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2022年已然接近尾聲，回望今年的光伏組件市場(chǎng)，182組件以其優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和更高的產(chǎn)品價(jià)值，在生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、安裝、系統(tǒng)設(shè)計(jì)等各個(gè)環(huán)節(jié)都具有極高的兼容和便利性，并在大規(guī)模的實(shí)際應(yīng)用中得到了證明。因此，182組件在終端市場(chǎng)的接受度越來(lái)越高，市場(chǎng)占比不斷提升，目前已接近70%?？梢哉f(shuō)，經(jīng)過(guò)兩年多的關(guān)于尺寸問(wèn)題的唇槍舌戰(zhàn)，182組件已經(jīng)實(shí)際勝出，成為了光伏市場(chǎng)的絕對(duì)主流。
實(shí)際市場(chǎng)表現(xiàn)

11月份，第三方分析機(jī)構(gòu)PVInfolink更新了市場(chǎng)技術(shù)報(bào)告，再次提高了182組件的市場(chǎng)份額。數(shù)據(jù)顯示，2022年182組件市場(chǎng)份額快速提升，由2021年的27%將提升至2022年的60%。隨著市場(chǎng)對(duì)182組件的接受度不斷提升，其實(shí)際的市場(chǎng)占比呈現(xiàn)出不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)，目前已接近70%。

實(shí)際項(xiàng)目應(yīng)用

今年11月末，新疆庫(kù)車(chē)某超大組件項(xiàng)目地遭遇13級(jí)沙塵暴，約200MW的超大組件與配套支架被破壞，造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)比之下，該地區(qū)其他的電站項(xiàng)目均未發(fā)生如此大規(guī)模失效事故，不由得讓人再次擔(dān)憂(yōu)超大組件的產(chǎn)品可靠性問(wèn)題。

雖然IEC、UL等設(shè)定了組件所需滿(mǎn)足的風(fēng)載測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，但由于忽略了風(fēng)吹過(guò)不同尺寸的組件后產(chǎn)生的壓強(qiáng)系數(shù)不盡相同，以及風(fēng)壓在組件上的分布是動(dòng)態(tài)和不均勻的等因素，因此通過(guò)相關(guān)測(cè)試并不能完全代表可以在實(shí)際應(yīng)用中高枕無(wú)憂(yōu)。此次事故正是由于超大板型組件面積過(guò)大（組件面積超過(guò)3m2），導(dǎo)致其阻風(fēng)面積及風(fēng)載受力較常規(guī)組件更大，由此產(chǎn)生的風(fēng)致共振更為強(qiáng)烈，最終致使組件+支架的系統(tǒng)整體失穩(wěn)。


除卻可靠性問(wèn)題，在實(shí)際項(xiàng)目建設(shè)中，超大板型組件還存在諸多應(yīng)用問(wèn)題。在山東棗莊的某漁光互補(bǔ)項(xiàng)目中，由于超大組件采用了豎立包裝，完全遮擋了叉車(chē)工人的視野，給組件裝卸造成了嚴(yán)重的不便；較高的重心也使得超大組件在存放時(shí)容易傾倒，甚至造成了工人被砸傷的事件。由于漁光互補(bǔ)項(xiàng)目需要對(duì)組件進(jìn)行水陸轉(zhuǎn)運(yùn)，而整托超大組件重量達(dá)1.1噸，機(jī)械吊裝至運(yùn)輸船極易導(dǎo)致船只傾翻，因此只能人力單塊多次搬運(yùn)至船上，極大的降低了施工效率。過(guò)大過(guò)重的組件使得工人在搬運(yùn)、安裝時(shí)難以操作且容易疲勞，導(dǎo)致了較高的施工破損率——在山西大同的某項(xiàng)目地，同期施工的210組件比182組件破損率高出50%以上。


光伏行業(yè)的第一要義即是通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新來(lái)提升光電轉(zhuǎn)換效率以降低度電成本。越來(lái)越多的廠商都意識(shí)到了這點(diǎn)，在新型高效電池技術(shù)上均選擇了182mm尺寸規(guī)格，以求真務(wù)實(shí)的態(tài)度去追求光伏組件功率效率的提升，為制造綠色清潔能源與推動(dòng)碳中和奉獻(xiàn)了卓越力量。

原標(biāo)題：182組件市場(chǎng)占比近70%，已占據(jù)光伏市場(chǎng)的絕對(duì)主流！