近年來(lái),全球新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛,中國(guó)制造的新能源汽車更是日趨凸顯領(lǐng)先地位。
在政策端,政府機(jī)構(gòu)的大力支持與引導(dǎo),催生了眾多本土新能源造車新勢(shì)力,國(guó)內(nèi)新能源汽車的普及度不斷上升;在消費(fèi)者端,中國(guó)車主對(duì)新能源汽車的認(rèn)知逐步清晰,接受度也在日趨提升。宏觀政策與消費(fèi)終端的雙重利好,為德國(guó)馬牌輪胎提供了嶄新的業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)會(huì)。
在行業(yè)步入“快車道”的同時(shí),中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車駕乘體驗(yàn)的要求也隨之攀升。秉承著“立足市場(chǎng),服務(wù)市場(chǎng)”的理念,德國(guó)馬牌在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)前期調(diào)研與產(chǎn)品研發(fā),并在合肥工廠本土進(jìn)行生產(chǎn),打造全面契合本土市場(chǎng)需求的新能源汽車輪胎產(chǎn)品eContact輪胎。
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此次,德國(guó)馬牌輪胎精準(zhǔn)洞察新能源車主的需求,針對(duì)性地對(duì)eContact輪胎的胎體、胎紋與配方做了全方位的思考與設(shè)計(jì)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)市場(chǎng)在售新能源新車中90%以上的車型都不配備備胎,扎胎帶來(lái)的出行受阻與爆胎引發(fā)的人身財(cái)產(chǎn)威脅亟待解決,而德國(guó)馬牌的eContact輪胎全系標(biāo)配黑科技——ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù),高粘性密封層自行修復(fù)直徑小于等于5mm的胎面刺穿。
在駕控性能上,德國(guó)馬牌eContact輪胎繼承于運(yùn)動(dòng)輪胎的非對(duì)稱肋條設(shè)計(jì),搭配刀刃式導(dǎo)流槽與斜面倒角設(shè)計(jì),帶來(lái)更加優(yōu)異平穩(wěn)的干濕地制動(dòng),輕松應(yīng)對(duì)新能源汽車高車重與強(qiáng)加速性能帶來(lái)的挑戰(zhàn)。
另外,新能源汽車不同于燃油車,并沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的機(jī)械噪音,使胎噪與風(fēng)噪變得更為明顯,德國(guó)馬牌則以隔斷式降噪器與仿真細(xì)針花紋設(shè)計(jì),為車主提供更為靜謐駕乘環(huán)境。全新輪胎的空氣動(dòng)力學(xué)胎側(cè)設(shè)計(jì),還將降低輪胎滾動(dòng)過(guò)程中受到的空氣阻力,能起到延長(zhǎng)續(xù)航的作用,緩解新能源車主的里程焦慮。
eContact輪胎的發(fā)布標(biāo)志著德國(guó)馬牌正式開(kāi)辟了新能源汽車輪胎品類,也象征著品牌在“零事故”愿景上的步伐。
德國(guó)馬牌eContact輪胎在研發(fā)階段,就將輪胎的安全性和可靠性置于首位。從ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)的注入,到濕地操控性能的提升,都透露著德國(guó)馬牌輪胎對(duì)車主出行安全的考慮,最大限度地減少事故發(fā)生概率。在保障安全的基礎(chǔ)上,身為一款新能源汽車輪胎,eContact輪胎的靜音表現(xiàn)與滾阻性能提升至更高的水準(zhǔn),使新能源車主安享出行。
汽車電動(dòng)化時(shí)代到來(lái)之際,馬牌早已做好前瞻性布局,旨在2050年之前實(shí)現(xiàn)100%的碳中和、100%的零排放出行和工業(yè)、100%的循環(huán)經(jīng)濟(jì)和100%的可持續(xù)價(jià)值鏈。
未來(lái),德國(guó)馬牌將憑借在創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域的長(zhǎng)期沉淀,加速自身可持續(xù)發(fā)展步伐。持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)的同時(shí),繼續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣,以百年匠心德藝與不斷創(chuàng)新探索,穩(wěn)步推進(jìn)綠色出行解決方案,成就中國(guó)消費(fèi)者的每一程。
原標(biāo)題:向電氣化靠攏,德國(guó)馬牌首款新能源輪胎eContact上市發(fā)布