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 6月29日，振華重工參建的兩艘國內“海上風電利器”——“烏東德”與“白鶴灘”號迎來交付和下水的關鍵節(jié)點。

“烏東德”是由三峽集團、招商局集團、中船集團、中國交建共同打造的國內首艘“運輸+起重”一體化深遠海海上風電施工船。作為國內同類級施工船中甲板裝載能力最強（1萬噸以上）、甲板面積最大的船型（6200平方米），該船長182米、寬46米、型深15米，滿載排水量80000噸，采用起重機單舷側布置設計，最大起重量可達3000噸，具備單機容量10兆瓦以上海上風電機組多種形式基礎施工能力。

同時，該船實現了單船完成港口裝載、海上運輸、起重及打樁等主要作業(yè)內容，拓長了傳統(tǒng)施工船組的年平均作業(yè)窗口期，科學優(yōu)化深遠海海上風電項目施工方式，大幅提升基礎施工效率。此外，該船還針對廣東、福建深遠海長涌浪頻繁的海域特征進行定制化設計建造，打造了深遠海海上風電利器。

另一艘“海上風電利器”——2000噸級海上風電安裝平臺“白鶴灘”號于同日在廣州順利出塢下水，標志著我國首艘核心作業(yè)裝備全國產化的海上風電安裝平臺完成塢內建造及安裝工作，正式轉入碼頭調試、系泊試驗階段，進入交付投運倒計時。

“白鶴灘”號船長126米，寬50米，型深10米，滿載排水量3.7萬噸，其升降系統(tǒng)、起重系統(tǒng)等核心作業(yè)裝備均實現全國產化，投運后將成為國內起吊能力最強（2000噸）、作業(yè)水深最大（70米）、可變載荷最大（6500噸）、甲板面積最大（4200平米）的自升自航式一體化風電安裝平臺。最大作業(yè)水深可達70米，具備10兆瓦以上海上風電機組安裝能力，能夠滿足深遠海一體化海上風電施工作業(yè)需求，大幅提升我國海上風電施工作業(yè)能力。

振華重工為該平臺自主研發(fā)了國內首臺繞桁架式重型2000噸起重機，標志著我國海上風電平臺核心作業(yè)裝備首次實現全國產化，推動我國海上風電施工裝備核心作業(yè)系統(tǒng)跨越式發(fā)展，為該類型船機大規(guī)模建造奠定基礎。同時，該項目是2000噸級風電安裝平臺首次配置DP2級別動力定位系統(tǒng)，可在單個動力定位系統(tǒng)故障的情況下，自動保持船位和艏向，有效提高海上作業(yè)安全性。

據中國船舶集團介紹，“白鶴灘”號首次實現了核心作業(yè)裝備全國產化應用。配置有國產長壽命齒輪齒條式升降系統(tǒng)，其繞樁式起重機的內通直徑由10米跨入15米等級，能應對15兆瓦機組的基礎吊裝和風機安裝。

中國船舶集團稱，“白鶴灘”號預計將于今年年內交付。屆時“烏東德”號與“白鶴灘”號將首先亮相于廣東福建海域，成為中國深遠海風電開發(fā)建設的兩大利器，為后續(xù)集中連片規(guī)?；_發(fā)深遠海風電項目提供支撐。

原標題：一日兩艘大國重器交付下水！四大央企聯(lián)手護航“海上風電利器”