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關(guān)鍵詞： 氫能領(lǐng)域 氫能源 氫能閥門

創(chuàng)業(yè)六年后，坐在有著大落地窗的辦公室里，瀚氫動(dòng)力創(chuàng)始人劉彥杰依然會(huì)想起當(dāng)初干航天時(shí)，在巨大壓力下，失眠七日，靈光乍現(xiàn)出奇招，戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拿下項(xiàng)目；想起當(dāng)年試驗(yàn)遭遇重大失敗，團(tuán)隊(duì)抱頭痛哭，然后又打起精神，從沮喪中重整旗鼓的日子；想起項(xiàng)目首飛成功，火箭沖上云霄的那一刻。

或許從那個(gè)時(shí)候，或許更早，他就已經(jīng)揣著一顆創(chuàng)業(yè)之心，想要“自己做些事”。在知天命之年，跳出體制，一頭扎進(jìn)創(chuàng)業(yè)大潮中，為的也是這顆未曾變過(guò)的初心，還有一腔澆不滅的熱血。

說(shuō)起劉彥杰創(chuàng)業(yè)前的二十余年，好似一本傳奇。

他是一個(gè)有膽有識(shí)的創(chuàng)業(yè)者，更是一個(gè)永不服輸、有天賦的發(fā)明家；

他榮譽(yù)加身，獲得多個(gè)國(guó)家級(jí)大獎(jiǎng)，卻頻頻嘗試迎接新的挑戰(zhàn)；

他也曾面臨失敗，卻不肯放棄，“一周之內(nèi)，必出絕招”八字?jǐn)S地有聲，一個(gè)又一個(gè)的技術(shù)難題，終于被不斷攻克。

瀚氫動(dòng)力是張江高科895創(chuàng)業(yè)營(yíng)（第十一季）未來(lái)車專場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目之一，借此機(jī)會(huì)，張通社也走進(jìn)瀚氫動(dòng)力，采訪到這位充滿傳奇的航天專家。


▲瀚氫動(dòng)力創(chuàng)始人 劉彥杰

從“速度記錄創(chuàng)造者”到863專家

1989年，劉彥杰從國(guó)防科技大學(xué)本科畢業(yè)，進(jìn)入上海航天局801研究所工作。他接手的第一個(gè)項(xiàng)目，就是上海航天局的901工程，和中原油田聯(lián)合研制高溫高揚(yáng)程小直徑潛油電泵，解決油田后期開采遇到的產(chǎn)量小、難度高的難題。

機(jī)組下井試驗(yàn)期間，為了獲取產(chǎn)品在油井運(yùn)行的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，他冒著酷暑，在中原油田現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)3個(gè)多月，40度的高溫下，去野外油井現(xiàn)場(chǎng)查看機(jī)組運(yùn)行情況。最終，上海航天局研制的潛油電泵通過(guò)了長(zhǎng)達(dá)2年的井下壽命考核，產(chǎn)品性能全面超過(guò)當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的國(guó)外同類產(chǎn)品，并通過(guò)了石油部、航天部聯(lián)合組織的產(chǎn)品定型鑒定。

因在901工程中的出色表現(xiàn)，劉彥杰提前3個(gè)月結(jié)束試用期轉(zhuǎn)正，并且在進(jìn)入研究所的第四年——1993年，破格晉升為工程師；緊接著，1994年，他又被破格晉升為高級(jí)工程師，創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)超常的職稱晉升速度記錄。

也就在這一年，劉彥杰開始接觸軍用品相關(guān)工作。第一個(gè)項(xiàng)目，是某火箭的姿控發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)。接下任務(wù)后，他用了僅僅3個(gè)月的時(shí)間，就將姿控發(fā)動(dòng)機(jī)的全套圖紙全部手繪完畢，再次創(chuàng)下801所一項(xiàng)新的“速度紀(jì)錄”。也正是他親手設(shè)計(jì)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，帶給了劉彥杰第一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)——國(guó)防科技成果二等獎(jiǎng)。

