12月16日,在安徽省長豐縣崗集工業(yè)社區(qū),全國首輛使用新型能源——氨和天然氣混合動力的重卡工程樣車成功下線。這是長豐縣政府引入的合肥氫聚科技有限公司的最新成果。
長豐縣是安徽省綜合能源改革示范縣和新能源汽車工業(yè)的新發(fā)源地。合肥氫聚科技有限公司是合肥綜合性國家中心能源研究院的技術轉(zhuǎn)化成果,創(chuàng)始人丁軍博士為能源研究院氫氨中心主任,兩年來完成了中國工程院關于氫能補充的氨能工程化戰(zhàn)略研究報告,和皖能集團合作在銅陵電廠進行了火電站摻氨降碳的開創(chuàng)性實驗,研發(fā)成功了氨能卡車的原理性樣車,并攻克氨燃料點火能量高、燃燒速度慢、燃燒特性差等技術瓶頸,為交通領域節(jié)能降碳提供了一條切實可行的技術路線。
國際能源署數(shù)據(jù)顯示,我國交通領域碳排占比15%,低碳零碳燃料的應用是實現(xiàn)交通領域降碳的有效途徑,也是我國達成“雙碳”目標的重要抓手。據(jù)丁軍博士介紹,氨是理想的零碳燃料,在能量密度、安全性、存儲、輸運及應用等方面具有獨特優(yōu)勢。全氨燃料內(nèi)燃機重卡有望成為公里成本最低的零碳方案。按一輛18噸滿載工況的重卡測算,使用柴油每公里燃料成本約4.6元,使用天然氣約為4.2元,而使用全氨內(nèi)燃機公里成本只有3.6元。目前氨和天然氣混合動力的重卡樣車運行時摻氨30%,降碳30%。
合肥氫聚計劃2023年在長豐縣綜合能源港內(nèi),結合長豐皖能以及其他單位的實際應用場景,完成10輛氨能重卡、10臺氨能拖拉機以及30臺城市環(huán)衛(wèi)車的改造和各項測試工作,其積累的數(shù)據(jù)將為氨動力車輛的大規(guī)模推廣應用提供支撐。
原標題:全國首輛氨能重卡在安徽下線