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7月22日，世界首臺(tái)百噸級(jí)純電交流傳動(dòng)礦用自卸車迎來下線運(yùn)行一周年。一年來，項(xiàng)目持續(xù)保持安全穩(wěn)定運(yùn)行累計(jì)運(yùn)輸煤巖物料103.9萬立米/公里，空重車總里程4萬公里，實(shí)際效率超同噸位柴油車的91.8%，累計(jì)節(jié)約柴油136噸/年，減排效益相當(dāng)于21畝原始森林一年的固碳量。


2021年7月22日，世界首臺(tái)120噸級(jí)純電動(dòng)交流傳動(dòng)礦用電動(dòng)輪自卸車在國(guó)家電投內(nèi)蒙古公司(內(nèi)蒙古霍林河)南露天煤礦交付使用，創(chuàng)下了百噸級(jí)礦用自卸車電能替代先河。該項(xiàng)目由南露天煤礦與湘電重型裝備有限公司共同研發(fā)，作為世界首創(chuàng)技術(shù)，采用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池替代柴油機(jī)作為原動(dòng)力，開發(fā)應(yīng)用新型交流傳動(dòng)系統(tǒng)和變頻節(jié)能液壓系統(tǒng)，四槍快充1.5小時(shí)即可滿足車輛運(yùn)行6小時(shí)的電量需求，單車設(shè)計(jì)減排能力超1100噸/年，經(jīng)濟(jì)性更好，綠色效益更高，安全效益更強(qiáng)。該項(xiàng)研究成果的應(yīng)用不僅達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，更是填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)礦用運(yùn)輸設(shè)備電能替代等技術(shù)領(lǐng)域的空白，為行業(yè)內(nèi)煤礦清潔轉(zhuǎn)型做出了良好示范。


“干勁十足！”這是有著15年“駕齡”的自卸車司機(jī)梁劍波的最直接感受，“‘電86’動(dòng)力反應(yīng)靈敏，油門‘即踩即得’，開得穩(wěn)，操作方便，礦上有限速要求，但滿載的情況下爬坡過坎都如履平地，一天同等時(shí)間能多拉不少物料，并且這車噪音小，還沒污染，開上一天都不覺得累。”

據(jù)了解，本次百噸級(jí)純電交流傳動(dòng)自卸車項(xiàng)目跨行業(yè)創(chuàng)新的果敢實(shí)踐不僅讓南礦邁出了礦山生產(chǎn)設(shè)備向智慧零碳升級(jí)的關(guān)鍵一步，同時(shí)也標(biāo)志著南露天煤礦與國(guó)內(nèi)知名企業(yè)在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色發(fā)展方面的合作邁入了嶄新階段。


自開展建設(shè)“智慧 無人 綠色 零碳”智慧化礦山項(xiàng)目以來，南露天煤礦加快部署礦山智慧升級(jí)布局與跨行業(yè)協(xié)作和融合創(chuàng)新，舉全礦之力兵分多路開啟了智慧化礦山建設(shè)的各項(xiàng)工作，并成立了科技創(chuàng)新部推動(dòng)項(xiàng)目籌備工作，從自卸車無人駕駛、煤倉(cāng)清理機(jī)器人的初步嘗試，到現(xiàn)如今努力逐步將現(xiàn)有智慧化項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)“織線成網(wǎng)”，努力實(shí)現(xiàn)開采環(huán)境數(shù)字化、工程裝備智能化、生產(chǎn)過程少人/無人化、經(jīng)營(yíng)管控智慧化，充分釋放科技賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的作用，致力于開辟露天煤礦行業(yè)新生態(tài)。

原標(biāo)題：百噸級(jí)純電交流傳動(dòng)礦用自卸車下線運(yùn)行一周年減排效益顯著