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近年來(lái)，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)取得快速發(fā)展，新能源汽車(chē)安全的內(nèi)涵和外延隨之出現(xiàn)變化，海量的數(shù)據(jù)如果管理無(wú)序，將直接影響人民生命和財(cái)產(chǎn)安全。如何確保汽車(chē)安全有序運(yùn)行，數(shù)據(jù)合規(guī)使用正成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。

日前，工信部和公安部發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《征求意見(jiàn)稿》），在試點(diǎn)城市的限定公共道路區(qū)域內(nèi)開(kāi)展搭載自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上路通行試點(diǎn)，試點(diǎn)車(chē)企應(yīng)具備汽車(chē)功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、軟件升級(jí)、風(fēng)險(xiǎn)與突發(fā)事件等安全保障能力。具備智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品安全監(jiān)測(cè)服務(wù)企業(yè)平臺(tái)，可對(duì)試點(diǎn)車(chē)輛的安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并建立報(bào)告機(jī)制。

對(duì)此，中國(guó)工程院院士孫逢春表示，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展要兩手抓：安全高效和綠色低碳。要加強(qiáng)電池安全設(shè)計(jì)和熱管理，讓用戶(hù)用得放心；要加強(qiáng)碳排放管理，促進(jìn)交通低碳化發(fā)展。在這一過(guò)程中，要發(fā)揮大數(shù)據(jù)的作用，用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)、用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)管理，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)安全從被動(dòng)監(jiān)測(cè)到主動(dòng)防控的技術(shù)跨越。

“原來(lái)的信息系統(tǒng)架構(gòu)已不適用于海量的新能源汽車(chē)數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用。每輛車(chē)就是一個(gè)目標(biāo)事物，是隨機(jī)的，車(chē)路信息關(guān)聯(lián)性高，各類(lèi)數(shù)據(jù)都要進(jìn)行讀取、關(guān)聯(lián)、運(yùn)算、海量管理、并發(fā)計(jì)算，對(duì)算力來(lái)說(shuō)是一大挑戰(zhàn)。”公安部交通管理科學(xué)研究所首席研究員姜良維指出，新能源汽車(chē)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)既是一座待開(kāi)采的金礦，又是一座待處置的垃圾場(chǎng)。新能源汽車(chē)數(shù)據(jù)很多，建議數(shù)據(jù)跟應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行關(guān)聯(lián)，按要件等級(jí)、關(guān)聯(lián)性強(qiáng)弱進(jìn)行劃分，去偽存真，保障新能源汽車(chē)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。

在中國(guó)工程院院士鄔江興看來(lái)，未來(lái)隨著億萬(wàn)規(guī)模的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上路，車(chē)路協(xié)同、云計(jì)算、通信網(wǎng)，以及遍布各處的充電設(shè)施，將構(gòu)成規(guī)模前所未有的巨大新型網(wǎng)絡(luò)空間。“導(dǎo)致功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全相互交織的根本原因是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的內(nèi)生安全問(wèn)題。當(dāng)前，部分智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的軟硬件代碼量已超億行，車(chē)聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放式的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境下，開(kāi)源協(xié)同的技術(shù)發(fā)展模式導(dǎo)致軟硬件的后門(mén)問(wèn)題難以完全杜絕。”鄔江興提醒說(shuō)。

東軟集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)安全事業(yè)部高級(jí)咨詢(xún)總監(jiān)童純則建議，車(chē)企要持續(xù)識(shí)別感知數(shù)據(jù)合規(guī)的監(jiān)管動(dòng)態(tài)，貼合數(shù)據(jù)安全各細(xì)分領(lǐng)域的立法、規(guī)范性文件、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)。在數(shù)據(jù)處理活動(dòng)中應(yīng)該遵循重要數(shù)據(jù)識(shí)別、數(shù)據(jù)影響評(píng)估等基本原則，并建立一套完整的數(shù)據(jù)安全應(yīng)急處置機(jī)制，發(fā)生數(shù)據(jù)安全事件時(shí)采取相應(yīng)的措施，防止危害擴(kuò)大，消除安全隱患。對(duì)重要數(shù)據(jù)和大規(guī)模信息泄露事件，建立起一套完整的監(jiān)管報(bào)送和持續(xù)溝通機(jī)制。

原標(biāo)題：為新能源汽車(chē)系上“數(shù)據(jù)安全帶”