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日前，寶馬集團(tuán)宣布與遠(yuǎn)景動(dòng)力開啟全新合作項(xiàng)目，寶馬集團(tuán)將采購遠(yuǎn)景動(dòng)力生產(chǎn)的下一代鋰離子電芯，使用在美國斯帕坦堡工廠生產(chǎn)的下一代電動(dòng)車型上。遠(yuǎn)景動(dòng)力也將在美國南卡羅來納州新建工廠生產(chǎn)這些電芯，該工廠規(guī)劃年產(chǎn)能為30GWh。

據(jù)悉，遠(yuǎn)景動(dòng)力是一家智能電池科技公司，已有超過60萬輛電動(dòng)汽車安裝了其在日本、美國和歐洲生產(chǎn)的鋰離子電池。今年4月，遠(yuǎn)景動(dòng)力宣布將在美國肯塔基州新建一座動(dòng)力電池工廠，規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，并具備擴(kuò)容至40GWh的潛力。

眼下，寶馬集團(tuán)正在大力推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并計(jì)劃在未來10年左右時(shí)間內(nèi)，向全球客戶累計(jì)交付1000萬輛純電動(dòng)汽車。為支持轉(zhuǎn)型目標(biāo)，寶馬集團(tuán)在動(dòng)力電池領(lǐng)域的投入也在不斷增加，并在對轉(zhuǎn)型至關(guān)重要的中國市場中不斷加大投入。

就在今年9月，寶馬集團(tuán)宣布與合作伙伴寧德時(shí)代和億緯鋰能簽訂價(jià)值超過百億歐元的電芯生產(chǎn)需求合同，兩個(gè)合作伙伴將在中國和歐洲分別建立兩家電芯工廠，每家電芯工廠年產(chǎn)能均可達(dá)到20GWh。

值得注意的是，根據(jù)此前披露的規(guī)劃，自2025年起，寶馬集團(tuán)將在“新世代”車型中使用新一代圓柱電芯。據(jù)官方介紹，與第五代方形電芯相比，新一代鋰離子電芯能量密度可提升超過20%，續(xù)航里程可提升30%，充電速度可提升30%。同時(shí)，通過在電池生產(chǎn)過程中部分應(yīng)用二次利用的鋰、鈷、鎳等材料，并使用可再生電力，電芯生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放量將減少60%。

寶馬集團(tuán)方面認(rèn)為，此次與遠(yuǎn)景動(dòng)力、寧德時(shí)代以及億緯鋰能等中國電芯供應(yīng)商的合作，遵循了“供應(yīng)跟隨生產(chǎn)”的原則，將加強(qiáng)公司在各區(qū)域市場的供應(yīng)鏈建設(shè)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和就業(yè)作出了貢獻(xiàn)。

原標(biāo)題：寶馬再鎖定鋰離子電芯供應(yīng)，未來10年欲交付1000萬輛純電動(dòng)車