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據(jù)外媒報(bào)道，日本汽車(chē)制造商馬自達(dá)計(jì)劃到2030年投入約1.5萬(wàn)億日元（合106億美元）來(lái)應(yīng)對(duì)電氣化轉(zhuǎn)型，以擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量。

馬自達(dá)在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)方面享有盛譽(yù)，包括大規(guī)模生產(chǎn)世界上第一臺(tái)轉(zhuǎn)缸式發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司將大幅減少對(duì)汽油和柴油汽車(chē)的新投資，并從內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)轉(zhuǎn)型。

馬自達(dá)計(jì)劃在廣島總部工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，并出口到美國(guó)等其他國(guó)家。該公司目前預(yù)計(jì)，到2030年，電動(dòng)汽車(chē)將占其總產(chǎn)量的30%至40%，而此前的目標(biāo)是25%。


電池在電動(dòng)汽車(chē)中非常重要，約占電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)成本的30%。馬自達(dá)試圖通過(guò)外部采購(gòu)降低固定成本，該公司預(yù)計(jì)到2030年將在電池采購(gòu)上花費(fèi)數(shù)千億日元。

知情人士透露，馬自達(dá)將與汽車(chē)電池制造商遠(yuǎn)景動(dòng)力合作，以確保電池供應(yīng)，并提高馬自達(dá)日本工廠電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量。馬自達(dá)還將從豐田旗下Prime Planet Energy & Solutions公司采購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)電池。

馬自達(dá)將加大電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用車(chē)身和e-axle（電機(jī)）的研發(fā)力度，以便在2025至2030年期間正式推出電動(dòng)汽車(chē)。該公司還計(jì)劃與日本半導(dǎo)體制造商羅姆（ROHM）合作，開(kāi)發(fā)用于電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)設(shè)備的半導(dǎo)體組件。

除馬自達(dá)外，豐田等其他汽車(chē)制造商此前也宣布將對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行一系列大規(guī)模投資，而電池是重點(diǎn)投資項(xiàng)目之一。豐田將在2022年至2030年期間在電動(dòng)汽車(chē)、電池和其他產(chǎn)品上投資4萬(wàn)億日元。本田計(jì)劃到2030財(cái)年在電氣化和軟件上投入5萬(wàn)億日元。其他全球廠商也在投資電動(dòng)汽車(chē)，包括電池廠。

馬自達(dá)計(jì)劃于11月22日發(fā)布到2030年的業(yè)務(wù)計(jì)劃。

原標(biāo)題： 馬自達(dá)計(jì)劃投資106億美元，向電氣化轉(zhuǎn)型