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之所以一再推遲太陽能飛機來寧時間，就是因為“天氣不佳”！ 說起來，“陽光動力2號”不太走運，3月下旬到4月上中旬，北方冷空氣突然活躍頻頻南下，和南方日漸強盛的暖氣團糾纏，給長江中下游帶來大范圍雷雨大風天氣，不太適合這架太陽能飛機飛行。
據介紹，“陽光動力2號”是世界上唯一一架長航時、不耗費燃油便可晝夜連續(xù)飛行的載人太陽能飛機，它的目標是在2015年完成環(huán)球飛行。這架飛機就像一只展翅翱翔的鷹，其翼展達到72米，比波音747還要寬，龐大的機翼給了“陽光動力2號”足夠的升力，機翼上17000多塊太陽能電池也在給飛機提供源源不斷的動力。然而，這架飛機由極輕的碳纖維材料制成，重量僅有2.3噸，和兩輛微型轎車重量差不多。太輕的重量和巨大的翼展，意味著“陽光動力2號”無法與惡劣的天氣，特別是大風搏斗，所以為安全起見，只能等待天氣好轉。
陽光動力項目，除了兩位飛行員，還有一個相當龐大的團隊保障運行，其中不乏世界頂級的數(shù)學家、物理學家、材料學家、航空專家，以及頂級的氣象學家。陽光動力官方微博透露，因為飛行計劃受天氣影響較大，所以做出準確的預報、規(guī)劃出合理的飛行時間和路線可是整個任務的重中之重。團隊的氣象分析和數(shù)據模擬工程師們，每天要根據上百個參數(shù)進行兩次運算，預測天氣變化。而他們對氣象資料的分析更是從2005年就開始了。
至于前天為什么又臨時推遲飛往南京呢，因為專家發(fā)現(xiàn)，長江流域春天的天氣變幻莫測，航路上側風比較大，可能影響到飛行，所以太陽能飛機再度推遲。
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