圖片來源:Twitter/Tesla_Adri
特斯拉在德國漢諾威的IdeenExpo上推出了一款用于續(xù)航里程的新概念太陽能拖車。拖車采用由九塊太陽能電池板組成的折疊式陣列和SpaceX Starlink衛(wèi)星互聯網系統(tǒng)。
據報道,拖車駕駛室產生約50英里的額外電動汽車續(xù)航里程,假設圖中的模塊每個約300 W。這使得陣列容量達到約 2.7 kW。
美國司機平均每天通勤約39英里,因此拖車可能是家庭充電的有用替代方案。特斯拉尚未透露原型是否會投入批量生產。
預告片還包括SpaceX的Starlink,這是一個基于衛(wèi)星的互聯網中心,通過連接到軌道上的SpaceX Starlink衛(wèi)星,在偏遠和農村地區(qū)提供高速,低延遲的寬帶互聯網。Starlink目前為住宅和房車應用提供初始硬件成本約為600美元,加上每月110至135美元的持續(xù)服務。
太陽能拖車型號在全球范圍內不斷涌現,專為各種應用而設計。在慕尼黑,Sono Motors最近表示,它計劃為該市的公交車隊配備拖車,上面裝有20塊半柔性太陽能電池板。
這些模塊占地12平方米,為24 V電池供電功率超過2,000 W。在這個試點中,產生的太陽能將用于操作HVAC系統(tǒng)并支持拖車轉向系統(tǒng)。這樣可以避免公交車燃燒柴油,并穩(wěn)定電池的能量供應,從而降低維護成本并延長電池生命周期。
該公司表示,一支由300輛公共汽車組成的中型車隊每年可以節(jié)省約2000公噸的二氧化碳排放量。當考慮1.5噸二氧化碳排放“背包”或與生產公共汽車拖車相關的排放量時,生產的碳影響將在不到一年的運營中被抵消。
在西班牙,初創(chuàng)公司Polar Developments創(chuàng)造了一種可伸縮的緊湊型拖車,可容納12塊太陽能電池板,總容量為4.4千瓦。該系統(tǒng)具有可擴展性,可達到高達6.5 kW的容量。
它可用于為汽車,踏板車或電動自行車提供能量。它還可以在停電期間為家庭提供能源支持,以及其他用途。PolarGreen Tow拖車可以在不到一個小時的時間內變成“真正的可移動太陽能微型農場”。
原標題:特斯拉用于續(xù)航里程的太陽能拖車