這只是開始。在此之后，劉彥杰又陸續(xù)獲得了國(guó)防科技成果一等獎(jiǎng)、國(guó)家發(fā)明二等獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)等多項(xiàng)成果獎(jiǎng)。眾多榮譽(yù)的光芒下，他也從未停止前進(jìn)的步伐。

由于國(guó)家項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)間較長(zhǎng)，劉彥杰在“空窗期”中總覺得渾身不自在，在“以軍為本，以民養(yǎng)軍”的口號(hào)催動(dòng)下，他冒出了轉(zhuǎn)做民用品的想法。事實(shí)上，航天八院在當(dāng)時(shí)已經(jīng)生產(chǎn)出了一批富有時(shí)代特點(diǎn)的民用品——如航天冰箱、航天洗衣機(jī)、航天彩電等?；蛟S，就在這個(gè)時(shí)候，已有“創(chuàng)業(yè)”的種子埋入劉彥杰的心底。

只是，劉彥杰的想法最終并未實(shí)現(xiàn)。1997年，由于所內(nèi)的預(yù)先研究室在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的較量中已顯頹勢(shì)，正好需要一個(gè)有工程經(jīng)驗(yàn)、有創(chuàng)新能力的人去帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，而他，恰好合適。

就這樣，劉彥杰來(lái)到預(yù)先研究室擔(dān)任主任一職，承擔(dān)了國(guó)家863領(lǐng)域中某項(xiàng)目的研究任務(wù)。此前他在多個(gè)崗位的工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)知識(shí)在團(tuán)隊(duì)的管理中帶來(lái)了極大的幫助，僅半年時(shí)間，劉彥杰就強(qiáng)力扭轉(zhuǎn)了項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)的不利局面，并攻克了眾多技術(shù)難題。

在預(yù)先研究室的經(jīng)歷，讓劉彥杰對(duì)863領(lǐng)域產(chǎn)生了濃厚的感情。在接下來(lái)的十余年中，他將自己完全下沉在這一領(lǐng)域，不斷攻堅(jiān)克難。而最終，他的能力和成績(jī)都得到了專家組的認(rèn)可，成為該專家組的863專家。

2001年，801所進(jìn)行矩陣化管理的體制改革，劉彥杰所帶領(lǐng)的預(yù)先研究室被解散。他卸下研究室主任的擔(dān)子，以主任設(shè)計(jì)師的角色，帶隊(duì)專心從事技術(shù)工作。2003年，“閑不下來(lái)”的他，先是通過(guò)競(jìng)聘上崗成為總裝研究室負(fù)責(zé)人，而僅用一年的時(shí)間，總裝研究室被評(píng)為先進(jìn)部門。

2005年，劉彥杰用兩年時(shí)間完成了任期3年的管理目標(biāo)后，他又毫不猶豫地通過(guò)競(jìng)聘，前往發(fā)動(dòng)機(jī)研究室擔(dān)任主任。又是一年后，發(fā)動(dòng)機(jī)研究室被評(píng)為先進(jìn)部門，研究室團(tuán)隊(duì)“兵強(qiáng)馬壯”，還被定義為“空間推進(jìn)技術(shù)總體人才的培養(yǎng)基地”。

在多年研究室的管理過(guò)程中，劉彥杰逐步形成了一套系統(tǒng)的管理思想，在研究室擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)的過(guò)程中，主抓三大基礎(chǔ)建設(shè)，包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)、基礎(chǔ)試驗(yàn)研究能力體系建設(shè)、人才培訓(xùn)體系的建設(shè)。這些管理經(jīng)驗(yàn)也為此后他跳出體制創(chuàng)業(yè)，管理一個(gè)獨(dú)立的企業(yè)，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

歷經(jīng)磨難，目睹快舟火箭沖天一刻

時(shí)間躍至2009年，劉彥杰突出的技術(shù)創(chuàng)新能力和顯著的部門管理業(yè)績(jī)得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，被提拔為801所副所長(zhǎng)。在8年的任期中，劉彥杰一邊擔(dān)任某領(lǐng)域的所級(jí)行政指揮，一邊作為技術(shù)負(fù)責(zé)人，繼續(xù)帶隊(duì)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。盡管任務(wù)艱巨，壓力很大，但他都一直咬牙堅(jiān)持著，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一路披荊斬棘，決不放棄。

