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今年，隨著我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃發(fā)布，氫能在我國能源中的重要地位被確認(rèn)，氫能產(chǎn)業(yè)也迎來了空前的發(fā)展機(jī)遇，不少專家學(xué)者認(rèn)為，氫能是沒有冬天的產(chǎn)業(yè)，被譽(yù)為未來世界能源構(gòu)架核心。

“氫能急需解決三個問題：一是減少生產(chǎn)氫的過程當(dāng)中碳排放，即生產(chǎn)綠氫；二是更快更大幅度的降低氫能成本，以實現(xiàn)商業(yè)化、并進(jìn)一步拓展氫能應(yīng)用；三是要解決氫儲存、運(yùn)輸以及等等一系列的氫能安全問題。但要想氫能行業(yè)大有作為，氫能源這件事可以做的更好，最根本是人才！”在日前召開的2022第三屆長三角（張家港）國際氫能產(chǎn)業(yè)人才峰會上，國務(wù)院參事室特約研究員、國家統(tǒng)計局原總經(jīng)濟(jì)師兼新聞發(fā)言人姚景源提出了對氫能產(chǎn)業(yè)的看法。

綠氫up up up！

實際上，氫的應(yīng)用很早，甚至比電還早，在電發(fā)明之前，城市里的路燈靠煤氣，其中煤氣中的成分百分之五十多都是氫氣。但此前氫能在我國主要應(yīng)用于化工領(lǐng)域，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)相對成熟，但是化工領(lǐng)域在生產(chǎn)氫的過程中會存在一定的碳排放。

就此，中國工程院衣寶廉院士提出，我國化石燃料制氫技術(shù)成熟、成本低，其中煤制氫每標(biāo)方1元左右、天然氣制氫每標(biāo)方2元左右，但這種模式下不做碳封存、達(dá)不到二氧化碳減排的目的！他認(rèn)為，要實現(xiàn)雙碳目標(biāo)、必須大力發(fā)展可再生能源，利用可再生能源電解水制備綠氫，即可實現(xiàn)儲能和可再生能源的再分配，助力交通以及建筑領(lǐng)域的脫碳目標(biāo)。

中國工程院彭蘇萍院士也指出，化石能源制氫目前具有明顯的成本優(yōu)勢，但可再生能源制氫代表了未來的制氫方向。

從氫能源頭出發(fā)，中國科學(xué)院院外籍院士王中林在會上分享了另一種能源利用形式。他指出：實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的有效方法，更重要的是需要有晝夜不停、輸出穩(wěn)定的特點(diǎn)，因而他提出了藍(lán)色能源概念，“海水、海波、水波發(fā)的電制氫，可以源源不斷送到陸地上被利用，他認(rèn)為海洋能源可以成為未來取代化石能源的根本保證。這種發(fā)電技術(shù)是嶄新、顛覆性的能源技術(shù)。”

成本down down down！

在氫能持續(xù)發(fā)展的道路上，氫能的成本問題成為了這條路上的重要關(guān)卡，目前，綠氫的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于化石燃料制氫，如何通過技術(shù)進(jìn)步和大規(guī)?；a(chǎn)降低“綠氫”成本是全球所有氫能企業(yè)共同努力的方向。

對此，中國工程院彭蘇萍院士表達(dá)指出，降低電費(fèi)會顯著降低可再生能源制氫成本，而從長遠(yuǎn)來看，可再生能源的持續(xù)到大規(guī)模發(fā)展會使其發(fā)電成本越來越低。

此外，氫儲運(yùn)環(huán)節(jié)的成本也是制約氫能發(fā)展的重要議題。澳大利亞工程院院士程一兵介紹說，氫能儲運(yùn)成本非常高，且存在氫能運(yùn)輸半徑，“一般超過了150公里、200公里以上運(yùn)輸距離、還不如再建一個制氫基地。而氨可以彌補(bǔ)氫儲運(yùn)方面的障礙。”程一冰指出，氨作為一種富氫新能源，氨既是氫能載體、也是零碳燃料，在實現(xiàn)雙碳目標(biāo)方面具有重要意義。

氫能safe safe safe！

在氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，氫儲運(yùn)的安全問題也是亟待解決的事情。目前，在氫氣生產(chǎn)-儲存-運(yùn)輸-應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)均存在安全方面的不確定性。在2019年，韓國、美國、挪威連續(xù)發(fā)生三起氫爆炸事故，造成多人傷亡、加氫站停運(yùn)、氫燃料電池汽車停售等嚴(yán)重后果，在國內(nèi)，同樣也存在幾起氫爆炸事故。因此，在氫能大規(guī)模應(yīng)用之前，解決氫安全問題尤為必要。

目前，眾多專家學(xué)者堅持自主創(chuàng)新，突破卡脖子技術(shù)，極大提高了氫的安全性。中國工程院衣寶廉院士指出：提高發(fā)動機(jī)的安全性，電堆就不會產(chǎn)生爆炸，那么在極寒的條件下，氫燃料電池續(xù)航的里程會加強(qiáng)，駕駛過程中的出事性也可以和燃油車媲美。

中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會曾發(fā)布了9項氫能安全標(biāo)準(zhǔn)，江蘇無錫、蘇州、南京、河北張家口等地區(qū)也相繼發(fā)布了氫能安全相關(guān)政策來保障氫能安全，此外，國家層面也在最近出臺的《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項重點(diǎn)要求（2022年版）（征求意見稿）》中，針對氫氣爆炸等事故規(guī)定了相關(guān)要求。

人才more more more！

從幾位院士專家發(fā)言來看，目前，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的一些問題已經(jīng)達(dá)成了共識，實現(xiàn)可再生能源制氫、降低綠氫成本、解決氫能安全等問題，不僅需要政策上的傾斜與激勵，還需要更多的氫能科研人員在關(guān)鍵材料研制上的進(jìn)步與突破。

正如江蘇驥翀氫能源科技有限公司董事長付宇所述：目前的氫能產(chǎn)業(yè)階段已經(jīng)從基礎(chǔ)研發(fā)到了批量制造、批量產(chǎn)業(yè)化階段，而這個時候最需要工程師解決問題。

中科院大連化學(xué)物理研究所張家港產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長韓滌非也提出，氫能人才培養(yǎng)是一個系統(tǒng)工程，需要有一個很好的生態(tài)，也需要有更好的人才政策、產(chǎn)業(yè)政策輔以支持，還需要有更多平臺、高校院所以及聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新集聚，以打造良好的成長環(huán)境和發(fā)展空間。

今年，氫能正式被教育部納入本科專業(yè)目錄，氫能人才正是當(dāng)今氫能技術(shù)的創(chuàng)新和青年產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。目前，張家港市政府給予了氫能人才強(qiáng)有力的政策支撐，未來，張家港將借伯樂之力，聚棟梁之才，打造未來氫能之都！

原標(biāo)題：氫能是沒有冬天的產(chǎn)業(yè) 三大問題急需氫能人才解決！