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100GW可再生能源制氫電解槽的裝機(jī)需求 會(huì)創(chuàng)造哪些投資機(jī)會(huì)
日期:2022-07-08   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_liangyiyi 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
長城證券發(fā)布研究報(bào)告稱,截止2021年底,中國用于制氫的電解槽裝機(jī)量不到1GW,以試點(diǎn)示范項(xiàng)目居多,可再生氫綜合成本較高,尚沒有大規(guī)模的商業(yè)化項(xiàng)目落地。此外,目前全國電解槽制造總產(chǎn)能低于5GW。到2030年100GW可再生能源制氫電解槽的裝機(jī)需求,為相關(guān)企業(yè)提供了良好的市場(chǎng)預(yù)期,相關(guān)上市公司的電解槽業(yè)務(wù)布局也有望迎來加速發(fā)展,建議關(guān)注已實(shí)現(xiàn)電解槽產(chǎn)品供貨業(yè)績(jī)的相關(guān)公司。
長城證券主要觀點(diǎn)如下:

氫能是中國未來低碳能源體系中的重要組成要素。


作為一種用途廣泛的二次能源,氫能可以在多個(gè)生產(chǎn)和消費(fèi)環(huán)節(jié)作為替代能源進(jìn)行使用,最主要的用途包括燃料用氫、原料用氫,以及儲(chǔ)能用氫三類。到2060年,氫能需求量將達(dá)到約1-1.3億噸/年,其中可再生氫占比約75%-80%,即0.75-1億噸/年。在2020-2060年間通過應(yīng)用氫能有望實(shí)現(xiàn)超過200億噸的累計(jì)減排量,其中交通行業(yè)累計(jì)減排量最大,約為156億噸,鋼鐵行業(yè)累計(jì)減排量約為47億噸,化工行業(yè)累計(jì)減排量約為38億噸,而可再生氫將在交通、鋼鐵、化工等領(lǐng)域成為主要的零碳原料。不僅如此,氫能產(chǎn)業(yè)鏈的建立也能充分帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,創(chuàng)造約1.6萬億的市場(chǎng)產(chǎn)值和超過1萬億的基礎(chǔ)設(shè)施投資空間。

2030年可再生氫裝機(jī)達(dá)到100GW的目標(biāo)綜合考慮了碳中和情景下我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型以及國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。

從可再生能源供給的角度,2030年,我國非化石能源占一次能源消費(fèi)的比重有望超過25%,風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機(jī)容量將達(dá)到16-20億千瓦,按照可再生能源電解水制氫5%-10%的比例配置,裝機(jī)規(guī)模有望達(dá)到100GW。從氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的角度,碳中和情景下氫能在整體能源體系中的比例約為15%-20%,在可再生氫占比超過70%的情況下,裝機(jī)至少需要達(dá)到500-750GW。基于對(duì)可再生氫產(chǎn)業(yè)技術(shù)和成本經(jīng)濟(jì)性發(fā)展趨勢(shì),如2030-2060年的三十年期間,中國可再生氫以年裝機(jī)約7%的增速擴(kuò)大規(guī)模,即2030年可再生氫裝機(jī)達(dá)到至少100GW,可滿足2060年對(duì)可再生氫的市場(chǎng)需求,也基本符合行業(yè)和市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律。

100GW裝機(jī)目標(biāo)助力行業(yè)規(guī)模化發(fā)展和可再生氫成本下降。

未來十年,隨著電解槽規(guī)模擴(kuò)大至100GW,中國堿性電解槽投資成本將從2020年的每千瓦2000元,降低至2030年的每千瓦1500元。同時(shí),得益于未來可再生電力成本的進(jìn)一步降低,平均可再生電力制氫總成本有望下降至每公斤13元,在成本上充分具備與化石能源制氫競(jìng)爭(zhēng)的能力。PEM制氫設(shè)備成本也有望降低40%。隨著發(fā)電成本下降和技術(shù)逐步迭代,可再生能源制氫將逐步拓寬其市場(chǎng)應(yīng)用范圍,成為未來制氫體系中的主流技術(shù)路線。

2030年之前,氫能發(fā)展將呈現(xiàn)區(qū)域化為主、近距離點(diǎn)對(duì)點(diǎn)為輔的格局。

主要因?yàn)闅淠艿膬?chǔ)運(yùn)成本,將影響初期跨區(qū)域的規(guī)模聯(lián)動(dòng)。三北、西南等地區(qū)可再生資源豐富,可再生氫與傳統(tǒng)制氫路徑成本差異較小,多種應(yīng)用場(chǎng)景具備經(jīng)濟(jì)性。東部和中部地區(qū)資源相對(duì)匱乏,同時(shí)電力需求旺盛導(dǎo)致綠電溢價(jià),海上風(fēng)電成本尚處于準(zhǔn)平價(jià)階段,使得可再生氫成本與傳統(tǒng)制氫路徑成本差距較大,影響區(qū)域需求釋放。從單個(gè)新能源基地看,電制氫(制電)可做為就近組織平抑功率波動(dòng)的可選措施;從全網(wǎng)來看,電制氫(制電)也可作為大范圍、長時(shí)間尺度、高比例的供電負(fù)荷平衡手段。

風(fēng)險(xiǎn)提示:國內(nèi)相關(guān)氫示范項(xiàng)目進(jìn)度不及預(yù)期;可再生能源電力成本下降不及預(yù)期;技術(shù)進(jìn)步和關(guān)鍵部件國產(chǎn)化不及預(yù)期;相關(guān)鼓勵(lì)政策實(shí)施不達(dá)預(yù)期;系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)等

原標(biāo)題:100GW可再生能源制氫電解槽的裝機(jī)需求 會(huì)創(chuàng)造哪些投資機(jī)會(huì) 
 
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來源:中國能源網(wǎng)
 
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