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2月20日，億緯鋰能披露調(diào)研活動信息。

針對今年碳酸鋰的產(chǎn)出，以及未來自供率目標(biāo)。億緯鋰能回復(fù)稱，去年因疫情封閉了4個月，公司在青海大柴旦鹽湖的碳酸鋰產(chǎn)能建設(shè)有所影響，預(yù)計在今年一季度氣溫回升后，產(chǎn)量會陸續(xù)提高，初步測算今年會有1萬多噸左右的產(chǎn)出。關(guān)于自供率目標(biāo)，如果大體上按照100GWh的電池銷量，預(yù)計未來可以控制的鋰資源供應(yīng)量應(yīng)該可以達(dá)到40%-50%，不同來源的鋰價格上可能會有一些差別，但總體上成本是可控的。

關(guān)于動力電池盈利方面考量及預(yù)期和能力展望。億緯鋰能回復(fù)稱，一方面下游客戶基本上還是尚未盈利的狀態(tài)，從這個角度來講，今年在動力電池方面不太追求更高的利潤率。

另一方面，產(chǎn)能擴大，希望在客戶端的市占率能夠提升。另外，去年動力儲能產(chǎn)能都在建設(shè)期或者試產(chǎn)期，今年開始進(jìn)入產(chǎn)能釋放期。在今年整個生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平都有較好提升的情況下，客觀上能夠帶來制造成本下降以及利潤率提升。因此全年來看，動力電池2023年的盈利能力應(yīng)好于2022年。

上游原材料價格下行，能夠利好電池盈利。因為總體上采取價格聯(lián)動方式，隨著材料價格下降，會逐步傳遞到電芯廠再傳導(dǎo)到下游。通常價格聯(lián)動傳遞周期大概是2~3個月，材料價格下降的過程中產(chǎn)品的毛利率獲得提升的機會更高，因此材料價格下降的周期里對公司是有利的。

關(guān)于大圓柱電池及560K電池的進(jìn)展。億緯鋰能表示，大圓柱電池在經(jīng)濟性、安全性和回收利用價值方面具有非常明顯的優(yōu)勢，并且會讓將來的電池系統(tǒng)總體上實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。大圓柱在快充技術(shù)方面也具備很強的潛力，目前已經(jīng)做到快充技術(shù)12分鐘充滿電。以特斯拉為代表，寶馬、戴姆勒、通用汽車也紛紛宣布采用大圓柱體系，所以認(rèn)為從長遠(yuǎn)來看大圓柱應(yīng)該成為主流。目前，億緯鋰能大圓柱電池中試線已交付幾十萬支電池，優(yōu)率也得到有效提升，其量產(chǎn)的生產(chǎn)線已經(jīng)建好，目前正在進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)驗證，會在今年的二季度開始進(jìn)行一些交付，交付前會做好充分驗證工作。另外推出了方形磷酸鐵鋰560k電池產(chǎn)品，其電芯成本和系統(tǒng)成本都會得到有效降低。目前工廠已經(jīng)開始建設(shè)，預(yù)計明年工廠建成并開始交付。

原標(biāo)題：億緯鋰能預(yù)計未來鋰資源自供率可達(dá)到40%-50%