)計(jì)今年8月至10月期間施工。

2022年6月，在蔚來汽車2022年第一季度財(cái)報(bào)會(huì)議上，該公司董事長(zhǎng)李斌透露，蔚來現(xiàn)已擁有超過400人的電池研發(fā)相關(guān)團(tuán)隊(duì)，正在深入?yún)⑴c電池材料、電芯與整包設(shè)計(jì)、電池管理系統(tǒng)、制造工藝等研發(fā)工作，并計(jì)劃將在2024年推出自研的800V高壓平臺(tái)電池包。據(jù)報(bào)道，上述800V高壓電池包將采用4680圓柱電池，計(jì)劃將搭載到蔚來第三代平臺(tái)(NT3)的車型上。

2022年8月，有媒體報(bào)道，蔚來汽車正在自研磷酸錳鐵鋰和4680電池，并計(jì)劃量產(chǎn)這兩種電池，供給蔚來及子品牌阿爾卑斯(ALPS)。阿爾卑斯定位20-30萬市場(chǎng)區(qū)間，預(yù)計(jì)2024年上市。

2022年10月，據(jù)天眼查顯示，蔚來汽車在安徽合肥成立了一家公司——蔚來電池科技(安徽)有限公司。新公司注冊(cè)資本為20億元，由蔚來控股有限公司100%控股，業(yè)務(wù)范圍涉及電池制造；電池銷售；石墨及碳素制品銷售；新型膜材料銷售；汽車零部件及配件制造等。

蔚來汽車還同時(shí)試水多個(gè)電池技術(shù)路線，推出過的電池有：寧德時(shí)代提供的70KWh、84KWh、100KWh三元鋰電池，與寧德合作研發(fā)的75KWh三元鐵鋰電池，與供應(yīng)商衛(wèi)藍(lán)聯(lián)合研發(fā)的150KWh半固態(tài)電池。

值得注意的是，近日，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在受訪時(shí)表示，蔚來汽車在2020NIO Day上推出的150kWh電池包，暑期可以用上，試驗(yàn)周期為兩周時(shí)間，之后將根據(jù)情況開放買斷等政策。據(jù)介紹，150kWh固態(tài)電池單體能量密度可達(dá)到360Wh/kg。屆時(shí)，全新的蔚來ES8續(xù)航可達(dá)到850km，ES6續(xù)航可達(dá)到900km，而ET7續(xù)航里程突破1000km。

02 大圓柱電池市場(chǎng)火熱

4680圓柱電池(即直徑為46毫米，高度為80毫米的電池)最早由特斯拉提出。和傳統(tǒng)鋰電池相比，該電池能量密度提高5倍，續(xù)航里程提高16%，且成本降低14%。據(jù)中金公司預(yù)測(cè)，2023年將成為4680電池爆發(fā)元年，全球4680電池裝機(jī)量有望超20GWh，2024年將超100GWh。

因?yàn)榫邆涓吣芰棵芏取⒏叱浞烹姽β省⒌统杀镜葍?yōu)勢(shì)，吸引了多家整車廠和電池廠對(duì)大圓柱電池進(jìn)行投資布局，今年以來，就有多家企業(yè)公布在該產(chǎn)業(yè)的最新進(jìn)展：

1月14日，特斯拉宣布將投資超過36億美元擴(kuò)建內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠，并將新建兩座工廠，其中一座就為4680電池工廠，新電池工廠規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)100GWh。

1月28日，有報(bào)道稱，通用汽車正在考慮在將其電動(dòng)車型中所使用的軟包電池轉(zhuǎn)向圓柱形電池，后者很可能會(huì)選擇類似特斯拉4680規(guī)格的電芯。

同在1月28日，比克電池官微發(fā)布消息稱，計(jì)劃總投資130億元，在江蘇常州建設(shè)電池生產(chǎn)基地，項(xiàng)目涵蓋30GWh大圓柱電池產(chǎn)線及研發(fā)中心。若以每輛新能源車搭載50KWh電量計(jì)算，上述產(chǎn)能可配套約60萬輛新能源車。

2月20日，億緯鋰能在披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中表示，目前，公司的大圓柱電池中試線已交付幾十萬支電池，優(yōu)率也得到有效提升，其量產(chǎn)的生產(chǎn)線已經(jīng)建好，目前正在進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)驗(yàn)證，公司會(huì)在今年的二季度開始進(jìn)行一些交付，交付前會(huì)做好充分驗(yàn)證工作。

寶馬集團(tuán)此前也宣布，從2025年開始在其“新級(jí)別”電動(dòng)汽車中使用大圓形電池，并將在中國(guó)和海外兩座電池廠生產(chǎn)加工產(chǎn)品，年產(chǎn)能高達(dá)40GWh。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，各方面的性能優(yōu)勢(shì)決定了大圓柱動(dòng)力電池是中高端電動(dòng)車的最佳選擇。隨著電池技術(shù)的提高和成本的降低，未來大圓柱電池的市場(chǎng)份額將進(jìn)一步提升。

廣發(fā)證券2月24日研報(bào)認(rèn)為，大型化是圓柱電池發(fā)展的必經(jīng)之路，特斯拉4680電池引發(fā)廣泛關(guān)注。4680電池開啟批量化應(yīng)用，頭部電池廠商密集加碼。最大的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新在于無極耳，帶來更大規(guī)模的激光焊接應(yīng)用市場(chǎng)。根據(jù)電池形態(tài)的變化，激光焊接成為大圓柱電池生產(chǎn)線中增量工藝環(huán)節(jié)，建議關(guān)注具備4680圓柱電池極耳焊接能力的公司。

03 為何選擇落戶合肥

電池聯(lián)盟注意到，蔚來汽車的多個(gè)項(xiàng)目基地和公司都位于合肥：

目前，蔚來汽車在安徽合肥擁有江淮蔚來先進(jìn)制造基地和新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園兩大生產(chǎn)基地。根據(jù)此前公開報(bào)道，蔚來汽車新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園將進(jìn)一步擴(kuò)產(chǎn)，這兩大基地將生產(chǎn)蔚來汽車品牌和內(nèi)部代號(hào)為“阿爾卑斯”的中高端品牌。

而蔚來去年成立的電池制造公司蔚來電池科技(安徽)有限公司的注冊(cè)地址——合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)也是蔚來中國(guó)總部的所在地。2020年4月，蔚來獲得了合肥建投等方面投資并把蔚來中國(guó)總部入駐到了合肥經(jīng)開區(qū)。

此外，2月21日，有相關(guān)人員透露，蔚來汽車的第四座整車工廠將落戶距離合肥140公里左右的滁州，“接盤”獵豹原工廠進(jìn)行整合，未來將用于蔚來旗下第三品牌產(chǎn)品“螢火蟲”。

蔚來汽車選擇合肥的原因在于該地的產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)、當(dāng)?shù)卣膱?zhí)行力強(qiáng)等，相信未來蔚來與安徽及合肥之間的合作將越發(fā)緊密和深入。

原標(biāo)題：蔚來汽車首家電池工廠或落戶安徽合肥，生產(chǎn)大圓柱電池