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韓國(guó)能源部周二提出了一套新的收緊措施，以防止安裝在韓國(guó)儲(chǔ)能系統(tǒng)上的鋰離子電池著火。


韓國(guó)政府將尋求修改法律，迫使韓國(guó)的電池供應(yīng)商確保儲(chǔ)能項(xiàng)目具有接地故障檢測(cè)器、滅火系統(tǒng)和減輕電池的內(nèi)部壓力設(shè)備，以防止電池?zé)崾Э厥录?br />
韓國(guó)能源部表示，未來(lái)將在外部研究機(jī)構(gòu)分析后確定修訂計(jì)劃。

此外，ESS 電池的充電狀態(tài)要求可能會(huì)提高，因?yàn)橄鄬?duì)于電池可用容量的最大充電水平將根據(jù)其終身保修期計(jì)算，而不是室外 90% 的絕對(duì)充電狀態(tài)限制ESS設(shè)施。為了防止火災(zāi)，將對(duì) ESS 電池實(shí)施每月監(jiān)測(cè)要求。

韓國(guó)政府表示花了大約一年的時(shí)間才制定出一系列措施。

自 2020 年 5 月以來(lái)，韓國(guó)已報(bào)告全國(guó)發(fā)生 7 起 ESS 火災(zāi)。

據(jù)韓國(guó)電氣安全公司周一稱，四起報(bào)告的病例被懷疑是由用于為 ESS 供電的電池起火引起的。

由首爾國(guó)立大學(xué)電力研究所教授 Moon Seung-ill 領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)查表明，當(dāng)電池發(fā)生火災(zāi)時(shí)，電池發(fā)生熱失控或漏電。

事故項(xiàng)目使用了LG Energy Solution和三星 SDI生產(chǎn)的電池。

在全羅南道受損的 ESS 設(shè)施中，三星 SDI 電池的充電狀態(tài)最高達(dá)到 95%，比上限高 5 個(gè)百分點(diǎn)。但三星SDI辯稱，多充電與起火原因無(wú)關(guān)。

三星SDI還聲稱，其滅火系統(tǒng)未能遏制火勢(shì)蔓延，不應(yīng)歸咎于其滅火系統(tǒng)，而是表示是人為錯(cuò)誤導(dǎo)致了系統(tǒng)故障。

同時(shí)，LG Energy Solution 表示，三個(gè)火災(zāi) ESS 中的電池在其陰極涂層方面存在問題，因?yàn)樗鼈兪窃?2018 年 8 月之前在中國(guó)南京制造的。該公司補(bǔ)充說(shuō)，所有此類電池均在 2021 年 5 月至 2022 年 3 月期間更換。LG Energy Solution的電池事故發(fā)生在忠清北道、南道和慶尚北道。

對(duì)今年報(bào)告的三起 ESS 火災(zāi)案例的調(diào)查正在進(jìn)行中。

這是韓國(guó)繼 2019 年 1 月和 2019 年 1 月和 10 月之后在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行的第三批 ESS 火災(zāi)原因調(diào)查。韓國(guó)報(bào)告的 ESS 火災(zāi)總數(shù)超過(guò) 30 起。

原標(biāo)題：韓國(guó)為防止電池儲(chǔ)能起火而加強(qiáng)儲(chǔ)能安全措施