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由于供應(yīng)鏈壓力、通脹和需求增長超過供應(yīng)，電池金屬價格保持在紀錄高位。隨著通脹不斷上升導致礦山和煉油廠的運營成本增加，供應(yīng)緊張可能會持續(xù)到2022年。雖然在新能源汽車銷售強勁的推動下，電池金屬需求預(yù)計將繼續(xù)增長，但供應(yīng)前景黯淡將導致今年余下時間價格繼續(xù)居高不下。


需求

彭博新能源財經(jīng)預(yù)計，2022年電池價格將上漲至135美元/kWh，這在很大程度上歸因于原材料價格高企，并將是2010年以來首次上漲。電池金屬需求并未受到價格上漲的影響，預(yù)計今年將達到480萬噸，較去年增長28%。

鋰

原材料供應(yīng)是碳酸鋰和氫氧化鋰生產(chǎn)面臨的最大制約因素。今年經(jīng)風險調(diào)整后的礦山產(chǎn)能預(yù)計將達到67萬噸碳酸鋰當量，而需求量將超過67.2萬噸碳酸鋰當量。鋰市場將趨緊，價格可能在今年剩余時間內(nèi)保持在高位。

鎳

彭博新能源財經(jīng)估計，2022年鎳市場形勢將趨緊，可能出現(xiàn)3.7萬噸的技術(shù)缺口。對供應(yīng)吃緊的潛在應(yīng)對措施是，通過將鎳生鐵轉(zhuǎn)化為高冰鎳，讓更多生產(chǎn)商進入市場。中國青山集團是高冰鎳細分領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。

鈷

今年鈷的整體需求預(yù)計將達到17萬噸，而經(jīng)風險調(diào)整后的供應(yīng)將達到16.6萬噸。由于Gecmines和洛陽鉬業(yè)對剛果民主共和國Tenke Fungurume銅鈷礦的爭端持續(xù)，彭博新能源財經(jīng)已下修供應(yīng)預(yù)測。這一爭端可能會阻礙中國對剛果已承諾的項目進行投資。

錳

如果短期內(nèi)不開發(fā)新項目，硫酸錳將成為供應(yīng)短缺風險最大的金屬。目前供應(yīng)能力為10.8萬噸，但預(yù)計2022年需求將達到12.1萬噸。

石墨

今年對電池負極用石墨的需求預(yù)計將達到89萬噸。供應(yīng)能力為100萬噸。幾乎所有的電池負極都在中國生產(chǎn)，制造商正迅速多元化進入上游項目以確保原材料供應(yīng)。

一組數(shù)據(jù)

135美元/kWh

2022年電池平均價格預(yù)測

3.7萬噸

2022年精煉鎳缺口預(yù)測

76%

今年迄今歐洲和美國氫氧化鋰價格漲幅

原標題： 2022年上半年電池金屬展望：未來供應(yīng)動蕩