“搞一個(gè)新的型號(hào)，原則上至多上20%的新技術(shù)，80%應(yīng)該繼承成熟的技術(shù)?？熘垌?xiàng)目，你80%都上的是需要攻關(guān)的新技術(shù)，不吃苦頭才怪呢！”

這是在快舟項(xiàng)目研制遭遇重大難題的時(shí)候，一個(gè)老專家給劉彥杰的好心忠告。

但，即使如此艱難，劉彥杰從不言敗。

快舟項(xiàng)目論證初期的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。項(xiàng)目立項(xiàng)前期，劉彥杰團(tuán)隊(duì)用傳統(tǒng)的路線做了一個(gè)方案，重量不符合火箭總體的要求，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則拿出了一個(gè)大膽的創(chuàng)新方案，重量?jī)?yōu)勢(shì)非常明顯，眼看項(xiàng)目即將被對(duì)手搶走。劉彥杰不服輸，苦思冥想，失眠一周，終于想出了一個(gè)比對(duì)手更好的方案！

他興奮地致電型號(hào)總師：“如果您有時(shí)間，就幫忙安排個(gè)會(huì)議，我來(lái)當(dāng)面匯報(bào)；如果您實(shí)在沒時(shí)間，我就用光盤刻錄方案送到武漢，您派人到機(jī)場(chǎng)把光盤取回去慢慢看。”幸運(yùn)的是，總師也是一個(gè)喜歡奇思妙想搞創(chuàng)新的人，專門安排會(huì)議聽取了劉彥杰的匯報(bào)。

總師聽完匯報(bào)后，拍案叫絕，感嘆道：“劉彥杰，看來(lái)還是得逼你啊，你看這一逼，就憋出個(gè)‘絕招’！”

憑著這一“絕招”，項(xiàng)目“失而復(fù)得”，團(tuán)隊(duì)興奮不已，但持續(xù)整整8年的艱苦攻關(guān)也從此開始。

為了大幅減輕系統(tǒng)結(jié)構(gòu)重量，劉彥杰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)大量的方案迭代優(yōu)化，建立了一套新的發(fā)動(dòng)機(jī)壓力體系，在新的壓力體系下，系統(tǒng)配套的所有發(fā)動(dòng)機(jī)都必須創(chuàng)新研制。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)大膽選擇了一種新的推進(jìn)劑貯箱材料。這種材料是國(guó)內(nèi)剛研發(fā)出來(lái)的，在小樣階段，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，但在項(xiàng)目投產(chǎn)時(shí)，材料的性能卻與標(biāo)稱的指標(biāo)出現(xiàn)了較大差距。最后，幾經(jīng)周折，團(tuán)隊(duì)從材料和設(shè)計(jì)兩方面下手解決了這一難題。

項(xiàng)目的研發(fā)過(guò)程，就是一個(gè)個(gè)難題逐步解決的過(guò)程，更是一次次的艱難的“歸零”過(guò)程，按照航天的歸零標(biāo)準(zhǔn)，必須做到“定位準(zhǔn)確”、“機(jī)理清楚”、“故障復(fù)現(xiàn)”，并對(duì)改進(jìn)措施進(jìn)行充分的有效性驗(yàn)證，最后還要“舉一反三”。

2010年10月10日的10點(diǎn)10分，對(duì)劉彥杰及其項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)而言，是一個(gè)終生難忘的時(shí)刻。

原以為經(jīng)過(guò)一年的故障歸零工作，問題得以解決，項(xiàng)目組組織了火箭試飛前的產(chǎn)品驗(yàn)證試車，并請(qǐng)來(lái)了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和專家組現(xiàn)場(chǎng)觀摩。

然而，試車進(jìn)行過(guò)程中，主發(fā)動(dòng)機(jī)再次出現(xiàn)了故障！試測(cè)指揮緊張地詢問劉彥杰應(yīng)該怎么辦，他略作思考后回答：“屏蔽這幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓剩下的發(fā)動(dòng)機(jī)按照原先預(yù)訂的程序往下走。”但就在下一程序運(yùn)行時(shí)，“砰”地一聲，系統(tǒng)爆炸了！緊接著，整個(gè)試驗(yàn)站都被黃色的四氧化二氮籠罩。

