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近日A股市場繼續(xù)低位震蕩，早盤主要指數(shù)走低，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)相對較強，午后三大指成功翻紅。盤面上采掘、能源金屬、貴金屬、軍工領(lǐng)漲，鋰電池、光伏等題材也活躍居前，基建相關(guān)板塊走低。今日上市的新股也相對疲弱，其中N大族數(shù)破發(fā)，如投資者中一簽最多浮虧已超過6000元。

截至收盤，今日集體收漲，其中滬指上漲0.32%，收報3462.31點；深證成指上漲0.32%，收報13455.73點；創(chuàng)業(yè)板指上漲0.89%，收報2881.31點。市場成交額達到9491億元。

市場反復(fù)磨底概率大

上周以來，受到地緣沖突影響，帶動一波避險板塊的走強，期間還有新能源、光伏、芯片等賽道股輪番表現(xiàn)。市場雖然在低位運行，也沒有主線熱點帶動，但是舵主覺得整體還是有積極因素支撐的，當(dāng)前的反復(fù)磨底也是為了后市更好的上升。

首先，市場結(jié)束了一個月左右的成交低迷的局面，上周連續(xù)3日成交量突破萬億，今日雖然成交量又回萬億之下，但市場階段性的積極性整體在提升，這對市場震蕩筑底是起到積極作用的。其次，經(jīng)過近些天的打磨，地緣沖突帶來的負面情緒影響正逐步減弱，隨著海外影響的減緩，情緒干擾也將逐步被消化這也是給在低位運行的市場更有利于情緒恢復(fù)。另外就是賽道股的活躍有所提升，之前也是由于賽道股持續(xù)的調(diào)整，拖累股指的表現(xiàn)，而近期賽道股在底部輪番表現(xiàn)，說明殺估值有望告一段落，也是有望進一步提升市場的積極性。

最后，舵主想說，馬上就進入3月，這個一個重要月份，國內(nèi)還有重要會議舉行，維穩(wěn)需求下各種穩(wěn)增長細化政策有望陸續(xù)出爐，整體看，國內(nèi)消息和政策是偏暖的，唯一的利空還是外圍局勢的影響，所以當(dāng)前指數(shù)震蕩整理之際，反復(fù)磨底的概率較大。但是在穩(wěn)增長下政策底的支撐以及寬松周期開啟下，市場整體向好的邏輯未變。

新能源迎政策風(fēng)口

在“雙碳”的大背景下，新能源產(chǎn)業(yè)日趨成為熱門賽道，近期相關(guān)政策也穩(wěn)步推進。上周五舵主還在說國務(wù)院、中央政治局以及科技部等多部門陸續(xù)出爐新能源的相關(guān)政策，對行業(yè)形成全方位利好。

今日工信部又出利好，在今日的國新辦新聞發(fā)布會上，工信部表示，去年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)交出了一份靚麗的答卷，預(yù)計今年仍將保持高速增長的態(tài)勢。工信部將繼續(xù)實施新能源汽車購置補貼，繼續(xù)實施新能源汽車購置補貼、充電設(shè)施獎補、車船稅減免優(yōu)惠等政策。加快推進充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，應(yīng)對“充電難”問題。

工信部還表示，將完善支持政策，抓緊研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，優(yōu)化“雙積分”管理辦法，做好與補貼退坡的有效銜接，穩(wěn)定市場預(yù)期。工信部將組織編制汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線圖，為行業(yè)企業(yè)提供指導(dǎo)幫助。推動電動化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展，進一步提高動力電池安全、低溫適應(yīng)等性能，加快5G、車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用，開發(fā)更多適應(yīng)消費者需求的休閑娛樂、生活服務(wù)、自動駕駛等功能，持續(xù)提升新能源汽車的產(chǎn)品質(zhì)量和駕乘體驗，增強廣大消費者的獲得感。

工信部將啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點，著力提升城市物流配送、出租、環(huán)衛(wèi)等車輛電動化水平。

在談到“碳達峰”問題時，工信部表示，新能源汽車要加大推廣應(yīng)用力度，大力發(fā)展綠色智能船舶，加快推進綠色建材產(chǎn)品認證，開展綠色建材下鄉(xiāng)活動。

可以看到，新能源汽車政策面的利好持續(xù)不斷，而在需求方面也是有望穩(wěn)增長。據(jù)新能源汽車各方根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，一月份我國新能源汽車的產(chǎn)量和銷量分別為45.2萬輛和43.1萬輛，同比分別上升了133.2%和135.8%，繼續(xù)保持高速增長；后續(xù)在“穩(wěn)增長”和“汽車下鄉(xiāng)”等政策的驅(qū)動下，新能源汽車產(chǎn)銷量仍然有望保持穩(wěn)步上升的態(tài)勢。

在這背景下，得益于國家“雙碳”戰(zhàn)略以及新能源為主體的新型電力系統(tǒng)的發(fā)展，新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展空間可期。因此，舵主覺得，新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈值得逢低或分批關(guān)注，像新能源車ETF、碳中和ETF及其聯(lián)接基金（A類/C類）或可關(guān)注起來。 

原標(biāo)題：市場探底回升，新能源迎政策風(fēng)口