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 易捷航空和勞斯萊斯周二（7月19日）宣布，兩家公司已成立新的合作伙伴H2ZERO，以開(kāi)發(fā)氫發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，為飛機(jī)提供動(dòng)力，包括窄體市場(chǎng)。

兩家公司已承諾在2022年合作進(jìn)行一系列地面發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試，雄心勃勃地將這項(xiàng)技術(shù)推向空中，希望證明氫有潛力從21世紀(jì)30年代中期開(kāi)始為未來(lái)的飛機(jī)提供動(dòng)力。

希望該項(xiàng)目將為易捷航空和勞斯萊斯提供一個(gè)空間，以支持勞斯萊斯AE 2100發(fā)動(dòng)機(jī)在英國(guó)的概念地面測(cè)試，并可能在美國(guó)密西西比州的勞斯萊斯測(cè)試設(shè)施對(duì)勞斯萊斯Pearl 15噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行后續(xù)全面地面測(cè)試。

H2ZERO是兩家公司于2021開(kāi)始的一個(gè)研究項(xiàng)目的后盾，該項(xiàng)目旨在開(kāi)發(fā)市場(chǎng)分析、驅(qū)動(dòng)規(guī)范、調(diào)查基礎(chǔ)設(shè)施和監(jiān)管要求，以支持航空氫的使用。

記者了解到，測(cè)試計(jì)劃希望建立在勞斯萊斯與克蘭菲爾德大學(xué)和拉夫堡大學(xué)進(jìn)行的初始?xì)淙紵腿剂舷到y(tǒng)鉆機(jī)測(cè)試的基礎(chǔ)上。

易捷航空首席執(zhí)行官約翰·隆德格倫（Johan Lundgren）表示：“為了在2050年之前實(shí)現(xiàn)零排放，我們一直表示需要采取激進(jìn)行動(dòng)來(lái)應(yīng)對(duì)航空業(yè)對(duì)氣候的影響。這就是為什么我們非常高興地宣布與勞斯萊斯（Rolls-Royce）建立合作關(guān)系。”

“該項(xiàng)目產(chǎn)生的技術(shù)具有為易捷航空大小的飛機(jī)提供動(dòng)力的潛力，這就是為什么我們還將對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行數(shù)百萬(wàn)英鎊的投資。為了實(shí)現(xiàn)大規(guī)模脫碳，窄體飛機(jī)零排放技術(shù)的開(kāi)發(fā)進(jìn)展至關(guān)重要。”

除了公司自己的研究外，H2ZERO還響應(yīng)了包括英國(guó)航空航天技術(shù)研究所（ATI）FlyZero團(tuán)隊(duì)和NAPKIN項(xiàng)目（新航空推進(jìn)知識(shí)和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)）在內(nèi)的研究和研究，這兩個(gè)項(xiàng)目都得出結(jié)論，氫動(dòng)力飛機(jī)具有市場(chǎng)潛力。

勞斯萊斯首席技術(shù)和戰(zhàn)略官Grazia Vittadini補(bǔ)充道：“H2ZERO是勞斯萊斯向前邁出的一大步，我們很高興能與一個(gè)有著共同愿望的合作伙伴合作，以創(chuàng)新和尋找航空最大挑戰(zhàn)的新答案。”

“無(wú)論未來(lái)需要什么，無(wú)論是氫氣、電力、可持續(xù)航空燃料還是燃?xì)廨啓C(jī)效率，我們勞斯萊斯都希望做好準(zhǔn)備，開(kāi)拓可持續(xù)發(fā)展。這一協(xié)議進(jìn)一步激勵(lì)我們向前邁進(jìn)。”

原標(biāo)題：易捷航空、勞斯萊斯組建H2ZERO開(kāi)發(fā)飛機(jī)氫發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)