試車宣告徹底失敗，劉彥杰和團(tuán)隊(duì)的情緒極度低落。原本應(yīng)當(dāng)去向在場(chǎng)專家匯報(bào)情況的劉彥杰一反常態(tài)，將自己關(guān)在了酒店房間中。

他給領(lǐng)導(dǎo)發(fā)消息：“這次試車丟臉丟狠了，也給所里造成了很大的損失。責(zé)任全部由我承擔(dān)，我可以引咎辭職。”

當(dāng)晚，項(xiàng)目總指揮退掉了原定的機(jī)票，專門留下來(lái)宴請(qǐng)劉彥杰及其團(tuán)隊(duì)。席上，團(tuán)隊(duì)所有人抱在一塊痛哭失聲?？傊笓]對(duì)劉彥杰訓(xùn)斥道：“聽說(shuō)你要引咎辭職？你知道嗎，這是懦夫的行為！你辭職了不干了，這個(gè)難題交給誰(shuí)？”

沉浸在痛苦中的劉彥杰此時(shí)也慢慢冷靜了下來(lái)，是啊，自己辭職了，這個(gè)項(xiàng)目交給誰(shuí)？再苦再難，還是得咬牙堅(jiān)持下去！

這一堅(jiān)持，就是3年。

2013年，快舟火箭首飛，推進(jìn)系統(tǒng)工作正常，8年奮斗，他們成功了！從火箭沖上天空的那一刻起，直到今天，這一型號(hào)的火箭依然作為商業(yè)航天市場(chǎng)的主力火箭之一，一發(fā)發(fā)地飛向廣袤太空。

知天命之年，跳出體制創(chuàng)業(yè)

在研究所做到副所長(zhǎng)，拿過(guò)國(guó)家級(jí)大獎(jiǎng)，成為領(lǐng)域內(nèi)有名氣的專家，足以令人艷羨，可是埋藏在劉彥杰內(nèi)心的創(chuàng)業(yè)的夢(mèng)想?yún)s一直沒有泯滅過(guò)。

“才50歲，就退居二線，開開會(huì)，看看書，悠閑到退休嗎？”劉彥杰這樣問自己。

2016年，日本豐田公司推出了全球第一款商業(yè)化的氫動(dòng)力汽車MIRAI，標(biāo)志著世界氫燃料電池汽車正是進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化元年，也激起了國(guó)內(nèi)氫能汽車的新熱潮。

零碳的氫能源，在汽車、無(wú)人機(jī)、熱電聯(lián)供、分布式儲(chǔ)能等領(lǐng)域，具有巨大的市場(chǎng)前景，氫能市場(chǎng)的閥門需求，也將是廣袤的市場(chǎng)。看到國(guó)內(nèi)氫能市場(chǎng)充斥著進(jìn)口的產(chǎn)品，劉彥杰想，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)那么多高難度的閥門都搞定了，憑什么氫能的閥門還要受制于人呢！新的機(jī)會(huì)，新的戰(zhàn)場(chǎng)，也激起了劉彥杰迎接新挑戰(zhàn)的創(chuàng)業(yè)激情！

2016年，已是知天命之年的劉彥杰，毅然決然地放棄了801所副所長(zhǎng)優(yōu)渥的待遇，辭職創(chuàng)業(yè)，也有了現(xiàn)在的瀚氫動(dòng)力。

在航天空間推進(jìn)領(lǐng)域奮斗了幾十年的劉彥杰，首先瞄準(zhǔn)了無(wú)人機(jī)供氫系統(tǒng)。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)按照航天飛行器設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，設(shè)計(jì)了高壓輕質(zhì)化的復(fù)合材料氣瓶及高集成度的組合閥，使整個(gè)供氫系統(tǒng)的重量減輕了一半，氣瓶的可用氣體質(zhì)量從60%提高到了98%以上，而這，也是公司成立后的第一款產(chǎn)品。

在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的初試身手，就使得國(guó)內(nèi)氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)創(chuàng)造了273分鐘的續(xù)航世界紀(jì)錄，2019年，這一紀(jì)錄又被他們刷新到了332分鐘。

針對(duì)無(wú)人機(jī)充裝氫氣存在的難題，劉彥杰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)18個(gè)月的研究，攻克了無(wú)油活塞壓縮機(jī)的難題，在國(guó)內(nèi)率先研制成功了便攜式無(wú)油活塞氫氣壓縮機(jī)，不僅受到市場(chǎng)的認(rèn)可，更是在此后獲得了2017年中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽新能源及技能環(huán)保初創(chuàng)組總決賽第四名。

目前，公司的無(wú)人機(jī)供氫系統(tǒng)市場(chǎng)份額持續(xù)保持在80%以上，便攜式無(wú)油活塞壓縮機(jī)，在無(wú)人機(jī)加氫、車載氫系統(tǒng)密封性檢查、衛(wèi)星及火箭充氣等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外。

針對(duì)國(guó)內(nèi)車載氫系統(tǒng)領(lǐng)域閥門嚴(yán)重依賴進(jìn)口，且普遍采用工業(yè)領(lǐng)域單一功能閥門，導(dǎo)致氫系統(tǒng)成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問題，劉彥杰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，從氫系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案開始研究，最終在國(guó)內(nèi)率先提出了一種全新的高集成度氫系統(tǒng)技術(shù)路線，并研制成功了具有國(guó)際先進(jìn)水平的高集成度車用瓶閥、車用減壓組合閥等核心產(chǎn)品，使得車載氫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大幅簡(jiǎn)化，可靠性大幅提高，成本大幅下降。

▼氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)組合閥

在公司發(fā)展過(guò)程中，由于氫能行業(yè)總體還處于早期階段，市場(chǎng)并未完全成長(zhǎng)，同時(shí)也需要大量的研發(fā)投入?？紤]到自己在航天動(dòng)力領(lǐng)域豐富的技術(shù)積累和行業(yè)認(rèn)可度，且航天和氫能領(lǐng)域，在細(xì)分的泵、閥領(lǐng)域，技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)備均相通，經(jīng)過(guò)再三思量，劉彥杰制定了氫能與航天協(xié)同發(fā)展的公司戰(zhàn)略。

經(jīng)過(guò)幾年的努力，劉彥杰帶領(lǐng)公司團(tuán)隊(duì)在氫能市場(chǎng)逐步開拓的同時(shí)，走出了一條航天、氫能高度融合、協(xié)同發(fā)展的道路。

多年創(chuàng)新攻關(guān)、發(fā)明創(chuàng)造的經(jīng)驗(yàn)，讓劉彥杰有一種傲氣：

“我們中國(guó)人要搞一些有靈氣、有骨氣的發(fā)明創(chuàng)造，做和別人不一樣的東西！”

從創(chuàng)業(yè)到現(xiàn)在，六年內(nèi)，依然是“埋頭做科研”的劉彥杰，也因公司和產(chǎn)品出色的表現(xiàn)，拿到了兩輪大額融資，在氫能與航天協(xié)同發(fā)展的模式下，瀚氫動(dòng)力也呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。

從某種意義上來(lái)說(shuō)，劉彥杰是一個(gè)“一周之內(nèi)，必出絕招”的發(fā)明家，也是一個(gè)一直在乘風(fēng)破浪，勇往直前的冒險(xiǎn)家。他坦言，創(chuàng)業(yè)的最大感受是“前胸發(fā)熱后背發(fā)涼”，但這對(duì)于“喜歡折騰”、“喜歡挑戰(zhàn)”的他而言并不值一提，因?yàn)樗麍?jiān)信，自己正在做的這件事，一定會(huì)成功。

正如劉彥杰所說(shuō)：“瀚氫動(dòng)力，就是要做有口皆碑的中國(guó)品牌！”我們有理由相信，在不遠(yuǎn)的未來(lái)，在氫能的舞臺(tái)上，瀚氫動(dòng)力一定會(huì)大放異彩！

原標(biāo)題：航天“發(fā)明家”自主創(chuàng)業(yè)：瞄準(zhǔn)氫能領(lǐng)域，打造中國(guó)泵閥品牌